又一世界巨頭要轉移？寧可花150億也要撤離中國？公司這樣回應

在最近這幾個月當中，疫情的發生，讓中國在全球的地位再次提升，同時也讓我們看到其它國家的真實面貌。在我國強大製造業的幫助下，大量的醫療物資被送到世界各地，很多國家對中國的依賴程度也大大提高。

這種局面讓一些國家深知製造業的重要性，於是日本、美國等一些國家的企業開始紛紛撤離中國。日本計劃拿出2000億日元幫助本土企業轉移生產線，而美國也承諾將為企業提供轉移費用，以此來擺脫對中國市場的依賴。

事實上，想要完全脫離中國是不可能的，因為我們的供應鏈已經存在了40多年，並不是想避開就能避開的。根據美國一項報告顯示，有75%的企業不會放棄在中國投資，2020年第一季度，外國企業在華投資金額達到330億美元，種種數據表明，外企對中國市場依然非常依賴。

尤其是在疫情發生之後，我們並沒有聽到大量企業轉移生產線的消息，不過倒是也存在了撤離中國的例子，外界稱法國道達爾集團和法國PSA集團將會斥資150億元將雪鐵龍生產線從中國撤回法國。

但是PAS集團表示這種消息並不可靠，因為企業在中國並沒有設立生產線，所以這個消息很明顯是假的。PSA集團在去年世界500強當中排名96，該集團跟我國的長安集團和東風集團均有合作，旗下品牌包括雪鐵龍、標緻和DS。遺憾的是，PSA集團目前的營業收入已經下降。

在過去的4年里，PSA的銷售額逐年下滑，而虧損金額也不斷增大，如果不能改變發展策略，那麼有可能會被市場淘汰。而PSA集團負責人表示：我們是不會離開中國的，我們有著必勝的信心。其實中國汽車市場的競爭很激烈，例如鈴木、菲亞特等汽車巨頭此前已經離開了中國市場。

相比之下，有一些汽車巨頭的前景比較樂觀，因此他們開始加大力度投資中國市場，通用汽車總裁表示，中國在全球的影響力越來越大，我們將繼續保持著對中國市場強有力的資金輸出。另外，寶馬公司計劃在中國設立27萬根充電樁，而大眾集團則斥資160億買下兩家中國企業。

徹底離開中國是完全做不到的，因為中國早已經是全球最大的消費市場之一，也是全球第二大經濟體，中國市場未來的發展前景是樂觀的，空間是廣闊的。即使有的外資企業真的離開中國，那麼也是被淘汰出局的，這對中國本來就沒有什麼威脅。

例如韓國三星手機在中國的市場份額已經大不如從前，於是被迫將工廠轉移到越南，但是仍然有一部分代工業務需要在中國完成，因此想要完全脫離中國是根本不可能的。有些國家在背後搞一些「小動作」，但是仍然無法改變中國在世界的影響力。只要中國繼續保持著自身的優勢，那麼就會有更多的外資企業來到中國。

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