他們獲得「世界航天獎」！這項最高獎第一次授予中國科學家
記者今天從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，由中國宇航學會推薦，經過國際宇航聯合會兩輪投票表決，嫦娥四號任務團隊優秀代表中國探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁，中國探月工程副總設計師、中國航天科技集團有限公司科學技術委員會副主任於登雲，嫦娥四號任務探測器系統總設計師、中國空間技術研究院研究員孫澤洲，獲得國際宇航聯合會2020年度最高獎——「世界航天獎」。這也是該國際組織成立70年來首次把這一獎項授予中國航天科學家。
國際宇航聯合會成立於1951年，總部設在法國巴黎。「世界航天獎」是國際宇航聯合會設置的航天最高獎，旨在表彰在航天科學、航天技術、航天醫學、航天工程管理等領域取得傑出成就的航天科技人員。其主要條件是取得的成就對世界航天發展產生重要和深遠的影響。
從月球表面遙望地球
此前，嫦娥四號任務團隊獲英國皇家航空學會成立153年來首次頒發給中國項目的2019年度唯一團隊金獎；並被美國航天基金會授予2020年度航天唯一金獎；國際月球村協會授予自成立以來的首個優秀探月任務獎。此次，嫦娥四號任務團隊優秀代表獲得國際宇航聯合會「世界航天獎」這一最高獎項，再次說明中國在月球探測領域取得的成就意義重大，影響深遠，得到了國際權威航天機構的充分肯定，產生了重大國際影響。
嫦娥四號任務獲取的月球表面影像
記者了解到，目前嫦娥四號已經高效工作十八個月晝，月面生存超過500天，成為世界上在月球表面工作時間最長的人類探測器。
嫦娥四號任務已經創造了多個世界第一，包括：
第一次實現人類探測器月球背面著陸和巡視探測；
第一次利用運行在地-月拉格朗日L2點的中繼通信衛星，實現月球背面與地球的連續可靠中繼通信；
第一次在月球背面開展月球科學探測和低頻射電天文觀測。填補了世界月球科學探測領域多項空白。
並且取得了豐碩的科學成果：
「玉兔二號」月球車累計行駛里程447.68米，目前距著陸器約292米，期間實施了岩石探測、車轍探測、撞擊坑探測等科學探測試驗。
「玉兔二號」月球車在月球表面的行駛軌跡
利用測月雷達就位探測數據，首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構，闡述了其物質組分與演化機制。
利用紅外成像光譜儀的就位光譜探測數據，成功揭示了月球背面的物質組成，驗證了月幔富含橄欖石，加深了人類對月球形成與演化的認識。
利用中性原子探測儀對月表環境能量中性原子的探測數據，得到了能量中性粒子在月球表面通量能譜，證實了能量中性粒子的能量與入射太陽風的速度有很強的相關性。
