中國：都給我買小汽車！國外：買自行車有補貼！這說明了什麼？

阿里巴巴旗下的跨境電商平台統計數據顯示，今年5月，其中，西班牙的自行車銷售額上漲了22倍以上，義大利和英國都上漲了4倍左右，俄羅斯的銷售量更是漲到了去年同期的60倍。 歐洲自行車之所以賣的這麼好，少不了國家的大力支持。在德國，政府特意為自行車道重畫了道路標記，增加了臨時的自行車道。前段時間，還下令機動車不得佔用自行車專用道，一旦發現違規的，一律要交55歐元的罰款。

還有德國，隨著復工復產的推進，政府計劃撥款2000萬歐元，大力支持市民騎自行車作為代步工具，自行車壞了還有維修費，一人可報銷50歐元。如果員工上下班也騎自行車，還可獲得400歐元的交通補貼。自行車臨時車道、建設自行車停車位等都被列入此次資金計劃中。 然而，一直以來，在中國是在鼓勵人們買小汽車，最近最熱門的話題之一就是頭盔事件，我國規定了騎電動自行車必須戴頭盔。

據了解，平均每年因車禍死亡的人數高達127萬，2017年全球的汽車保有量大概13億輛。這樣一算，平均每年駕車致死率達0.97‰，6年後將高達5.86‰，相當於每1000輛人類駕車將導致近6人死亡。 如果我國開小汽車的人多了，作為中國唯一的汽車專用鋼板生產集團（寶鋼）就會賺的盆滿缽滿，兩桶油利潤豈不是年年往上漲，千萬別小看他們的力量。

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