不務正業起來了：英偉達攜手賓士研發智能汽車

近日，英偉達CEO黃仁勛在媒體直播活動中宣布未來將與梅賽德斯賓士汽車聯合開發「軟體定義的車輛」，從下代賓士車型開始搭載英偉達DRIVE AGX Orin平台。

搭載英偉達DRIVE AGX Orin平台的賓士車型將擁有整車軟體OTA能力，這樣以後車主能輕鬆通過上述平台更新軟體應用程序和訂閱服務，除此之外通過DRIVE AGX Orin平台還能保證賓士汽車能夠擁有高階的自動駕駛功能。官方給出的消息稱，2024年英偉達將幫助賓士新產品線實現完全自動駕駛能力。

英偉達在今年5月GTC大會上發布的車載計算平台，我們能夠看出英偉達全新的NVIDIA DRIVE計算平台在功耗以及運算性能方面都擁有不錯的表現，其中官方宣稱能夠具備「L2 級別輔助駕駛」功能的計算平台將擁有200TOPS的算力，而它的功耗僅為45W。

而具備L5級別自動駕駛功能的計算平台將擁有2000TOPS的算力，它的功耗也僅為800W。相比之下，目前特斯拉已經實現量產的「完全自動駕駛晶元」算力為144TOPS，其主板功耗達到了250W。

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