航天史上最令人尊重的宇航員，升空前就知道會死，最終只剩下足骨
提及第一個登上太空的人，和第一個登山月球的人，想必大家都清楚。但是人類的航天史從來都不是一帆風順的，就算一直在航天技術上獨佔鰲頭的美國，也曾經出現過非常慘烈的航天事故。但是要是問起起一個在太空中犧牲的人，想必很多人都不清楚。這個人的名字叫做弗拉迪米爾·科馬洛夫，和加加林一樣，也是一名蘇聯的航天英雄。只不過雖然他和加加林同樣冒著巨大的風險登上太空，科馬洛夫的故事要悲壯很多。他是航天史上最令人尊重的宇航員，升空前就知道會死，但是依舊沒有退縮，最終只剩下了足骨。
在當時美蘇爭霸期間，蘇聯為了在航天領域上壓過美國一籌，於是在設備的安全性還沒有得到完全驗證的情況下，就派遣加加林登上了太空。不過加加林的運氣著實是不錯，據他個人回憶，他雖然明白自己身上的榮光，但是心裡同樣非常害怕。當時加加林搭載的飛船，後續也成功完成了多次的任務。不得不佩服俄國人的工業實力，當時如此趕工還能造出這樣的飛船。可能也是加加林的事情，給了蘇聯航天工程師極大的信心，才導致後面科馬洛夫慘劇的發生。
其實當時的科馬洛夫和加加林是同一批入選，成為航天員的，只不過一直都是替補。不過隨著多次航天任務的順利進行，當時加加林搭載的飛船已經沒辦法滿足蘇聯的科研需要。同時也是為了和美國競爭，蘇聯將這艘飛船進行了大刀闊斧的改造，變成了可以搭載三個人的飛行器，並且命名為上升號。而整個改造時間只有一年，而在體積不變的情況下，想要塞下更多的人，那麼就只有儘可能的精簡各種儀器。當時的上升號上連宇航員的維生設備都被削減了，足以見得當時的蘇聯人心是多麼的大。
不過科馬洛夫的運氣不錯，他成功完成了這個任務。但是蘇聯人決定，接下來他們將會玩一票大的。在加加林登上太空的童年，美國就啟動了登月計劃。所以蘇聯決定完成一次太空對接，來震懾一下美國人。當時當時負責對接的飛船被命名為聯盟一號、二號，當然這兩艘飛船同樣也是趕工產品。科馬洛夫就是準備搭載聯盟一號前往太空，為後面的對接做好先期的準備。不過在最後的檢修過程中，工程師發現聯盟一號上有著超過200個故障，但是沒有一個人敢上報。
因為聯盟號計劃不光是為了震懾一下美國，同時還是十月革命50周年的獻禮。所以誰也不敢在這個節骨眼上出了岔子，好在科馬洛夫在當時的克格勃有一個朋友，告訴他這次任務基本上就是去太空送死。希望他能夠找一個借口，躲避掉這次的災禍。但科馬洛夫非常悲傷的表示，這次加加林是他的替補，同時也是整個蘇聯的英雄。而且他和加加林也是多年的好友，所以他不忍心這樣做。但是在克格勃朋友問到他的妻兒怎麼生活時，科馬洛夫只是留下了眼淚。
所以雖然知情人都知道，聯盟一號基本上就是有去無回，但是整個發射任務還是按計划進行。在升上太空之後，果不其然就出現了多個問題。首先就是太陽能帆板沒能正常展開，所以導致飛船上的電子儀器出現了供電不足的情況，同時地面導航也出現了失靈的情況，航天器無法實現自動駕駛。不過科馬洛夫不愧是當時世界上最優秀的航天員之一，在發現飛船脫離控制之後，他決定手動操控返回地面。在克服重重困難之後，飛船終於重返大氣層，接下來只要能夠成功打開降落傘他就能夠成功落地。但是最致命的是，當時的降落傘居然纏在了一起。所以整個飛船直接墜毀在地面，科馬洛夫的屍骨被燒成了一個焦炭。
