這一刻 無人機準備好了嗎？
基於FlightGlobal、Janes、AviationWeek、DefenceBlog、AirRecognition、AirforceTechnology、DefenseNews、military.com、BreakingDefense、AirForceMagazine等國際航空防務媒體遴選本周6.19-6.26的海外航空頭條：
重大的全球性事件可能會徹底顛覆新技術的發展模式，進而導致它進程加速或減速。眼下這場新冠全球大流行所帶來的改變就包括無人機。
最近這一周里，來自《紐約時報》、福布斯新聞、國家利益網站等網站的文章都在關注這場全球疫情期間的「無人機」。最近的半個月里也還有多個機構智庫發布了無人機產業報告。從報告的摘要來看，對無人機行業普遍持樂觀情緒，這場新冠全球大流行將「加速」無人機產業的發展，並預言在未來的幾年裡行業將迎來大爆發、保持高增長率。
來自《紐約時報》等諸多新聞媒體的報道，重點關注了這次疫情期間無人機的廣泛應用場景。今日的無人機已經從過去大眾印象中的戰爭機器，「嵌入」到了大眾的日常抗疫生活，成為疫情期間社會運轉的「一環」。
《紐約時報》專欄作者的「煽情」文筆，配合著無人機航拍的空蕩城市畫面烘托，一同表述著：當地面的人們，困於室中，空中的無人機，正在接管警察、醫療、送貨等職能，以及不久的未來還會成為你的生活夥伴。
天空之「眼」
這次疫情期間，不論是在中國，還是在歐洲、在美國，都有著無人機的空中巡邏執勤，廣播宣傳防疫知識、提醒出門的民眾戴上口罩、保持社交距離，「警告」未戴口罩的人，以及還有噴洒消毒、紅外測量體溫等工作……
無人機的這般應用場景，也在美國等國引發了一場關於「隱私」的爭論：儘管無人機本身只是一種工具，沒有天生的善與惡，但它幾乎具有無限的監視權。這種感覺有些「賽博」，就像我們就生活在一部反烏托邦科幻小說中。
陷入這場爭論之中，美國多地警方不得不取消了用警用無人機來空中巡邏、監控「社交距離」等。
送貨上門
綜合外媒的報道來看，無人機在疫情期間的重要應用還有「貨運」。外媒報道中的這兩家明星無人機貨運公司是Zipline和Wing，前者是用無人機來配送醫療用品、血漿、藥品等，而後者則是用無人機送起了「外賣」。
Zipline的業務已經在非洲多地運營了多年，在迦納、盧安達等地為1000多家醫院提供醫療用品、藥品的緊急空投運送。Zipline稱，疫情期間的業務量陡增，已經完成了30600餘架次的空中運送服務。過去非洲一些地區限於很差的道路基礎設施，醫療用品、特別是繼續的血漿、藥品等通過陸路運輸往往需要3天左右的時間，而現在通過無人機僅需15-20分鐘。特別是疫情期間，居家隔離的條件下，Zipline的無人機能為許多偏遠地區的患者送去了藥物。
疫情期間，Wing在2月至4月間的業務量也發生了陡增，增長了500％，有數千架無人機在多地投入使用。Wing的配送服務目前是在美國的弗吉尼亞州克里斯琴斯堡、澳大利亞的堪培拉和洛根、芬蘭的赫爾辛基等地試運營。
去年4月，Wing獲得了美國FAA批准的首個無人機商業配送許可。無人機空中配送服務範圍是6英里6分鐘，面向咖啡店、麵包店、日用品超市、藥店、五金工具店等合作店家，以及還有自營的如廁紙、消毒洗手液等疫情期間暢銷的日用品。從宣傳片來看，Wing?的空中配送、用戶下單等流程與我們日常所使用的外賣平台無異。而本周最新的新聞中，Wing還新增了為當地圖書館提供送書到家的服務。
俯瞰眾生
對於這場疫情中無人機的「善」用途，在《紐約時報》的盤點中還特別提及了，4月初調查記者過無人機拍到那組美國紐約哈特島上的埋屍坑。照片中，外海的荒島、廢棄斑駁的建築、載著運屍車的輪渡、挖掘機犁開的深坑、穿著白色防護服的工人，白色木色的棺木，無親友認領的遺體，這是逝者的最後一處安息之地。這是無人機從空中拍下的，這般冰冷的畫面又隨著疫情在紐約的爆發從一周一天變成了一周五天。
拍下這組新聞照片的四旋翼無人機，是近年新興的電子消費產品，也是媒體工作者、大眾可及的影像記錄工具。就這樣，無人機以空中俯瞰眾生的獨特新視角，記錄著了疫情期間「人」的一舉一動。
「我們現在看到無人機和其他自動化技術可以應對這種病毒的大流行，這可能僅僅是開始。就像第二次世界大戰推動了計算機、火箭、噴氣式飛機和原子能等新興技術的發展一樣，這次新冠大流行可能會加快無人機技術的開發與應用。」
外媒報道的中國珠海市一場無人機燈光秀，旨在向抗擊疫情一線的醫務人員致敬。
暫時困境與火熱「錢」線
正是基於疫情期間無人機的表現，疫情後無人機行業的前景被普遍看好。不過如福布斯等媒體的報道指出，目前部分無人機廠商是有訂單但無法開工，原因無外乎是疫情下的全球供應鏈臨時「中斷」。全球的無人機行業或多或少都離不開中國的電池、萬向節、相機模組、機身材料等零部件。此前新冠影響下的中國電子元器件廠商停產停工，但當中國有序復工復產後，全球物流又陷入資源緊張、無人機製造的上下游供應鏈不暢等困境
不過，正如一些近期發布的報告所預期：疫情過後2020年至2027年的全球無人機市場將會有著14.1％的複合年增長率，到2027年將達到218億美元的市場份額。而銷量上，預計將會以16.2％的複合年增長率增長，到2027年將達到1320萬台。
