馬斯克造的「變形金剛」又上路了！5秒破百續航近千公里

昨天，一個名叫Alex的Twitter用戶發布照片稱自己看到了一輛滿載特斯拉的卡車，地點在加州特斯拉費利蒙工廠附近。紅色的車頭酷似變形金剛里的擎天柱變身，這不是《變形金剛》續集，這是真正咆哮在路上的大卡車。

賣得不好自產自銷

隨後根據視頻證實這些車都是最新的Model 3，然而拉貨的卡車正是兩年多前發布的特斯拉首輛電動卡車——Tesla Semi。由於全球疫情，特斯拉遭遇物流困難，僅僅通過鐵路和貨運公司來交付新車滿足不了訂單需求。Semi本來定於2019年量產，一拖再拖到了現在，首批客戶居然成了特斯拉自己。外媒表示，電動汽車Semi此次參與運輸Model 3也是為了縮短交付周期，提高今年二季度交易量。加州費利蒙工廠在二季度初曾暫停生產過一段時間，Model 3的生產和交付都受到影響。自從2017年發布後，電動卡車Semi多次上路，2019年9月的時候就曾經現身在皮克斯影業總部，當時的卡車上不僅載有Model 3, 身後還跟著好幾輛Model 3。

相比Tesla Semi, 大家對於Tesla Model 3肯定非常熟悉，極果君就不過多介紹了，今天好好聊聊這個大傢伙：2017年11月15日，兩輛Semi開向發布會現場，馬斯克像搖滾明星一樣，跳下車來開始向大家招手。果真是「不廢話，直接看東西」。

加速5秒破百，續航近千公里

馬斯克直接介紹了Semi最突出的性能：空載的卡車，也就是僅有車頭的情況下，0-96公里/時加速僅需5秒。這個加速能力比很多跑車都要快。即使掛上了負載為36噸的車廂，加速到96公里/時也只需要20秒，這種負載下，普通燃油卡車需要1分20秒?。馬斯克還稱：Semi卡車能在坡度為5%的道路上保持105公里/小時的時速，一般的卡車在這種路況的最高時速是72。

該車推出了兩款，入門版續航482公里，售價15萬美元（摺合人民幣106萬），進階版續航高達804公里，售價18萬美元（摺合人民幣127萬）。

動力強勁還能快充

動力如此兇猛的卡車，居然還支持快充，30分鐘可把進階版的Semi充上600公里的里程。足夠一輛從加州北部出發的卡車開到華盛頓州境內，大約相當於從北京往返石家莊..

Semi的設計充分改善了駕駛體驗，首先不同於傳統卡車的是，由於低底盤和大車門設計，駕駛者上車就像上小轎車一樣方便，再也不用靠「爬」才能上車了。

坐下後，駕駛者位於車的中軸線上，配合上寬廣的前方及側方擋風玻璃，視野寬闊得不得了，這不像是在開車，簡直是在開高鐵。

方向盤左右兩側各有一個觸控屏幕，方便駕駛者進行多任務操作，極果君覺得停車休息的時候一個用來刷劇另一個用來打遊戲也挺不錯的。

駕駛座後方空間很大，不僅能容納兩個座椅，座椅中間還有很大的空間餘量。

Tesla的產品一向具備自動駕駛功能，Semi也不例外，除了傳統的輔助剎車和車道保持外，幾輛卡車同時在路上還可以開啟「車隊模式」，多輛卡車自動排排座，極大減少了因疲勞導致的事故隱患。

儘管Semi在2019年就開始量產，但馬斯克表示在2020產量才能達到1萬輛。據說沃爾瑪已經訂購了15輛，其他的客戶包括快遞公司DHL、啤酒生產商百威英博、百事可樂。如果你實在想過過開變形金剛的癮，不如，去試試應聘這些公司的司機？

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