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伊朗為什麼不引進中國戰機?眼高手低,內心想法很「奇葩」

在第一次世界大戰中,英國人特倫查德在作戰的過程中靈光一閃,意識到了航空兵在戰場上發揮的重要作用,由此萌生了一個念頭,要建立一支統一的空軍,因此世界上有了第一支空軍部隊,空軍空軍,說白了就是在天上作戰的人,誕生的意義就是在空中打擊敵人,並防止敵人的空襲保衛祖國,空軍最大的特點就是移動速度和反應速度,也因此成了戰爭開始之後三軍中最先交手的部隊,空軍戰鬥力的強弱,直接決定了制空權的歸屬,意識到這支軍隊的重要性之後,世界各地的國家都建立了自己的空軍部隊,由於空軍在某個程度上其實屬於技術兵種,所以國家的支持、發展、強弱決定了空軍的戰鬥力水平,這也使得各國的空軍作戰水平還是有很大差距的。

在2015年,西方解除了對伊朗的部分武器制裁,使得伊朗可以在國際上進行新的武器裝備採購,伊朗方面也將不多的資金著重投入到了空軍方面,伊朗希望進口俄羅斯的蘇30戰機來替換已經破舊不堪的F14戰機,雖然我國的殲10戰機也參加了競標,伊朗也表現出了濃厚的興趣,但伊朗方面最終還是放棄了引進殲10,其實出口版殲10的性能非常出色,和美軍的F16不相上下,甚至在一些細節上還有後發優勢,要優於F16。

不過殲10現在面臨的窘境是,在國際軍貿市場上,沒人買,連巴鐵巴基斯坦,都寧願買二手的F16也不買殲10。雖然當時伊朗在進行戰機招標時,確實對殲10感興趣,但最後的落選還是讓中國軍工的專家們非常遺憾,那伊朗為什麼最後還是放棄了殲10呢?這就要從伊朗的角度來看問題,畢竟家家都有本難念的經。

有將近30年的時期,伊朗沒有買過任何一家先進戰機,這讓伊朗的空軍也在30年內沒取得什麼變化和突破,其餘的大多數國家都換上了更先進的新型戰機,條件更好的國家都已經完成了兩次的戰機更迭了,連五代機都已經開發出來了。只有伊朗的空軍,還是在原地踏步,本國又缺乏自主研製的條件。在伊朗的空軍隊伍里擔任主力戰機的還是早就落後的F-14戰機,再加上從蘇聯買回來的米格-29「支點」戰鬥機。

這兩種戰機的使用時間均在30年以上,戰機已經快撐不住了,早到了應該退役的年齡,在現代戰機面前基本就是不堪一擊。然而伊朗還是堅持使用它們,主要原因是伊朗還沒發現和F-14一樣用的這麼順手的戰機。因為受到了制裁,也極大地制約了伊朗更換新戰機的能力。15年的時候制裁法案終於失去了效率,伊朗也可算是能夠換掉這些舊戰機了,可是誰都沒料到伊朗沒能正確認識到自己的購買能力,由於不太認可中國的殲-10所以沒有選擇它。

各國強不強就是看綜合實力行不行,當今世界科技水平已經成為衡量國力的重要指標,中國雖然起步晚,但是好在發展速度快,雖然與美國這種科技大國還有一定的差距,但是差距也在不斷的縮小。現在的科研領域中,科研人員的平均年齡走低,年輕人更具有創造力,這也表示我國未來的發展不可想像。科技有課進步後,我國的軍事裝備也往信息化方向發展,我國的戰機不斷取得突破,在國家市場上也開始亮相,中國要儘快搶佔市場份額,提升我國戰機出口率。

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