「世界第一大炮」有多牛？一枚炮彈5噸重，要上千人同時操作
提起中蘇戰爭，可能很多人都不陌生，它是一場規模空前巨大的在二戰時期進行的戰爭，廝殺的過程極其慘烈，參戰人數最多，當然犧牲也最大。蘇德戰爭是世界反法西斯戰場的最重要組成部分，戰爭的進行對世界反法西斯戰場有著極其深遠的影響，1941年6月，德軍悍然入侵蘇聯，蘇聯人民奮起抵抗，經過浴血奮戰，蘇軍粉碎了德軍所向無敵的神話，直至蘇聯紅軍攻破柏林。蘇聯與全世界反法西斯國家和人民一起，最終迫使德國在1945年5月8日無條件投降。
其實在二戰前期，蘇聯和德國是簽訂過互不侵犯條約的，但是計劃永遠趕不上變化，世界大戰的牽連是很廣的，隨著事態越來開越嚴重，雙方還是開戰了，當時雙方投入了極多的兵力，畢竟兵力是組成軍事實力的一部分，並且還配備了火器極強的先進武器，雙方都陷入了瘋狂的模式，炮彈幾百上千噸的不要錢一般往敵方那邊砸，互不相讓，戰況極其激烈。他們都知道如果能用炮火壓制住對方，就差不多能取得勝利了，為了達到目的，蘇德雙方都是動了十足的腦筋。
現在我們來說說德國在二戰戰場上用到的重炮，古斯塔夫列車炮，又被稱為多拉列車炮，重達1350噸，重量大於了26輛虎式重型坦克的總和， 32.48米長的炮管比十層樓還要高，炮口徑達到了驚人的800毫米，最重的單發炮彈重量高達1噸，最遠射程謂38公里。這種巨炮由克虜伯兵工廠建造，炮管的長度甚至可以讓一個班的士兵坐在上面，單發炮彈比一名士兵還要大。而這一系列數據讓需要重型火炮的德軍十分滿意。
火炮的最大射擊速度為一小時三發，通常要等上19-45分鐘才能進行下一次射擊，而火炮炮管的使用壽命是100發，古斯塔夫列車炮威力巨大，其炮彈甚至能穿透7米厚的鋼筋混凝土，因為過於龐大，通常需要上千人手才能完成一次射擊，這也說明了古斯塔夫列車炮的結構十分複雜。
設計製造古斯塔夫巨炮，其實就是希特勒的野心的真實寫照，1933年希特勒上台掌權後，他立即宣布《凡爾賽和約》作廢，並開始帶領德國發展經濟，對軍事裝備進行擴充。其實希特勒的一舉一動，英法兩國領導人都心知肚明其中目的，但都為了自保，還是選擇採取綏靖政策，法國更是為了防止德軍進攻，在邊境修築了著名的馬奇諾防線，法國的意思也很明顯，別來惹我，希特勒怎麼會注意不到呢，但「堅不可摧」的馬奇諾防線是阻擋不了希特勒的野心的。
1934年，德國的克虜伯公司接到了一份來自德軍高層的任務，德國陸軍司令部要求他們設計出一款能擊毀馬奇諾防線的重炮，威力最好能一炮打穿7米厚的混凝土或1米厚的鋼板。於是克虜伯公司為德軍研製出卡爾臼炮這種履帶式重炮，雖然威力很大，但德軍並不滿足，最後克虜伯公司研發出了一款超級武器，古斯塔夫列車炮。
隨著二戰德軍漸漸丟失到自己原本打下的優勢，古斯塔夫再也沒有出現在戰場上。為了進行檢修和重新安裝膛線，這門炮曾經被專門運回國內，維修完畢再重新送到列寧格勒前線。但是這門大炮的重量實在太重了，而且價格昂貴，使用年限還段，並且在使用的時候，必須配合絕對戰場制空權的保護，加上大量的輔助人員和設施，所以德軍指揮官認為這門古斯塔夫大炮並不實用，只能用在特種作戰的場合，這門大炮也沒有受到重視。最後，古斯塔夫還是漸漸衰落了，此後，世界各國致力於大炮的研究，也研發出來不少體型龐大的大炮，但是就體積而言，都比不上德國的這門古斯塔夫大炮，由於它實在太重了，不存在機動性這種東西，所以在實戰當中，它的意義並不大，但是拋開這些的話，世界上最著名的大口徑巨炮還是要屬古斯塔夫，它代表了二戰時期各國武器裝備的一個重要發展方向。
