又一個賈躍亭！9部老年車騙了國家66億，賽麟老闆跑路美國

空手套國資66億的賽麟汽車終於翻車了。

文 | 華商韜略 Noora

7月2日晚，如皋經濟技術開發區管委會發布通報，宣布江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長、首席執行官王曉麟涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金等犯罪行為，已向公安機關報案，公安也已受理。

但當事人王曉麟本人自年初飛往美國後，就以買不到機票為由，至今仍在美國。7月1日，王曉麟表示，在其6月16日最後一次訂票被取消後，暫時不打算回國，「這個爛攤子不是我留下的，是地方政府留下的。現在我回去毫無意義。」

顯然，賽麟汽車已經名存實亡。

早在6月23日，就有網友曝出賽麟汽車上海分公司已被江蘇省南通市中級人民法院查封。

據公開資料顯示，賽麟品牌是由美國前賽車手Steve Saleen（史蒂夫·賽麟）創辦，成立至今已經有近40年，主要以改裝福特Mustang等車型著稱。而江蘇賽麟汽車是由美國賽麟國際汽車公司、威蒙汽車工業集團和南通嘉禾等國內多家企業於2017年共同投資成立。

但最終把賽麟汽車推上末路的是一封員工實名舉報信。

4月27日，賽麟汽車公司一法務員工實名舉報董事長王曉麟虛假技術出資，以及涉嫌貪污66億元國資的事實。

首先，王曉麟實際控制的4家江蘇賽麟外資企業，以虛假技術出資作價66億元騙得了江蘇賽麟股份技術。其中3家企業所謂技術，只是美國賽麟汽車公司向其授權許可使用的，並不具備出資要件，還有一家所持有的低速電動汽車技術，評估價值遠高於實際價值。

但靠著「虛假評估報告」等文件，江蘇賽麟成為了如皋市重點引進項目，國資公司南通嘉禾以現金出資約34億元，成為江蘇賽麟實際出資人，並陸續向其提供約32億元的借款，這涉嫌造成巨額國有資本變相被賤賣。

再是王曉麟涉嫌貪污，通過各種不合常理的方式將公司資金轉入關聯公司賬戶，例如支付給上海鴻銘文化傳媒有限公司（王曉麟妻子叢超為唯一股東）的超億元高額付款等等。

雖然當時董事長王曉麟在國外隔著大洋否認舉報內容，但江蘇賽麟還是如多米諾骨牌般倒下，多家供應商相繼向法院申請凍結公司資產，賽麟汽車位於如皋的兩家工廠和上海分公司都被南通中院查封，案由為南通嘉禾與賽麟汽車及外資股東的企業借貸糾紛。期間賽麟汽車還經歷了高管集體出走、沒錢續租辦公樓、千名員工討薪等事件。

6月中旬，王曉麟發送了一封題為《員工工資》的郵件，在郵件中他把賽麟如今遇到的困境全都甩鍋給了國有股東，卻沒有提到如何解決員工薪資的問題。

王曉麟認為，是南通的股東以「工作組正在調查員工舉報事件」為由，拒絕提供資金。同時也無法召開股東大會。

據天眼查數據顯示，南通嘉禾為江蘇賽麟的大股東，最終全資控股股東為江蘇省如皋市人民政府，共持有賽麟汽車約33.42%的股份，超過了1/3的股權，其餘 66.58% 皆為王曉麟實際控制的四家企業股東所有。根據江蘇賽麟的合資協議，國資股東擁有一票否決權，也就是說大股東的「否決」是不給員工發工資的直接原因。

但實際情況是，即使是在南通嘉禾總計已提供資金66億元，而王曉麟沒有出資一分錢的情況下，國有資產出資人職責的履行因王曉麟的極力阻撓而根本無法開展，王曉麟甚至不允許國有股東南通嘉禾任免江蘇賽麟一名高管。

儘管股東會未能舉行，但南通嘉禾於6月30日凌晨發出了一份員工權益解決方案，南通嘉禾表示將為按時離職的員工解決社保、公積金等問題，同時明確譴責了王曉麟：由於王曉麟遠避美國，怠於履行職責，致使江蘇賽麟無以為繼，員工的合法權益蒙受嚴重損害。

誰能想到就在一年以前，賽麟汽車還是風光無兩，如今卻是一地雞毛。

2019年7月20日，賽麟汽車在鳥巢包場舉辦了新車發布會，請來了好萊塢電影巨星傑森·斯坦森（Jason Statham）和吳亦凡站台。有消息稱這場發布會斥資超兩億元人民幣，堪稱是全球史上最貴的新車發布會。

在發布會現場大屏幕海報上，賽麟S7、S1、邁邁，以及一款名為「邁客」的SUV共同構成了賽麟汽車的產品矩陣。但如此大手筆的發布會，實際投產的產品卻只有一款和老年代步車一樣的電動車——邁邁，售價為15.88萬元。

儘管在王曉麟嘴裡，邁邁被稱作是電動小跑車，號稱擁有跑車級操控，但幸好消費者也不傻，據賽麟邁邁汽車天貓旗艦店銷量顯示，這款車一共只賣出9輛！目前天貓旗艦店已經註銷關閉。

從樂視、拜騰、博郡、再到賽麟，它們在經歷最初的資本瘋狂後，最終都走向了死亡，而這也是國內造車新勢力的一大奇特現象。有了這些前車之鑒，但願後續造車的車企能有所醒悟，即使有資本垂青，但沒有核心技術和產品來支撐，這樣的車企遲早會出局。

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圖片均來自網路

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