三十而立的90後們，如今混得還好嗎？
「生逢計劃生育，長於開放二胎，見過 N 多百年不遇，翻湧在了時代的浪尖。」
今年已是三十而立的 90 後們，如今混得還好嗎？
90 後職場現狀一覽
前後浪夾擊下，是脫髮失眠還是年薪百萬？
生在萬象更新的互聯網時代，在追求獨立，表達自我，小資情懷的風潮中成長起來。
因為鮮明的個性和時代的洗禮，也被貼上了「跨掉的一代」、「文藝憤青」、「叛逆男女」等一系列標籤。90 後成為了飽受爭議的一代人。
邁入職場之後，這種局面更甚：「90後的員工沒有責任感」、「90後，你憑什麼不去討好領導」，「90後沒有阿諛奉承，只有不伺候」......
面對這些情況，不少 90 後職場人都在現實的重壓和心理焦慮下禿頭、失眠......甚至不敢休息、不敢生病、不敢請假。
然而，在一條的觀察下，也有一些90 後在前浪和後浪同時翻滾的職場中，混得風生水起。
我們發現，這些受身邊同事歡迎，同時又小有成就的人都有幾個特質：
定海神針式人物。
他們不空想，從實際出發就是「干」。當萬事開頭難的時候，他們不僅能迅速提出有建設性的解決方案，還能用絕對的自信，引領著大家一起衝起來。
說白了，這種人就是團隊中好 leader 的典範，職場好人牌的收割機。
理性清風型人格。面對周遭的議論，從不隨波逐流，而是用理性的思維做出判斷。
職場中最怕什麼？人云亦云，和稀泥的人。自己沒有主見，還愛瞎站隊的，最讓人頭大。▼
案例可參考《乘風破浪的姐姐》艾瑞巴蒂小組，好一出宮斗劇
與之相反，職場最需要的，就是從不隨波主流又帶著理性思維的人。▼
律政劇《傲骨之戰》中大 boss?Diane，考慮問題
用的是強大的邏輯思維，總能撥開雲霧，將變數化作勝算
這類人乍看之下容易飽受議論，但當事實和成果證明了他們的判斷力時，周圍人會迅速對他們加以崇拜和信任。
時間管理的專家，能平衡好事業與家庭的關係。
無論是初入職場的小白，還是職場摸爬滾打的老油條，都深切明白平衡好工作與家庭有多難得。▼
《穿普拉達的女王》中，職場小白和行業大佬
雙雙為了工作，丟了愛情，讓人唏噓
在八卦滿天飛的時代里，我們見了太多狗血故事。回歸到平淡的日常里，只有工作、生活兩手抓的人，才是真的讓人羨慕啊！▼
我身邊最讓人羨慕的一家三口
趙金龍，90後，曾經的大廠高管
辭職後重新創業，年入百萬的職場大佬
兼備了上述特點，使得這些 90 後的「大牛」，總會在自己的領域闖出一片天地。
當然，這些人的成功也不是一蹴而就的，沉澱與成長都是必修課。如果說時間改變了很多東西，那不變的是這些人總能在變化中，做出符合不同人生階段的選擇。
比如說趙金龍。
90 後乘風破浪史
都說職場3年一個坎，現在的自己你滿意嗎？
3 年前的趙金龍是名牌大學計算機畢業的的白衣少年。職場初出茅廬有著一腔熱血的拼勁，但免不了青澀和小心翼翼。
3 年後的他已經辭掉大廠高管職位，賺到了人生中的第一桶金，成為了一個和客戶應對自如的私企小老闆。
3 年前的趙金龍出席公司的重要活動、會議要著名牌西裝。
3 年後的他已經不在意牌子和別人的眼光，出行更注重衣服的得體和舒適感。
3 年前的趙金龍愛和好友們一起大口喝酒、擼串。
3 年後的他已經開始 「中年養生」，自律地吃起了健身沙拉。
3 年前的趙金龍和長跑 7 年的老婆結婚，住進市區中心一個 60 平溫馨的小公寓里。
3 年後的他成了爸爸，搬回老家，在郊區買了個有院子的花園房。
3 年前的趙金龍為了事業買了人生中第一輛寶馬 3 系。
3 年後的他決定換購一台車：啟辰星。但在最初換車時，眾人的反應卻是視頻里呈現的這樣——
面對身邊人最初的疑問，趙金龍早有預計。但他還是像自己一如既往堅持的那樣，從實際出發，理性判斷，自信出擊。
以下是趙金龍的自述：
寶馬 3 系滿足了我年輕時候的藍天白雲夢。但是，經過 2020 這個特殊時期的思考，我發現：
車子對我來說是給家人遮風擋雨的移動工具，適合自己和家人的才是最重要的。我需要從實際出發去權衡和考量，換購一輛新車。
新車要滿足家庭與商務兩用：特別是在有了孩子後，我需要一個更能滿足全家人舒適出行的代步工具；同時，接待客戶也需要一個更大的空間。
所以我選新車的首要條件就是空間大。於是在看的時候，我目標明確，就鎖定在 SUV。
和老婆商量之初，她其實是從女性視角出發，只顧慮到車是不是體型夠牌面？我則是個很關注細節的人，耐心地和她解釋：大空間不僅僅是長軸距、寬車身，（當然，啟辰星這個尺寸在 A 級 SUV 中已經優勢明顯），更重要的還有儲物、座椅空間等細節。
在看資料時，啟辰星最打動我的就是它後排空間非常大，我想家人、客戶坐起來都會很舒服。
同時啟辰星的後備箱容積達到了 700L?，我們自駕出去放上寶寶車，野營帳篷都完全沒問題。
老婆聽過後，也覺得有道理。其實，我身邊不少家庭都在買車的事情上吵得不可開交。但歸其原因，我覺得還是考量得不夠多，不夠細緻。
像我和老婆兩個人，任何問題都有商有量，相互補足，這是我們的婚姻相處之道。
我用我的理性給她解釋很多專業的問題，她則用包容給予我更多選擇的權利。於是我們鎖定了 3 台車後?（包括啟辰星），立刻就去試駕了！
不為別的，車一定要親自去體驗它的舒適性才行 。啟辰星是試過後，我們都覺得是最好的。首先，它整個內飾都採用自然觸感的軟包覆材質和鑽石型菱格絎縫走線，老婆和我都覺得體面又舒服。
老婆最喜歡的，自然是它的「女王副駕」?（蔚來的女王副駕也蠻好的，但綜合考量我們還是選了油車，就是為了遠途自駕）。六連桿腿托、四向腰托、座椅按摩等，讓人非常享受。
再然後是源於日產的「零重力座椅」概念，給人環抱式的體驗；還有加熱座椅?（這也是三系沒有的），我爸媽也很需要。
同事們聽了我選車的步驟後，也說我不愧是個實幹家、行動派，紛紛收回之前的微詞和訝異。
想到最開始創業的時候，身邊也是很多人不理解的。為什們名牌大學畢業後放棄在上海的高薪工作回老家了？為什麼要放棄安逸的生活拼一把？
其實我也迷茫過，但最終我知道胡思亂想沒用啊，不用理會別人的看法，重要的是自己「干」：
我的夢想，從不是在燈火酒綠的大都市過著享樂人生；而是能和家人、爸媽離得近一些，過上三代同堂的生活。於是我用積蓄在家鄉創業，既實現了追夢的自由，又成為了家人的依靠。
很慶幸，我沒有辜負過去 3 年自己的努力；而在時代的長流中，作為一個 90 後，我也享受到了互聯網時代的紅利——比如說啟辰星的智能化，就讓我備受觸動。
當我真正坐進來的時候，才感受到它的科技氛圍營造有多厲害。液晶儀錶盤和中控大屏幕，符合人體的 UI 界面設計，絲般順滑的操作系統，也真正讓繁瑣的功能設置變得簡單。
一切智能化的體驗：K 歌、看劇、上網衝浪它都可以；還有孩子最愛的語音交互功能，我都能想像到他和車對話的快樂樣子。
男人到了 30歲，關注的東西早已不是表面或者外在的華麗。
啟辰星的頂配只要 14.96 萬元，在滿足我需求的同時，還有很多地方超出我的預期。它的外觀造型符合我的審美，調性和質感完全超出價格。如果去商務接送，這個外觀和尺寸完全不掉面。
所以，我毫不猶豫地換購了啟辰星。
提車後的端午假期，我終於帶著全家人去新疆自駕了！踏上了期待已久的獨庫公路。
這次，一個小小的朋友圈發布，對我來說更像是一個里程碑：
那些年追的夢，在這一刻終於變成現實。一個中年男人，最浪漫的時刻，莫過於成為別人的依靠，一個有擔當的好丈夫、好爸爸。啟辰星作為乘風破浪的坐騎，與我一同實現了這個夢。
◆
人生就是「搬磚式」成長，只有思考得比人多，幹得比人勤，才會成功。
作為啟辰星車主，在趙金龍身上，我看到了一個 30 而立的男人，理性、自信、不隨波逐利又在變化中激流勇進的一面。
其實不僅是趙金龍，我們身邊還有不少換購啟辰星的有為人士與家庭。
趙先生是奧迪車主，他說：「看見啟辰星也是偶然的機會，結果外觀第一眼就喜歡上了，內飾也很符合喜好，空間也足夠大，舒適性真的沒得說。後來又深入了解了很多，發現和自己的需求還是挺契合的，省油省心，保障也不錯，就這麼決定換車了。」
王先生是賓士車主，他最喜歡的是啟辰星的科技感。「大屏幕啊，人車交互的程度啊，智能化配置非常豐富，都比之前的車要方便很多，買車圖的不就是個方便舒適，而且它外形也很大氣，所以也就下定決心選擇這個車了。」
聽過這些車主們的評價，我更加相信：啟辰星，是陪伴著每一個家庭一同成長的好座駕。乘風破浪的路上有它，既能品嘗平凡日子裡的小確幸，又能一同走世界、摘星辰。
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部分圖片來自網網路
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