上海灘講了5個故事，帶回15個項目共361億元！「後浪城市」玉環憑什麼？
7月4日，玉環市在上海舉辦「接軌大上海潮從玉環來」玉環投資推介會暨重大項目簽約儀式。
這一天，玉環市共有15個項目在上海完成簽約儀式，涉及城市更新、製造、文旅、服務等領域，總投資361億元。據了解，項目簽約只是2020年「接軌大上海潮從玉環來」上海·玉環活動月系列活動之一。7月份玉環還將在上海舉辦創業創新大賽、產品發布會、傢具集中展銷等重點活動，推動全市域全方位融入長三角。
「作為全國最年輕的城市之一、長三角的南翼城市，當前的玉環正處於高質量發展的關鍵時期，比任何時候都渴望能夠吸引更多新產業、新要素、新模式等高端資源。我們要拿出『後浪城市』的膽量、勇氣和想像力，到上海灘去闖一闖。」玉環市委副書記、市長周陽表示，無論是簽約儀式，還是後續的系列活動，都是希望藉助上海的優勢資源，更全面的承接好上海的溢出效應，全速推進玉環高質量發展。
在今天這場推介會上，玉環市委、市政府主要領導人多了個招商專員的身份，講述了5個關於玉環的故事。
一個關於「產業」的故事
1994年，蘇泊爾公司在玉環成立，僅用了10年時間，就發展成為全國最大的炊具製造商、中國炊具行業首家上市公司。
兩年前，又將其高端品牌福騰寶項目落戶玉環。打動他們的，不僅是濃厚的家園情懷，還有玉環紮實的產業基礎，蘇泊爾的每個零部件都能在玉環本地找到上下游配套企業生產。
玉環靠工業起家，以工業發家。玉環市域面積有2279平方公里，但陸域面積不大，只有378平方公里，但就是在這片「彈丸之地」上，發展出汽摩配、水暖閥門、工程機械、葯械包裝等七大產業集群，榮獲「中國汽車零部件出口基地」「中國閥門之都」「中國歐式古典傢具生產基地」等13個國字型大小品牌，去年工業總產值突破1500億元。
在工業的強勢帶動下，玉環去年全市地區生產總值617.5億元，地均GDP高達1.63億，這個數據如果放到2019年全國地均GDP排行中，將排名第11，高於寧波、杭州；去年，玉環還榮獲全國綜合實力百強縣市第27位、全國中小城市投資潛力百強第10位。
一個關於「地利」的故事
兩年前，網營物聯智慧供應鏈項目與玉環牽手結緣。目前，項目進展一切順利，於明年初就能投產運營。張國標董事長把玉環作為富春集團在浙東南的大本營，看中的就是玉環輻射溫台的區位優勢。
其實在幾年前，玉環還是「無國道、無高速、無鐵路」的「三無」百強縣，但是短短三年時間，玉環就用「三個一」，構建起了北聯南接、東西貫通的大交通格局。
一條高鐵，杭紹台鐵路，大大縮短了玉環與長三角城市群的時空距離。待2022年建成投用後，玉環到上海的距離，將不再是430公里，而是130分鐘，到杭州也只需要70分鐘。--人在長三角的話， 「才飲長江水，又食東海魚」將成為現實，上午在上海灘討論問題，下午就可以到玉環吃海鮮。
一座跨海大橋，樂清灣大橋，使玉環坐擁兩條高速公路（甬台溫高速和浙江沿海高速），融入了寧波1.5小時、上海3小時高速圈，到隔壁的溫州樂清更是只需要20分鐘，距離溫州龍灣和台州路橋兩個機場也都在「45分鐘」交通圈之內。
一個港口，大麥嶼港，正加速融入長三角開放港口體系。作為浙中南和閩北沿海地區唯一可以滿足第三代以上集裝箱船進出港口，自與寧波舟山港合作以來，三年實現5萬標箱到30萬標箱的裂變發展。
大麥嶼港目前擁有10萬噸級碼頭1座，萬噸級以上碼頭5座，並已開通往返廣州九江港、遼寧營口港、天津港、山東青島港、台灣基隆港等10餘條國內貨運航線，是「一帶一路」海峽兩岸的黃金水道。
同時，玉環正在積極謀劃甌玉高速、金台鐵路支線等一批重大項目。
可以預見，未來3到5年，玉環將同時享有幾個同城化都市圈的紅利，玉環作為溫台地區橋頭堡的地位將更加突出。
一個關於「平台」的故事
目前，玉環最主要的產業平台就是「兩區兩城」：
「兩區」，是指浙台（玉環）經貿合作區和海洋經濟轉型升級示範區。浙台（玉環）經貿合作區位於海西經濟區和長三角經濟區的交匯點，距離溫州機場60公里，台州機場42公里。合作區最大的特色就是對台交流，是台州市乃至浙江對台經貿合作的主陣地之一，目前已經吸引了超過25家台資企業落戶於此。目前，玉環市正在積極申報國家級對台經貿合作區。海洋經濟轉型升級示範區，位於漩門三期圍區內，規劃面積4500畝。目前，一期2070畝建設已全部完成，「三通一平」已到位，只要項目一落地，馬上就能啟動建設。
「兩城」，是指干江濱港工業城和沙門濱港工業城。干江濱港工業城規劃面積約6500畝，核心發展汽摩配產業；沙門濱港工業城規劃用地面積近1萬畝，甬台溫高速複線穿境而過，西北側緊靠高速公路互通出口，具備發展大物流得天獨厚的區位交通優勢。
落戶「兩區兩城」的項目，如果投資額在2億元以上，市裡將通過「一事一議」重點支持。
除了「兩區兩城」，玉環還在系統謀劃全市生產力新的布局，尋找新的變數，尋找新的產業空間。近期已排摸出干江南塘750畝、漩門三期2680畝、小里澳600畝等潛力地塊。玉環市承諾，今後三年，每年推出產業用地不少於4000畝。到玉環，好項目就有地。
一個關於「效率」的故事
2017年8月，玉環在外傑出鄉賢代表李仙德董事長響應「台商回歸」號召，決定將晶科產業園落地玉環。從當年8月簽訂協議，9月初完成土地出讓，10月1日正式開工，僅用時兩個月，跑出了「玉環速度」。李董事長感慨地說道，「玉環的辦事效率太高了！」。還有里陽電子的晶圓製造項目，也是只用了幾個月時間就實現了通線，遠超業內平均水平。
這些故事都是「最多跑一次」改革成效的生動體現。目前，在玉環開辦企業，最快只需1個工作日；不動產登記壓減至4個工作日之內；一般企業投資項目開工前審批「最多跑一次」「最多30天」；所有新批工業用地100%按「標準地」形式供地，所有投資項目100%實現網上申報、網上審批、網上辦結，小微企業獲得信貸辦理時限壓縮至10個工作日內。
去年底，玉環對標全國先進、全省一流，推出產業政策獎勵資金「一網」通兌，將資金兌現時間從90天壓減至20天內，相關做法得到省領導高度肯定。今年，將進一步完善營商環境「10 N」行動方案，讓所有投資者體驗到更高的政務效率、更優的營商環境。
去年，全市新增市場主體10063家，充分說明玉環的營商環境不僅可以拴住土生土長本地企業的心，也能吸引越來越多外來企業傾心於此。
一個關於「成本」的故事
去年，玉環上海商會會長鄭增定董事長決定把項目遷回玉環發展，原因是上海的「養人」成本太高，企業負擔太重。
玉環雖然是經濟百強縣，但仍然是「營商成本的窪地」，具有很高的創業投資價值。
從房價看，玉環目前平均房價在1.1萬元/平方米左右，在人均年收入相當的情況下比隔壁的縣市區低了近2萬元，是上海的五分之一，深圳的七分之一。
從地價看，產業用地平均地價是200萬元/畝，其中工業用地57萬元/畝、商服用地240萬元/畝、住宅用地560萬元/畝，分別是上海的二分之一、六分之一、十五分之一和十六分之一，對各行業都有很強的吸引力和競爭力。
從收入看，工業企業一線員工12-15元/小時的薪資水平，是上海、深圳的二分之一，還有其他生活、生產成本要素，在與長三角其他城市比較時，具有非常大的優勢。
面對時代發展新考卷，2020年玉環提出要全方位、全領域、全系統地對接長三角區域一體化發展國家戰略，構建「北融寧波、南聯溫州、西承金義、東接台灣、聯動上海」的開放融合新格局。
「練內功優環境，只待風從滬上來。玉環雖是小海島，卻有大機遇；雖是小港灣，卻有大胸懷；雖是小城市、卻有大能量。作為一個從資源小島發展起來的經濟強市，玉環發展的每一次突破，都得益於她勇立潮頭、自強不息的拼搏精神，得益於她海納百川、合作共贏的開放胸懷。」玉環市委書記吳才平表示，當下，長三角城市進入競合、協同的發展新階段，新一輪主動接軌上海、融入長三角一體化發展的激烈比拼已經開啟。玉環想要脫穎而出，想佔一席之地，上海·玉環活動月就是玉環邁出的第一步堅實步伐。下一步，玉環將進一步接軌上海，重點打造產業升級樣板區、科創互動示範區、創業投資試驗區、山海水城標杆區、海韻漁情度假區「五個區」。
一個時代有一個時代的使命，一座城市有一座城市的機遇。隨著長三角一體化發展成為國家戰略，以上海為中心協同發展就成了長三角地區核心城市共同的使命。玉環，作為民營經濟的先發地，正把握機遇，主動靠前。
