奧迪Q4 e-tron首發 續航超450km/2021年投產
外觀上，新車在奧迪Q4的基礎上，換裝了Sportback的輪廓，整體設計更為動感時尚。此外，新車的空氣動力學係數僅為0.26，比Q4 e-tron還低0.01。
其中前臉上，全新的Singleframe中網設計凸顯了Q4 Sportback e-tron的純電家族基因，內嵌的封閉式格柵中網則代替了傳統的散熱器格柵，配合前保險杠處能被點亮的「e-tron」標識，讓前臉有很高的辨識度。
車身的尺寸上，新車長寬高分別為4600/1600/1900mm，軸距2770mm，其中長度比Q4增加了10mm，其他部位相同。
由於中控台不需要安裝變速桿或手剎元件，原位置被設計成一個寬敞的儲物箱，配備一個手機充電支架，而一旁的區域集成了變速器的模式選擇按鈕。
座椅部分，新車裝配了帶有一體式頭枕的座椅，表面利用Alcantara面料進行包裹，並配合粗紗線縫合的雙接縫裝飾。
除了運用大量的新材料外，作為豪華品牌中最會玩轉科技的品牌，對於科技配置自然也不會落下，其中標誌性的奧迪虛擬座艙的顯示屏位於方向盤後方，除了常規的功能外，還新增了帶有增強現實功能的平視顯示器（HUD），可直接顯示重要的導航信息等；而方向盤上的控制面板採用觸摸元件式設計，可以選擇常用功能；中控台上方則是12.3英寸的觸摸屏，可以顯示信息娛樂和車輛功能並進行相關操作。
電池上，新車匹配了82kWh的電池組（重量為510kg），可實現WLTP標準下超過450km的純電續航（四驅版），而後驅版可實現超過500km的續航。充電部分，新車支持125kW快充，只需30多分鐘即可充滿電池總容量的80%。
車身底盤上，新車可實現前後重量分布達到50：50，其中前懸掛為帶自適應減震器的麥克弗獨立懸掛，後懸掛為帶有獨立彈簧和自適應減震器的多連桿獨立懸掛。
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）
