西寧地陷調查結果公布 專家：濕陷性黃土路基滲水形成陷穴
1月13日，青海省西寧市一公交站台旁路面坍塌，致10死17傷。青海公安7月8日晚通報，事故原因系濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質流失，逐步形成地下陷穴。
通報中提到，調查組認定，這是濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質流失，逐步形成地下陷穴，年久失修的防空洞外壁空腔為水土流失提供通道，市政工程施工、車輛動載剪沖擾動下方土體，在經常性荷載反覆作用下，使路基原設計能力失效，承載力下降，引發公交車壓塌路面後墜落，砸斷供水管道和市政電纜，大量自來水快速泄出，再次沖刷形成大面積塌陷和大量泥漿造成次生災害，導致墜落人員傷亡的一起重大事故災難。
西寧地陷現場雷達檢測
7月9日，封面新聞記者聯繫上市政道路檢測行業專家、中科雲圖科技有限公司總經理王繼偉，就城市路面安全問題進行了採訪，他曾在「1.13西寧地陷」現場指導勘探工作。
記者：怎麼理解官方報告中的「濕陷性黃土路基因多年滲水導致路基物質流失」。
王繼偉：「濕陷性黃土」你可以理解成蜂窩狀結構的，平時承載力非常強，但是一沾水，裡面的小孔洞就坍塌，結構迅速破壞，它自己就下沉了。關於路基物質流失，大量的水土流失需要一個「通道」，而年久破損的地下人防提供了這一「通道」，故形成了這一較大的道路空洞。
記者：對西寧地區道路塌陷治理有什麼建議？
王繼偉：正常情況下，道路塌陷的高發季在汛期。西寧地陷事件雖然發生在冬季，但也為我國西北乾旱地區道路塌陷防治敲響了警鐘。我國西北乾旱區，道路施工標準和排水管道建設標準不同於內地及東南沿海地區。2018年以來，全球極端天氣影響劇烈，西北多市遭受了歷史上罕見的暴雨襲擊，致使較薄的黃土或礫石墊層、水穩層遇水坍塌。同時，排水管道運力不足，管道跑冒滴漏十分普遍，再結合大量下滲的路表積水，對濕陷性黃土墊層繼續衝擊，經常一夜之間形成較大空洞，進而發生塌陷。因此，西北乾旱地區在每年汛期前後定期進行道路空洞檢測十分必要。
此外，我國南方城市多為流沙性地質結構，在遇水流動方面也極易流失，廈門、廣州的事故都是水流持續沖刷沙土流動快速形成了地下空洞；東北地區每年的凍土春融也是地下空洞形成的一個重要原因。
記者：這次去西寧做勘測有什麼特殊性？
王繼偉：道路空洞檢測的核心工作是數據分析，一般數據分析工作是在北京的數據中心進行，但應急檢測，考慮到時效性和精準度，我們把專家團隊搬到了現場。我們檢測單位在現場的首要工作不是去探究原因，而是對塌陷區地下管線及人防上下游道路進行應急檢測，防止隱藏的次生災害。當時現場人員和重型車輛也很多，沿街還有市民，如果再有更大的洞，其實是很危險的。
西寧地陷現場雷達檢測
記者：如何判斷一段路面有沒有危險呢？
王繼偉：道路是否有危險，很難通過肉眼在路面發現。道路和人體一樣，看起來很健康的小夥子，也有可能存在隱疾。判斷道路是否有危險要通過專業的檢測來實現，形象理解就和我們人體檢做CT一樣，首先用雷達車進行全方位掃描，然後由專家做數據分析，找出異常點，現場技術人員再對異常點複查，現場和後方專家再對複查數據「會診」認定地下病害狀況，確認有問題以後，進行鑽探確認，並形成專業的技術報告。
記者：你們在現場的核心工作是什麼？
王繼偉：常規性檢測，現場人員一般負責數據採集工作，而我們工作最核心的部分是雷達數據分析，就像人去醫院體檢做CT，只要機器還不錯，在縣醫院或是省醫院拍出來片子效果都差不多，但普通醫生和專家的分析結果可能有很大區別。道路空洞探測的數據分析是從複雜的地球物理數據中精準篩查出病害體，其最關鍵的指標是是否有病害體「漏判」，任何一處遺漏都可能形成一次車毀人亡的大事故。因此，一定要選擇有成功案例的專家來進行城市道路檢測。
記者：如今地陷頻頻發生的原因是什麼？
王繼偉：我國城鎮化建設高度發展、地下空間開發如火如荼。道路塌陷主要有地下設施破損、地下施工、地上擾動、地質結構等多方面成因。其中，管網老化破損、地鐵等地下工程施工、早期「深挖洞廣積糧」的廢棄地下建構築物坍塌是快速形成嚴重道路塌陷事故的主因。
記者：我國道路安全治理有什麼特殊性嗎？
王繼偉：我國有特殊的國情，中小城市的人口密度遠遠高於西方發達國家，相應埋設在中國城鎮道路下的地下管線、地下建築等人工設施的密度遠遠高於西方國家，這些保證民生的生命線恰恰又是道路塌陷的主因。好在，我國探地雷達等技術應用於城市道路安全檢測的水平已經位於世界的前列，道路塌陷事故必將得到有效治理。
記者：能不能為預防這類事件發生提供一些建議？
王繼偉：建議進行「定期體檢」，行業內術語叫「周期性道路檢測」，即讓周期性道路檢測工作常態化。我們根據不同城市的地質、地下管線、地下建築、地下空間開發規劃，以及氣象等因素，科學制定全城或區域的「體檢計劃」。一般建議城市快速路、主幹道、學校醫院等人口密集區按照6個月為一個周期進行重複檢測，其它路段也根據上述信息，制定1年或更久的檢測周期。
另外，請大家科學看待道路塌陷事故，給予城市管理者足夠的理解。經過兩次城市化進程，大部分城市都已經步入「中年」，城市道路、地下管線都是城市的「血管」，在無休眠地運轉中，難免出現「血管堵塞」等癥狀。我們應該像看待人體一樣，科學看待城市疾病，只要堅持定期體檢能夠做到大病早發現、中小病早掌握。
來源：封面新聞
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