再說一遍，沃爾沃XC60，產品力真的一般
#沃爾沃XC60#最近汽車市場的回暖跡象很明顯，在我的後台上，也有很多車友開始諮詢各類車型，我都會一一解答，但是有些問題比較籠統，所以我會定期捋出一些有價值的問題和車型進行詳細解答，當然，這些回答都是基於個人的經驗和看法，僅供大家參考。最近有不少車友和我諮詢沃爾沃XC60好不好，那麼今天再說一遍，這款車的產品力真的很一般。
當然，這裡的一般指的是和同級別的寶馬X3、奧迪Q5L等車型進行對比，如果算上終端優惠的話，沃爾沃XC60是一台z綜合力不錯的好車，但不是首選。首先我們看看這款車的實用性如何？車身尺寸分別為4688*1902*1658mm，軸距為2865mm，從尺寸數據來說，它比寶馬X3稍強，但是低於賓士GLC和奧迪Q5L，主要還是體現在軸距上，所以空間實際表現在同級別車型中處在第二梯隊。
接著我們看看配置，以起售車型為例，沃爾沃XC60的配置優勢為：9個安全氣囊、L2級主動安全系統、遠程啟動這三個，而寶馬X3、賓士GLC和奧迪Q5L在主動安全系統上，沒有沃爾沃XC60的豐富；但是這並不代表XC60的配置有優勢，因為相比之下，起售車型沒有四驅系統、電動尾門、通風盤式剎車，這三個配置在BBA上都是標配，雖然XC60的起售價格更低，但是差異化的配置對比下來，並沒有性價比上的優勢。
沃爾沃主打安全性，所以XC60在這一點也表現比較出色，但是我們綜合最近三年的碰撞測試，寶馬X3、奧迪Q5L和賓士GLC，都處在同級別車型的優秀序列，各項測試成績都取得了較高的成績，和沃爾沃XC60並沒有差距，所以安全性是沃爾沃XC60自身的一個產品亮點，但決然不是橫向競爭的優勢，亮點和優勢的區別，想必不需要我來解釋了吧。
了解【沃爾沃XC60】詳細配置有駕接著我們再對比一下性能表現。首先以低功率發動機進行對比，沃爾沃XC60搭載的T4發動機，最大馬力為190匹，峰值扭矩為300牛米，匹配的8速手自一體變速箱，官方給出的百公里加速為7.9秒，要比寶馬X3、奧迪Q5L和賓士GLC快，工信部給出的百公里綜合油耗是7.5L，高於奧迪Q5L，低於寶馬X3和賓士GLC，沃爾沃XC60的實測百公里加速為8.3秒，同樣比上述三款競爭車型稍快。
而高功率T5發動機最大馬力為250匹，峰值扭矩為350牛米，官方百公里加速為6.8秒，僅僅比奧迪Q5L慢，但是實則百公里加速為7.2秒，僅僅比賓士GLC稍快一些。就底盤調教的駕駛感受來說，沃爾沃XC60的前雙叉臂懸掛，就機械結構來說比BBA要更加運動一些，但是實際調教來說，動態表現不如寶馬X3運動，不如賓士GLC舒適，但是比奧迪Q5L的底盤質感更好一些，四款車之間沒有明顯的高低之別。
接著我們再說說很多關心的售後保養問題，今天列舉的四款車都是一萬公里或1年保養一次，常規的小保養費用，沃爾沃XC60是1300元左右，寶馬X3是1000元左右，奧迪Q5L是1200元左右，賓士GLC是1280元左右，相比之下沃爾沃XC60更加昂貴一些，但是也沒有貴的離譜，當然各地經銷商推出了政策不同，所以實際價格還是有一定的差異。
綜合來說的話，沃爾沃XC60的性價比，和BBA的中型SUV保持在同一水平，但是就產品力而言，這款車的亮點和優勢並不明顯，在機械調教的質感和質量上，整體和寶馬X3、奧迪Q5L有著差距，和賓士GLC保持在同一個水準，之所以不是首選車型，還要牽扯到沃爾沃XC60的二手車殘值上，因為終端價格的混亂，讓這款車的保值率也處在同級別車型中的底端水平。
