印度麻煩接連不斷，陸軍吃虧後海軍也遭重創，最大造船廠轟然倒閉

自從與鄰國的邊境衝突開始之後，印度麻煩就接連不斷，在陸軍吃虧之後海軍也遭重創，最近印度國內傳來了一個大消息，印度最大的造船廠轟然倒閉，印度海軍的後勤維護系統遭受重創，對此有軍迷嘲笑稱，印度海軍還沒行動就面臨癱瘓，就這還想封鎖南海？一旦動手戰敗的只能是印度自己。

據稱這次倒閉的是信實海軍和工程有限公司，作為印度目前最大的造船廠，這家公司曾經是整個印度的驕傲，擁有一個規模巨大的干船塢，長度達到了662米，有能力建造幾乎任何類型的大型戰艦，在過去的半個世紀當中，這家船廠為印度海軍生產了大量的戰艦，撐起了印度海上力量的半邊天，不過由於經營不善，如今這家船廠已經無力按時交付軍方訂單，截至2019年，信實海軍和工程有限公司已經累計負債16億美元，在已經沒有希望的情況下，這家公司不得不宣布破產重組。

雖然印度海軍目前的規模並不小，實力也相當不錯，但造船業方面卻很是差勁，目前印度國內僅有28家規模不等的造船廠，實際建造的船舶最大噸位不過9.5萬噸，和外國的造船巨頭完全沒有可比性，同時印度艦船的交付周期往往長的嚇人，以已經落後的加爾各答級驅逐艦為例，這艘戰艦的建造周期甚至達到了10年，相對較小的什瓦里克級護衛艦的平均完工周期也達到了6年，是其他造船大國的3倍以上。

導致印度造船產能低下的原因來自多個方面，一方面是印度船廠採用的設備與技術已經落後，以建造了維克蘭特號航母的科欽船廠為例，該船廠在上世紀70年代由日本三菱重工援助建設，儘管率先採用了當時先進的計算機輔助設計與製造技術，但是總體設備水平卻一直沒有大的提升，時至今日該造船廠的技術水平依舊停留在上世紀80年代，一年的產能甚至不足他國一家大型船廠的十分之一。

另一方面就是印度戰艦自身的問題，印度很多所謂的國產軍艦，其子系統絕大多數都依賴進口，許多重要的設備與武器裝備都必須從國外進口，如果外國公司的交付出現延遲，印度的造船速度也只能跟著拖延，曾有人形容說，印度所謂的大型造船廠充其量只是建立了一些裝配生產程序的框架，有能力造好一個船殼子讓它下水浮起來，包括動力，電子，武備在內的諸多核心系統都只能依賴進口，完全不能自主生產，因此印度實際上並不具備自行建造國產先進戰艦的能力。

相比獨霸印度洋的巨大野心，印度海軍實際擁有的造船能力根本跟不上印度的想法，要想真正實現獨立設計、生產現代軍用艦船的發展目標，印度今後仍需付出相當長時間的努力。

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