這次連盟友也不支持美國，106億美元訂單全部取消，並向波音索賠

眾所周知，美國的波音公司是全球航空領域的巨頭，每年該公司的飛機成交額均為全球最高。不過，近段時間，由於受到疫情的影響，全球的航空領域公司均受到了一定程度的衝擊，不少的中小型航空公司紛紛宣布停業破產。雖然波音公司的底蘊深厚，目前尚還有不少訂單，但同樣也不好受。其主要原因是因為疫情期間人們根本不敢外出遊玩，這就導致了航空運輸方面不如之前那樣火爆，所以造成了如今這種尷尬的局面出現。

近日，一條挪威方面的消息傳來，使得本就苦苦支撐的波音公司進一步雪上加霜。挪威是北約的成員國，該國與美國的關係一直親密無間，多年以來挪威在軍事和民用兩大航空領域方面均同美國有不少的合作。不過，挪威在近段時間卻表明，自己將取消與波音公司的一筆價值106億美元的訂單，並且還要向波音公司提出索賠。至於挪威航空這次為什麼會如此決絕，一方面，波音的737max系列先後發生了兩起巨大的空難，造成346人死亡，帶來了極其不好的社會影響和巨大的商業損失；另外一個方面，波音787系列飛機則由於引擎故障無法起飛而倍受挪威方面質疑。

其實，波音787的發動機是由羅爾斯·羅伊斯公司生產的，該公司一直與挪威航空公司直接存在索賠方面的矛盾，在索賠有關的事項上面，挪威航空公司與其談判許久，但是羅爾斯·羅伊斯公司並未給出一個合理的解決方案。近日，在挪威公開發表聲明，表示自己將全面取消同波音公司方面的訂單，其中也不乏有這方面的原因。到目前為止，挪威官方表示自己會追究波音公司的責任，但是並沒有明確的表明自己希望索賠的金額數量是多少，其聲明的重點在於取消的訂單上。要知道，美國一直以來在對外出口上都依靠自己的小盟友國家們提供大量的訂單，如果挪威真的取消訂單成功，那麼很有可能會成為第一塊「多米諾骨牌」，給波音公司、給美國帶來一系列的負面影響，在很大程度上會影響美國航空公司的信譽問題。

另外一方面，挪威航空公司本身也是歐洲排名前三的、有名的廉價航空公司，雖然在疫情發生之後該公司旗下的很多分公司均已經宣告破產了，但是並不能排除歐盟其他成員國會繼續找挪威航空公司簽下新訂單的可能。這樣一來，波音公司的情況將會進一步惡化，而美國的對外貿易方面也將出現重大虧損，而這在某種程度上也意味著美國養尊處優的日子也許就要宣告結束了。

在國際疫情始終沒有得到有效控制的大環境下，美國唯有牢牢的把握住手上僅有的數位盟友，才能儘可能地減少自己的損失，美國方面會不會同意挪威單方面宣稱取消這一筆訂單的決定，目前也還是一個未知數。在挪威發表聲明之前，波音公司就已經開始了為期三天的試飛測試，假如其達到了聯邦航空管理局的認證標準，這筆訂單將會被直接交付前往挪威，而試飛期間挪威對其發表的聲明無異於一道晴空霹靂。如果訂單真的成功取消，波音公司將會面臨5架波音787和92架波音737max的長期訂單滯留問題，短期之內能否找到新的賣家還是一個未知數。但就目前的形式來看，波音公司極有可能將會投入大筆的飛機維護費用，為本次挪威取消訂單的行為買單。除此之外，挪威航空方面終止的不只是訂單交易，還有此前所有的有關這兩款機型的相關的服務協議，如此看來，波音公司的情況屬實不容樂觀。

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