五星紅旗亮相月球，載人登月再被質疑，他們的國旗為何在飄揚？

自從51年前阿波羅11號載人登月成功，兩名宇航員登上月球表面開始，到今天仍然有很多人質疑美國的載人登月，認為這是一場在攝影棚中拍攝出來的「大片」，旨在拖垮前蘇聯。

（阿姆斯特朗拍攝奧爾德林從「鷹號」下來）

關於對載人登月的質疑多集中在幾個問題之上，今天就從嫦娥五號的兩個細節和載人登月時進行對比。

我國的嫦娥五號月球上採集樣本，最新進展已經完成了樣本的轉移，從上升器轉移到了返回器中，接下來的工作就是上升器分離、軌道器驅使進入月地轉移軌道，在距離地球5000公里的地方釋放返回器，返回器通過「打水飄」的方式再入大氣層，最終著陸在四子王旗著陸場。

目前嫦娥五號的著陸器已經完成了工作任務被「拋棄」在月球表面，連帶著一面五星紅旗「飄揚」在呂姆克山。

嫦娥五號著陸器在著陸成功後進行了張全景環繞拍攝，其中可以看到幾個重要的點，首先是機械臂採樣、其次是「飄揚」的紅旗、最後就是伸出的大長腿（支撐腿）。

這是我國第一次在月球上進行五星紅旗的動態展示，在此前的嫦娥三號、嫦娥四號以及它們的月球車上，五星紅旗都是噴塗在探測器上，此次五星紅旗應用特殊的機構，在月面上1秒鐘迅速展開。

月球上的環境比較特殊，會經歷高溫以及低溫，沒有大氣層意味著太陽輻射強烈，一般的材料顏色很快就會褪色甚至瞬間被分解。為了避免這種情況的發生，科研團隊花費了一年的時間篩選了數十種纖維材料，最終找到了一種可以耐高溫低溫、防靜電、防輻射、防月球塵埃的新型複合材料，最後製成的五星紅旗僅有12克重，整個機構需要在1秒鐘徹底的把五星紅旗展開。

五星紅旗的月面動態展示，再次讓人們關注起了51年前美國的載人登月，因為在當時阿波羅載人登月期間，同樣進行了旗子的展示，一共在月球表面上插了六面旗子。據宇航員的回憶，其中阿波羅11號任務期間插的旗子，在升上器從月球上起飛的時候，受到干擾傾倒了，還剩下5面旗子直立。

而當時的旗子也成為人們質疑載人登月造假的關鍵點，因為看上去它們的旗子是隨風「飄揚」的，而在月球上沒有風。這一點很好解釋，因為當時它們的旗子構造是倒L型的，在旗子上方有一個支撐桿，是伸縮結構的。可以看下圖是阿波羅14號執行任務期件拍攝的照片，圖片中旗子上支撐桿露出一小部分。

載人登月時旗子的樣子之所以與我國五星紅旗整體不同，我們的看起來更平整平直一些，而載人登月時的看起來比較褶皺。有一點原因，根據當時宇航員的回憶記載，旗子上邊的橫杆是伸縮的結構，有的時候會出現伸不到頭的情況，因此出現了旗子的褶皺。

除此之外還有另外一個關注點，我們可以看到嫦娥五號的著陸器大長腿，整體上和阿波羅號的比較類似，但是差別在於對月面造成的擠壓痕迹，我們的著陸器整體重量要遠低於阿波羅號，因為它們需要往複載人的。

但是我們的著陸器對月面月壤有很深的擠壓，接下來我們還可以對比一下曾經阿波羅11號的支撐腿情況，看起來月面上並沒有留下明顯的痕迹，更像是落在岩石之上。

其實在阿波羅11號成功著陸月球表面後，宇航員曾向地面彙報，著陸點的月面並沒有想像中那麼柔軟，附近月球岩石較多。那麼就可以猜測一下，也許這隻支撐腿恰好落在了月面堅硬部分。

其實載人登月幾乎被所有國家的官方機構認可，同樣大部分科學家用也都不懷疑載人登月造假，美國自己的月球勘測軌道器已經拍攝到了曾經載人登月的痕迹，包括5面旗子的陰影，以及後三次載人登月攜帶的月球車輪跡。

這個月球勘測軌道器還是可以輕鬆拍攝到這些痕迹的，例如在我國嫦娥五號著陸月球表面的第二天，美國的月球勘測軌道器就對嫦娥五號著陸區域進行了掃描拍攝，確定了嫦娥五號著陸器的具體位置照片。

一場載人登月牽動了全世界人民半個多世紀，無論是支持還是質疑，無一例外都讓我們對於月球有了更多的了解，無論結果如何這都是一場最成功的「科普」項目了。

文/科學黑洞，圖片來源網路侵刪。

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