北斗系統正式開通 為世界用戶提供高精度定位、導航和授時服務
國際在線報道（記者 朱宛玲）：2020即將過去。我們在疫情之下眾志成城，攻堅克難，砥礪前行。我們與國際社會共擔風雨，守望相助，共同發展。我們在變局中開新局，更將在新征程中創造新機遇。
2020年，我國自主建設、獨立運行的北斗三號全球衛星導航系統正式開通。從雙星定位到啟動設計、從試驗驗證到區域組網，再到覆蓋全球，中國始終堅持自主建設、發展和運行北斗系統。目前，北斗已進入國際民航、國際海事、國際移動通信等多個國際組織標準，讓全球用戶享受到更優質、精準的服務。
2020年6月23日，北斗系統第五十五顆導航衛星，也是北斗三號最後一顆全球組網衛星在西昌衛星發射中心成功發射。至此，北斗全球衛星導航系統星座部署全面完成，比原計劃提前半年。7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通，我國迄今為止規模最大、覆蓋範圍最廣、性能比肩歐美的巨型複雜航天系統就此建成。北斗衛星導航系統工程副總設計師郭樹人表示，這樣的「北斗速度」得益於我國綜合國力的提升。「北斗三號系統整個進度比國家要求的提前了不少，指標有提高，比原來增加了很多的功能，這得益於我國的工業基礎和國力的增強與提高。」
組網目標的完美實現也是幾代北斗人接續奮鬥的結果。1994年，北斗衛星導航系統啟動建設，2000年年底建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年建成北斗三號系統，向全球提供服務。通過400多家參研參試單位30餘萬人的不懈奮鬥，如今，北斗系統全面實現了關鍵器部件百分百國產化，核心部件星載原子鐘授時精度300萬年誤差才一秒。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹說：「攻克關鍵核心技術，實現自主可控，實現北斗三號核心器部件國產化率百分之百。在短報文通訊服務方面我們也進行了升級拓展，既能傳輸文字也能傳輸語音和圖片。國際搜救服務檢測概率優於99%，具備反向鏈路確認的特色能力，顯著增強遇險人員求生信心。此外，地基增強精密單點定位還能提供最高厘米級的定位服務。」
有源定位和短報文通信正是北斗衛星導航系統的創舉和特色。業內認為，北斗系統的導航和報文服務一體化設計，在搶險救災、應急通信、搜索救援等領域發揮了不可替代的作用，也引領了世界導航技術發展的潮流。國際宇航聯空間運輸委員會副主席、中國航天科工集團二院研究員楊宇光認為，北斗系統秉承「中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗」發展理念，持續開展與世界上其他衛星導航系統的協調合作，推動系統兼容與互操作，讓全球用戶享受到更優質、精準的服務。「我認為，未來我們現在手機裡面的比指甲蓋還要小的導航晶元，以及其他的各種應用終端裡面的導航晶元，應當都能夠將北斗系統、GPS、格洛納斯甚至伽利略系統更多地系統融合在一起。這樣能夠更容易地提高精度，無疑也提高了用戶本身獲取導航定位性能和授時功能的穩定性、可靠性、安全性。」
