紅箭10導彈亮絕活，精確擊落高空無人機，多國有意採購
輪式紅箭-10多用途導彈發射車攻擊空中目標
近日有一組視頻在網路中曝光，視頻新型輪式紅箭-10多用途導彈發射車，於傾斜檯面上大側傾角條件發射導彈，一發擊落了作為靶標的無人機。而這型可以精確防空武器，其實只能算他「不務正業」搞的副業。作為新一代國產高技術兵器，紅箭-10導彈的主業其實是要面對對面的一眾「鐵王八」主戰坦克，在前線面臨敵方裝甲突擊的時候，從容不迫的把這些鐵罐頭一個一個的撬開生吃。當然，正所謂「防空防空，十防九空」，想通過地面裝備擊殺空中目標，本就不是件容易事情，更何況用反坦克導彈這種，本來為了對付平均速度40公里每小時裝甲目標的武器，去打飛在天上的，每小時速度超過300公里的空中單位，這就好比用繡花針去戳嗡嗡飛的蒼蠅，有且只有一次機會，這對於反坦克導彈來講真心不是一個容易解決的科目。
紅箭-73發射小組
當然，作為現在被各國都眼瞅心愛的國產反坦克導彈，最初其實就從沒打算過用來打飛機。早在上個世紀，為了對抗前蘇聯的鋼鐵洪流，國產一切技術兵器都在追求同一個技術指標，就是「破甲」，從第一代仿製自前蘇聯的紅箭-73反坦克導彈到有「亞洲斐迪南」之稱的89式坦克殲擊車，軍工部門為了「打坦克」這一樸素的戰術要求，絞盡了腦汁。作為國產反坦克導彈的開山之作，紅箭-73通過各類魔改，最終還是無法繼續勝任越來越複雜的戰場情況。可紅箭-8等下一代反坦克導彈，又因為先天技術限制，大多只能搭載到輕型車輛上進行機動，這樣就難以進一步發揮其作戰能力，此時渡海作戰的任務目標又迫在眉睫，所以紅箭-10反坦克導彈，也就應運而生。
朱日和演習中紅箭-10齊射
作為新一代反坦克火力核心，紅箭-10重型反坦克導彈，承擔著殲滅敵方重裝甲兵力的艱巨任務。自2014年紅箭-10導彈曝光以來，它就以及其暴力美學的身姿，一直吸引著眾多人的目光。長達10公里的射程與近50公斤的彈重，使得紅箭-10可以在極遠距離上，瞬間摧毀敵人主戰坦克。且紅箭-10還可以憑藉著光纖制導，在複雜電磁環境下，讓射手實時對導彈進行控制，以第一視角全程盯著飛行中的導彈，甚至可以中途切換目標。更恐怖的是，在視距範圍外，紅箭-10可以在遮蔽物甚至在山坡丘陵背後盲射，等導彈發射後導引頭再鎖定目標。
8X8輪式戰車底盤紅箭-10
這種如來神掌一樣從天而降的彈道，可以達成一種攻頂的效果。一枚在10公里外發射的，重達50公斤的重型反坦克導彈，實打實的砸在坦剋薄弱的頂部裝甲上，相信任何國家的現役主戰坦克，都禁不住這「一發入魂」。即便因為各種情況，紅箭-10的光纖被截斷了，或者是發射車被發現，準備立刻開溜，都不影響到發射後的紅箭-10。在失去光纖傳輸信號的同時，導彈會在瞬間切換自主鎖定模式，對準原定目標，繼續攻擊，發射車想怎麼跑就怎麼跑，完全可以做到「發射後不理」。
閱兵中的紅箭-10履帶發射車
紅箭-10作為反坦克利器，最普遍的就是搭載在重型履帶底盤上，部署8具一體式發射箱，成為中、重型合成化作戰部隊的中堅火力之一，紅箭-10還跟隨著部隊開赴過朱日和，同藍軍的M1A59較量過一番。履帶底盤的紅箭-10集成度也相當之高，在車輛內部可以搭載2個顯控台、2名射手。也就是說，在戰時，紅箭-10完全可以做到單車兩枚齊射，並攻擊不同的裝甲目標，甚至打擊低空飛行的武裝直升機，因此這次紅箭-10的對空射擊，只能算它所有技能欄里的常規操作。
卡車底盤紅箭-10
當然這世界上不存在絕對完美的萬金油，履帶式發射底盤的紅箭-10具有相當高的集成度，但在高原作戰環境下，履帶式發射車因為受到綜合氣候條件影響，機動能力會大幅度下降。針對這一問題，紅箭-10也及時出現了高機動輪式卡車底盤的型號，雖然卡車底盤紅箭-10的防禦能力較之履帶式有所下降，但也帶來了在高原戰區優秀的機動能力。如此一來，卡車底盤紅箭-10將會在未來戰場上，出現在各種匪夷所思的位置，以刁鑽的發射角度，直接擊穿敵人的裝甲車輛，這種極限射擊能力，必然會成為敵方揮之不去的噩夢。至於此次紅箭-10模擬山地的大傾斜角度對空攻擊，則是非常具有實戰價值的演練科目，其要發揮的預設戰場與對應的假想敵，著實不用多說了。
作者：李明月
