如果將山東半島、遼東半島造陸連起來，我國將擁有最大淡水湖？

在全球範圍之中，我國說不能連接遼東半島、山東半島，可能就找不到能夠連接兩個半島的國家了，「基建狂魔」並不是吹出來的，而是實實在在的實力打拚出來的。當然要想把遼東半島與山東半島造陸連接起來，這完全是可能的，中間渤海也完全是可以進行分開的。如果真的實現了，我國能夠擁有最大的淡水湖嗎？

其實，實現了也不一定是一個好事情，存在多方面的因素。不過在建造的時候，我們還得考慮下其他的因素，並不說有能力建造，就一定需要將遼東半島和山東半島，造陸連起來。我們一步一步地看，問題好多得很。

山東半島、遼東半島

山東半島——是我國最大的半島，並且伸入渤海、黃海間，整個山東半島的面積為7.3萬平方千米。該半島的形成時期主要是在上新世末，特別是第四紀以來，渤海海峽斷裂下陷，山東半島才明顯形成，所以渤海地區其實也是屬於「斷裂下陷」地區，只要地質活動出現改變，那必然還可能出現新的轉變。

山東半島三面環海，氣候十分的良好，四季分明，主要的大水流路過區域就是黃河了，同時山東半島礦產資源非常豐富，其中石油、鐵礦、鋁土礦等資源都是穩居全國前10位。當然臨海區域還有一個大特點，那就是養殖業非常發達，所以如今山東半島也成為了我國經濟中心。

遼東半島——是我國的第二大半島，面積2.94萬平方千米，相對山東半島確實小了不少，遼東半島也是如此，伸入黃海、渤海之間，整個半島呈東北—西南走向。所以與山東半島是相互接應，成為了渤海和黃海的分界。同樣遼東半島也是我國動植物，礦產資源豐富的區域，其中鐵礦儲量佔全國22%，硼、鎂、金剛石等礦物質存儲也是居全國首位。

當然遼東半島跟山東半島還有一個大特點，那就是海洋資源豐富，漁業十分的發達，遼東半島有淡水魚類102種，所以魚類非常富裕的區域。當然從資源等方面來講，其實山東半島和遼東半島的特點比較相似，這個爭議性不大。

那山東半島、遼東半島能夠連接起來嗎？

確實我國作為「基建狂魔」，跨海大橋都能夠輕鬆完成，造海造陸必然也是可以實現的，但是要想完全將山東半島、遼東半島連接起來，這個成本可以說並不低。就如港珠澳大橋來說，全長55千米，包含了橋墩224座，橋塔7座，橋樑寬度33.1米，沉管隧道長度5664米、寬度28.5米、凈高5.1米，而就這些數據，看起來整體還不算大，工程項目總投資額就達到了1269億元。

而山東半島、遼東半島的距離是到了100公里左右，我們要連接起來就不是造橋墩這麼簡單，需要建立一個大壩（陸地）連接起來，渤海的平均深度大約在18米，按照寬度以100米左右來算，那麼使用石塊來進行堆積，造價都是上億了。而且還不計算修建時候所使用過的水泥，鋼筋等等來進行穩固，那必然成本更加大了，所以其實建造出來還是完全可能的，但是成本太高，根本是沒有必要這樣做。

如果連起來會怎麼樣，會變成最大淡水湖嗎？

首先我們要明確，渤海如果連接起來了，肯定會發生生態系統的變化，首先最為典型的漁業會受到影響。其實就是可能根本成不了淡水湖，反而會變成鹹水湖，甚至最終枯竭。從水流量就可以知道，每年黃河進入渤海的水流量大約在580億立方米，海河為264億立方米，遼河為126億立方米，這單條河流加起來快接近1000億立方米。

而渤海海水每年減少大約539億立方米，這裡面包含了海水蒸發的一部分，那麼，連接起來之後，確實有可能變成淡水湖，但是大家有沒有考慮到一個問題，隨著我國生態系統的演變，其實流入到渤海之中的水變少了很多，在上游的大壩，水流改變，運用於其他農作物灌溉，樹木種植等等，已經消耗了大部分的水，所以如果連接了山東半島、遼東半島。

將渤海完全地獨立出來，那麼水流不充足的時候，水位會持續下降，最終可能變成鹹水湖和乾枯的河流，加上渤海附近隨著人類的發展，工業污染等對水的影響也造成了很大，凈化水的生物也減少了，所以就算是不幹枯，不變成鹹水湖，最終也是一個不適合使用的湖泊。變最大淡水湖也是毫無意義的。所以綜合考慮下，我國可能是有能力連接山東半島、遼東半島，但是後期的問題也是比較明了的。

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