不在望坡興嘆，這些爬坡要領你Get到了嗎？
騎行最怕遇到什麼？撇開風阻、機械故障或是被狗追等等的外在因素，許多車友面對又長又陡且看不見盡頭的爬坡路段感到害怕！
上坡前，心中會充滿忐忑不安與野心慾望在相互矛盾；
爬坡中，耳中滿是爆表的心跳聲與何苦要如此自虐的咒罵；
登頂後，驕傲的抬起頭，卻又對剛剛拉爆你的車友萌生了敬意！
所以一定要試試爬坡，騎騎山路，體驗一下其中的樂趣，今天小編給大家分享一些爬坡要領，希望大家都用得上！
坐姿爬坡踩踏
上身略顯僵硬、盆骨處下壓，且踩踏上死點處腳跟下沉，以上三點都是很多車友在爬坡時會出現的狀況。雖然這幾點看似對於一般騎乘時的影響不大，但對於大力道輸出且不踩就不會前進的爬坡路段時，因騎乘姿勢錯誤而流失浪費掉的力道，是一般平路騎乘時的數倍之多。
1.手部放鬆讓上身更穩定
▼
車友在爬坡時，會因為下身用力踩踏，而讓上身肌肉不自覺跟著緊繃起來，上半身僵硬無法平衡下身不斷踩踏的大動作，而讓整個騎乘動作變得更不穩定，甚至於騎乘中開始蛇形，這樣不管是踩踏效率或騎乘安全都有很大的疑慮。建議在爬坡時，需將肩膀至手臂肌群放柔軟，手肘微彎，不要將把手前推或後拉，只要讓雙手保持扶著把手的動作，可操控龍頭即可。
弓起背部讓踩踏更順暢
▼
騎乘公路車時，不管在任何狀況下，都要有個優美弓形的背部動作，爬坡也不例外。當體力還充足時，維持背部動作不是難事，但當爬坡到一半，體力大量消耗時，常常會沒注意到姿勢身型已經崩潰，腰部因為不斷的出力踩踏而往前推。當盆骨因為腰部的前推而前壓時，會讓腿部的股四頭肌、臀大肌與骼腰肌等腿部肌群活動受限，並壓迫到血液的流通，導致疲勞感加劇。
平穩踩踏，輸出更平均
▼
踩踏的畫圓順暢性能讓續航力更加持久，在平地路段時因為慣性滑行的關係，感覺並不明顯，但在爬坡時，因為要對抗重力的反向拉力，不進則退。如果踩踏畫圓的動作不夠順暢，將會因為出力的不平均而讓速度忽快忽慢，輸出力道變為一下一下間斷式的大功率輸出，與較小功率的持續輸出相比，將更加的消耗體力！也因為如此，穿著鎖鞋的將會比穿著一般鞋的爬坡效率還要高。
上身放鬆，保持律動
▼
將頭部及上身軀幹保持中心位置，不隨著搖車而晃動，手腳如走路般輕鬆的律動，當左腳不踩踏時，左手就則將車把輕輕上帶，並將身體重心放在左右腳轉換，用體重輔助踩踏，上達到立身搖車的最佳效果。
上身依坡度前傾
▼
當坡度越陡，身體的前傾角度也就越大，但還需保持在大腿能輕觸坐墊鼻端為佳，以求騎乘的穩定性。因為身體的前傾，踩踏下踩的動作會變成類似往後踢的動作。
站立搖車
▼
面對突如而來的陡坡，許多車友都會選擇立姿搖車，用體重來加強輸出力道加速通過，但搖車不僅是用於加速，也利用站立搖車的動作讓股四頭肌等肌群得到休息。常會見到車友搖車的動作是很誇張的搖晃，奮力的將車把左右擺，其實這樣只是浪費力氣而已。正確的搖車動作應該是如走路般的自然將重心左右律動，掌握自己最適合的節奏。
心肺耐力鍛煉
▼
因為騎車爬坡有著不進則退的特性，在如何需要不間斷地輸出力道及對抗地心引力往上爬的狀況下，讓爬坡成為自行車運動中代表著實力的關卡，就算車身設定調整正確，身體姿態與動作100分，但最基本也是最重要的心肺能力與肌耐力沒有鍛煉足夠，一樣還是只能望坡生嘆，平時需要持續做適當的心肺核力訓練，與肌群的鍛煉，才能在爬坡上更快更穩。
您會望坡興嘆嗎？
你都有哪些爬坡技能呢？
快來留言說說吧！
……
