30萬共享雨傘有借無還，老闆不憂反喜，背後到底有什麼「貓膩」？

近幾年，我們可以發現我們身邊的共享經濟行業種類越來越多，比如我們所知道的共享充電寶、共享自行車、共享電動車、共享雨傘等等。但是這些共享經濟的東西放在外面真的安全嗎？據了解這些共享經濟模式下的東西幾乎每天都有在消失，對此很多人都不禁疑問，如果長此以往下去，那這些共享經濟模式下的公司，不是要虧的血本無歸，其實我們都搞錯了，如果是了解了會發現，其實他們是賺了的，比如我們所熟知的共享雨傘，曾經就有相關數據初步統計，有近30萬共享雨傘有借無還，對此老闆不僅沒有擔憂反而是大喜，這到底是怎麼回事呢？

30萬共享雨傘有借無還

共享雨傘的創始人趙書平說過，他創造共享雨傘的啟發，來自於共享單車，而共享單車的生意目前做得非常的紅火，但是共享雨傘這個項目既不能說是失敗，也不能說是成功，因為當時第一次投放的30萬把雨傘一共投資了1000萬人民幣，但是卻在幾個星期之內就丟失了一大半。而在之後不斷的加大投入後，雨傘陸陸續續丟失達到了30萬左右。

雨傘丟失老闆為何不憂反喜

可能有些人會說那老闆不是虧大了嗎？這1000萬投資有去無回，但事實並不是這樣，因為當時想要借雨傘，必須先支付19塊錢的押金，並且在使用超過半個小時之後就要按照每五毛錢半個小時來收費，不少忘記還雨傘的用戶，以為自己賺大了，但其實真正賺到的還是趙書平先生。因為按照目前市場上的雨傘價格基本比較低的八塊錢比較高的15塊錢就可以買到一把傘，而趙書平老闆的雨傘成本價肯定不到19元。所以最後算下來，趙書平還是賺錢的，只不過因為30萬把雨傘丟失的太快，所以才既不能說成功也不能說失敗。

儘管在丟失了三十萬把共享雨傘之後，趙書平還是決定在全國範圍內再次投放三千萬把共享雨傘，由此可以看出這其中的利潤還是十分可觀的，否則這也不會讓趙書平如此的大手筆，其實有人發現了這種投資模式，並不太像是傳統意義上的共享經濟，而是像售賣雨傘。

共享物品全部漲價的原因

當然隨著各種共享經濟模式下的商品出現，越來越多公司參與想要分一杯羹，所以這些東西也在漲價，比如去年的共享充電寶漲價引起了很大的轟動，人們認為這種利民的行業不應該漲價，但是共享充電寶漲價，卻帶動共享單車也一起跟著漲價。前段時間，有網友發現青檸共享單車前一刻鐘改為收款1.5元，之後十分鐘收款1元，一個小時就是6.5元，網友表示證明貴的價格還不如去坐公交車，還不用力氣吃又便宜。隨著這些共享經濟一個跟著一個漲價而漲價的原因其實就是在於這些企業在全國各地不停地投放自己的產品，而導致企業資金不夠穩定，打算回籠經濟。

使用權歸自己

不論共享經濟是否漲價，使用權都屬於民眾自己。如果覺得價格還能接受，那就可以繼續使用，如果覺得價格太貴，不能接受，那就可以不使用，畢竟中國現在發展得這麼快，人們出行並不是只有共享單車。幾乎所有城市都有公交車，而且公交車的費用低。還有一些城市有地鐵，價格便宜舒適度好。所以用不用共享單車都是民眾自己可以選擇的。

其實物品漲價這兩年已經不算什麼大事，我們在經歷新冠疫情之後不僅是中國的經濟動蕩不安，全世界的經濟都受到了影響。幾乎所有物品都進行了上漲，只是有些上漲的不明顯。但是就算不經歷疫情，物價早晚也一樣會上漲，所以埋怨物價不如提高自己的收入，收入提高之後，就算物價再創新高，也沒有擔心。

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