被遺忘的謳歌車型：短命的Vigor回顧
科技
05-11
隨著大型車裡程和緊湊型車Integra的到來，謳歌的產品線僅在90年代初期就在轎車系列的兩端出現。他們試圖用Vigor來彌補這一差距。
Vigor基於伸展的雅閣底盤，具有非同尋常的動力傳動系統，其形式為縱向安裝的直列五缸發動機為前輪提供動力。該發動機連接到5速手動或4速自動變速器，向前輪傳遞動力。傳動軸連接到不對稱安裝的限滑差速器上，該差速器通過半軸為車輪提供動力。
它可產生176hp的強勁功率和175lb-ft的扭矩，汽車周刊認為它是一款小巧的性能車型，因為它在8.3秒內達到了60mph的時速，並以86mph的速度在16.4秒內完成了四分之一英里。它在真正的道路上有足夠的舒適度來達到它的豪華美學，傳動系統和底盤做得很好。
但是，不尋常的引擎布局存在著一個問題：內部空間。儘管採用了前輪驅動，但較長的發動機和變速箱仍插在駕駛室中，使後排座椅感覺局促，尤其是與其V6競爭對手相比。
除了空間之外，汽車周刊還對Vigor的內飾表示讚賞。充滿皮革和木質貼面，足以滿足任何人的需求。而且它甚至在音頻系統中包含一個功能，可以使其聽起來像身臨俱樂部，工作室甚至教堂。沃爾沃如今仍在吹噓這些功能。
可悲的是，Vigor在美國是短暫的。1991年作為1992款車型投放市場，由於銷售不佳以及市場缺乏興趣，本田在1994年放棄了該款車型。
