特斯拉為何不願低頭？中國新能源汽車銷量公布：馬斯克估計要笑出聲
2021年5月，特斯拉發布消息稱，已在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，並將陸續增加更多本地數據中心。特斯拉在公告最後寫到："汽車數據安全非常重要，我們堅信，統一規範管理，將更有利於智能汽車的有序長遠發展。特斯拉將盡一切努力來貫徹執行汽車數據安全管理工作，確保數據安全。"
今年，特斯拉隔三差五就上一次熱搜，但都不是什麼好消息。撞樹後自燃、剎車失靈、失控追尾大貨車等。過去一個月，特斯拉的銷量確實下滑了不少，但仍是市場上的「王者」。
下面來盤點過去一個月里新能源汽車銷量排名。排在第十五的車型是比亞迪的e2，月銷量約2918輛，是比亞迪汽車公司旗下的一款緊湊型電動汽車；榜單第十四名是小鵬P7，月銷量達到2995輛，定位為一款中型純電動車型轎車。
排在第十三名的車型是蔚來ES6，月銷3163輛。ES6是一款智能電動全能SUV，0-100km/h加速最快僅需4.7秒，綜合工況續航里程最長達610公里；榜單排在第十二名的車型是比亞迪秦PLUS-DMi，月銷量約3603輛。秦plus系列自從上市以來，銷量一直是不錯的，不僅是因為時尚的外形，更因為穩定的動力。
奔奔EV排在銷量榜第十一名，月銷量約3826輛，同比去年增長977.7%。是長安新能源汽車推出的微型車；排在第十名的車型是哪吒V，過去一個月銷量為3846輛。這是哪吒汽車旗下第三款量產車，瞄準年輕人用車需求；新能源汽車銷量榜第九名是科萊威CLEVE，月銷量達到4130輛，該車為上汽集團旗下微型車。
榜單第八名是歐拉黑貓，月銷量約4613輛。歐拉品牌隸屬於長城汽車，定位於新一代精品電動小車；新能源汽車銷量榜第七名是埃安（Aion S），銷量達到5077輛。Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平台下的首款車型。
特斯拉（Model Y）排在榜單第六位，月銷量為5407輛。Model Y是特斯拉在國內發售的首款SUV車型，在30-40萬豪華車市場中，寶馬、奧迪和賓士均有中型SUV車型且主打高端電動，Model Y無異於要正面挑戰三大豪華車這一檔位的市場地位。
新能源汽車銷量榜單第五名是理想ONE，月銷量達到5539輛， 定位是豪華六座智能電動SUV。搭載增程電動技術與智能科技，為家庭用戶提供6座、7座的舒適空間；排在第四名的車型是奇瑞eQ，銷量約5617輛，定位和外觀基本延續了奇瑞QQ系列。
比亞迪漢EV排在銷量榜單第三名，月銷量達5746輛，該車定位中高端轎車。是全球首款搭載「刀片電池」的新能源汽車；榜單排在第二名的是特斯拉（Model3），月銷量達到6264輛，相較去年同期下滑了72.3%。
新能源汽車銷量榜第一名是宏光MINI，月銷量達到26592輛。是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景。小巧車身，駕駛靈活，在小巷或是城市擁堵路段都能行駛方便，讓出行更輕鬆高效。
特斯拉為何不願低頭？從上個月國內新能源汽車銷量成績來看，處在「風口浪尖」的特斯拉，銷量依舊不低。有兩款車型排在銷量榜單前十名，總銷量更是遙遙領先絕大多數的國產車型。
