美軍試圖揮舞F-22想用「實力」跟中國講話？殲-20機群性能會更優
世界上擁有第五代戰鬥機最多的美國，又開始對中國耀武揚威了。
自2015年開始大規模撤離亞太的美軍，近期又突然開始頻頻在亞太調集五代機展開軍事演習。
比如去年的7月，美軍就集結了已經後撤到夏威夷的25架F-22和若干輔助軍機，突然一個回馬槍殺到關島，展開了名為「太平洋鋼鐵2021」的演習。
要知道，美軍極少如此大規模的集結F-22進行演習，即使是規模最大的「紅旗軍演」，單次出動的F-22一般來說也只有1個中隊大概8-12架。
美軍這樣聲勢浩大的動作，針對的目標無疑就是中國，可是這樣的演習，真的能嚇唬到中國么？
美軍的這點小算盤，恐怕只能說是痴心妄想了。
（關島安德森空軍基地）
美國空軍畏手畏腳，沒嚇唬到中國反而自己露怯
「太平洋鋼鐵2021」演習所依託的基地，主要是著名的關島安德森空軍基地。
這座基地有著兩條3公里級別跑道和完整的整備設施，並且還有能夠對F-22進行維護的恆溫機庫。
可我們注意到，這次的演習還有一個基地被啟用了，那就是天寧島基地。
天寧島與關島同屬於馬里亞納群島，且相距不遠，只有約200公里。該島隸屬於北馬里亞納群島聯邦，是美國的一個獨立自治領地，美軍亦對該島有駐紮權。
但與關島不同的是，天寧島的基地條件可以說是非常之差。
儘管在第二次世界大戰期間美軍就在此設立過大型轟炸機基地，但是經過了幾十年的變遷，天寧島上已經只剩下一條2公里級的跑道，並且沒有任何機庫、維修車間等設備。
可以說，目前的天寧島根本不適合部署戰鬥機，尤其是F-22這樣精貴的戰鬥機。
美軍之所以非要啟用這個偏僻的備用基地，無非就是害怕中國的「東風快遞」。
前文我們提到過，美軍從2015年開始撤離亞太。
為什麼是2015年呢？
原因就是在這一年的慶祝抗戰勝利70周年大閱兵上，我軍展出了中遠程彈道導彈——東風-26。
東風-26型彈道導彈在搭載常規彈頭時，擁有3500公里的最大射程，剛好能夠覆蓋美軍的關島基地，甚至可以說，東風-26就是為了關島而量身定製的。
（東風-26）
最令美國感到害怕的是，東風-26還擁有末端制導精確打擊的能力。
一般的彈道導彈，只會在發射的初段和中段進行制導，因此打擊精度較差，落點誤差往往能達到幾百米。
而東風-26則在彈頭中安裝了主動制導雷達，可以在末端進行地形匹配製導，因此將打擊精度提高到了10米以內，再搭配上近2噸重的高爆彈頭，東風-26可以精準的摧毀機庫等小型目標。
而停放F-22的恆溫機庫，在衛星上目標實在是太過於明顯，且無法隱藏。
（F-22的恆溫機庫）
因此我們可以說，戰時F-22一旦在關島現身，就會立刻被從天而降的死神擊毀在地面上。
因此，當美軍再次組織著這些「嬌貴」的戰鬥機返回亞太時，即使是冒著缺少維護設備對裝備壽命造成影響的隱患，也要把部分兵力分散到天寧島的小機場，從而避免被我國強大的火箭軍來一個「一鍋端」。
並且，在演習結束後，這些F-22便匆匆的飛回了夏威夷老家，是一刻也不敢在關島多留，體現了目前美軍快打快撤的思維，想盡了一切辦法不讓我軍抓到打擊窗口。
但這樣做真的有用么？
美軍毫無疑問是低估了我國的情報偵察能力。
美軍自欺欺人的認為，將F-22分散開，我軍就拿他們沒辦法了，但實際上我國的近地軌道監測衛星對美軍的調動部署掌握的一清二楚。
先不提處於極度保密狀態下的軍用衛星，即使是我國負責民用測繪工作的「吉林-1號」光學遙感衛星，也已經能做到動態追蹤飛行中的F-22戰鬥機。
這樣的情報能力，在戰時能讓我軍做到F-22一停駐進「東風快遞」的射程內，火箭軍馬上就能打，不會給美軍所謂「快打快撤」的機會。
即使美軍分散兵力到各個基地，我軍也只需摸清具體部署，然後給部分東風導彈改個目標坐標就可以了，東風導彈仍然會發揮其應有的作用。
美軍這樣又是分散兵力又是快打快撤，畏手畏腳的樣子不僅嚇唬不了中國，反而暴露了它自己最害怕的是什麼，自己先露了怯！
（殲-20驗證機首飛）
二、殲--20橫空出世，東亞格局已有變動
眾所周知，F-22是世界上第一種服役的第五代戰鬥機，F-22在相當長時間內，也是世界上唯一一種第五代戰鬥機。
但是這一情況已經隨著2011年殲-20的首飛永遠地成為了歷史。
在經過了6年的試飛、改進後，殲-20於2017年正式服役，並且在隨後短短的幾年內，殲-20的數量迅速上漲。
中航集團成飛工業在2021年的年終總結中提到，目前有5個單位正在接裝殲-20戰鬥機，加上早已完成換裝的空9旅王海大隊和鼎新試驗基地等單位，殲-20的總服役數量估計已經在百架左右。
（美軍駐日基地分布）
且由於美軍的全球部署戰略，以及第一島鏈戰略縱深的限制，美軍實際上無法在亞太地區集中太多的兵力。
比如美軍最大的F-22機群，是部署在阿拉斯加的8個F-22中隊，其目的是盯防俄羅斯的超音速戰略轟炸機，而在第一島鏈，美軍的常駐兵力加上F-15、F-16等上一代機型也只有約20個中隊。
這也就直接導致了在第一島鏈附近的空域中，中美力量的天平已經逐漸開始向我國傾斜！
在這種情況下，區區25架F-22，實際上根本無法對我國的國土防空態勢造成什麼太大的影響。
（殲-20機群）
三、東方威龍，性能不輸西方猛禽
亞太隱身空中力量，我國不僅僅是在數量上逐步佔據優勢，在性能上，殲-20也不輸於F-22。
作為第五代戰鬥機的F-22，在服役時提出了超隱身、超音速巡航、超機動和超視距打擊的「4S」能力。
這「4S」中的一部分「S」，比如隱身能力和超機動能力在當下仍然是五代機的絕對標準。
在隱身方面，殲-20同樣採用了蒙皮修型、內置彈倉等措施，自然是完全沒問題的，而網路上謠傳的「鴨翼破壞隱身」等言論，也早有專家闢謠，在此也不再多說。
而在超機動方面，殲-20採用了翼身融合、全動垂尾等設計，也擁有非常出色的性能。
但是也有一些「S」的內容，隨著時代的變化，其實已經不完全適合當下了。
比如超視距打擊能力就早已不是五代機的專利。
在F-22的「4S」標準提出時，當時世界上典型的第三代戰鬥機還均未裝備相控陣雷達等設備，因此超視距打擊能力較差。
而在今天，大量在三代機機體基礎上改進的，機載電子設備有了很大提升的第四代戰鬥機如F-15SE/EX、蘇-35、殲-16等等也都具備了強大的超視距空戰能力。
那麼，五代機的這項標準自然也就要進階到更高的位置，從「超視距打擊」變化為「超態勢感知」能力。
這恰恰是F-22不具備的能力！
上世紀設計、本世紀初正式服役的F-22，受限於當時的電子科技水平，在探測手段和通訊手段上都有著很大的缺陷。
比如F-22的探測手段只包含有單一的電磁頻譜探測手段，也就是其機頭安裝的AN/APG-77機載有源相控陣雷達。
這樣不僅探測手段單一，還容易被敵軍的被動電子戰系統捕捉到雷達信號，從而提前暴露。
（AN/APG-77有源相控陣雷達）
而我國的殲-20則除了同樣使用了機頭有源相控陣雷達作為探測手段外，還設計了綜合光電探測系統作為輔助手段，形成了多模式的態勢感知能力。
這套綜合光電系統，可以通過高精度光學敏感感測器捕捉到敵軍戰鬥機的紅外特徵。
根據用途不同，殲-20的綜合光電系統被設計為了兩個部分，分別是IRST和EODAS。
這其中的IRST，是「紅外跟蹤與搜索」（Infrared Search and Track）的縮寫，顧名思義，它是用於在遠距離上探測敵軍戰鬥機的。
（殲-20的IRST設備）
IRST的感測器接收的是高溫物體所發出的中、短波紅外線，比如戰鬥機發動機尾焰，以及超音速飛行時戰機頭部與空氣摩擦產生的熱量。
可不要小瞧了這個設備，根據我國相關資料的披露，它能夠在30公里的距離上，發現1.2馬赫速度下飛行戰機頭部的空氣摩擦溫度，也能在100公里的距離上發現戰機發動機尾噴口的高溫。
要知道，在第五代戰鬥機針對雷達的隱身處理日益進步的今天，即使是機載有源相控陣雷達，對於第五代戰鬥機的迎頭髮現距離往往也只有30公里左右。
在與雷達探測性能相當的情況下，IRST還具有完全不發出任何信號的特點，可以實現探測過程中的全程靜默。
而EODAS則指的是光電分散式孔徑系統（Electro-Optical Distributed Aperture System），這套系統是安裝在機身四周的一系列紅外探頭。
與IRST不同，EODAS的感測器則是用於接收低溫物體產生的長波紅外線的，雖然這使得EODAS的探測距離較近，但卻也令其能夠實現對周圍環境的成像。
EODAS可以將其探測到的畫面，通過計算機整合成一個360°無死角的畫面，傳輸到飛行員的頭盔顯示器上，這樣無論飛行員看向什麼方向，都能看到對應方向的紅外成像畫面。
（頭盔顯示器）
EODAS不僅可以增加飛行員的目視警戒距離，還能實現「看穿地板」「透明座艙」等效果，這在格鬥作戰中能帶來很大的優勢。
EODAS和IRST組成的綜合光電系統，搭配上雷達等傳統探測措施，讓殲-20已經擁有了比F-22更強大的探測能力，具備了作為替代「超視距打擊」的「超態勢感知」能力。
儘管目前由於殲-20裝備的渦扇-10發動機尚與F-22的F-119發動機有一定差距，因此超音速巡航能力尚未完全達成，但是在空戰中，態勢感知能力往往要比機動能力重要的多。
（飛行員視角下的EODAS畫面）
因為一架戰鬥機，只有先敵發現，才能根據雙方的空間位置制定戰術，並做出相應的機動動作。
在F-22尚不具備最新的「超態勢感知」的情況下，兩架五代機在戰場相遇，勝利就會站在擁有後發優勢的殲-20一邊。
美軍雖然也計劃在2023年開始逐步為F-22改進加裝綜合光電系統，但由於其生產線已經全部拆除，這項計劃什麼時候能完成就是個未知數了。
美國，請面對亞太戰略失敗的事實
關島的F-22演習，背後還透漏著另一個問題。
關島距離我國沿海，足足有3000公里遠。
而F-22則是為了冷戰時期歐洲戰場的環境所量身定做的，因此作戰半徑只有800-1000公里，是個遠近馳名的小短腿，作為對比就連F-35都有著1300公里以上的作戰半徑。
因此，以關島為基地起飛的F-22，無論如何都無法對我國造成實際威脅。
飛都飛不到，還打什麼呢？
如果想要與我國爭奪第一島鏈內的制空權，那麼F-22就必須要部署到位於日本的幾座空軍基地中才能發揮作用。
（東風-21）
但問題是，美軍現在連進駐關島都前怕狼後怕虎，擔心遭到我軍的東風-26打擊，那麼他有膽子把F-22派到更靠近我國的第一島鏈么？
畢竟到時候要面對的是規模遠超東風-26的東風-21導彈群，恐怕更是沒有什麼活路。
在我國逐步增強的海、空、導彈部隊實力的威懾下，美軍的部署位置距離亞太可以說是越來越遠。
昨天從日本撤到關島，今天從關島撤到夏威夷，之後要怎麼做？夏威夷之後除了北美本土外，可在也就沒有戰略支點了，美國的亞太再平衡戰略，到時也會徹底失敗。
這是美國政客們必須思考的問題，他們要認識到，試圖靠時不時搞幾場演習來嚇唬中國人民，早就已經行不通了。
中國的崛起是不可阻擋的，與其痴心與主動挑起各種事端與中國大搞對抗，不如放下冷戰思維，合作共贏。
美國，應該承認並且直面其亞太戰略即將失敗的事實！
