中國第三代增強型核電機組建成投運，並已出口到兩個國家
近日，中國自主研發的第三代增強型核電機組——「華龍一號」示範工程「2號堆」在福建福清核電站正式具備商業運營能力。至此，我國「華龍一號」核電機組的國家級示範工程全面建成投運。
近日，中國自主研發的第三代增強型核電機組——「華龍一號」示範工程「2號堆」在福建福清核電站正式具備商業運營能力。至此，我國「華龍一號」核電機組的國家級示範工程全面建成投運。
同一時間，另一個好消息是截至2022年2月底，中國在運營核電機組達到40多台，裝機容超過4200萬千瓦。而且按照最新發布的數據顯示，中國核能年發電量為3400多億千瓦時，超過法國躍居全球第二位，僅次於美國。需要特別指出的是，2021年中國核能發電占國家總發電量約5%左右，而法國達到70.6%，美國則是19.7%，中國核電發展的潛力十分巨大。
外國媒體認為，鑒於中國經濟高速發展期還遠未結束，未來20年中國的電力新增需求甚至達到全世界總量的40%。另外，核電具有節能環保優勢、能量密度較高、燃料費用相對較低、相關產業鏈價值高及投資回報率優秀等特點，已經成為我國未來電力發展的「重中之重」。
據悉，我國新建核電機組自2013年起執行較為優勢的「標杆電價」後，通過與當地燃煤上網電價進行比較，取其平均低值，核電價格已經可以和火電進行競爭，這對我國推廣「華龍一號」等新一代核電機組具有重大意義。按照國家《能源發展「十三五」規劃》，據有關單位預測，到2035年前後，我國核電裝機規模應達到2億千瓦左右，年均新增10台套三代百萬千瓦級核電機組，這是中國未來成為世界核電第一產業大國的物理基礎。
我國自本世紀初開始加大自主核電技術發展的步伐，特別是在自主百萬千瓦級核電技術研發上，從最初的CNP1000型號起步，歷經CP1000、ACP1000再到「華龍一號」，不斷提升安全與技術性能指標。
據了解，截止2022年2月底，我國目前在建核電機組達到20台，裝機容量約2600萬千瓦。其中三代核電機組10台，這中間有至少5台「華龍一號」。「華龍一號」是由中國核工業集團和中國廣核集團共同開發，具有完整自主知識產權的百萬千瓦級壓水堆核電技術，其設計採用了先進的安全設計理念與技術，滿足全球最新的安全要求和國際第三代核電的需求。
「華龍一號」有三個比較大的創新和優勢：
第一、「華龍一號」採用完全自主研發的「177堆芯」設計，通過減少堆芯線功率密度，提高了安全裕量，增加了發電量。
第二、超強的安全性是「華龍一號」獨步全球的「絕世武功」。「華龍一號」的設計方案是立足於「縱深防禦」的原則，在防止核電事故問題上進行了大量獨創性設計，考慮了多種防禦事故且層層設防的手段，同時還首次以「超設計基準」工況下，「華龍一號」在核燃料包殼、一迴路壓力邊界和安全殼等核電廠的三道安全屏障上，創新性地應用了能動加非能動的安全措施，以多樣化手段有效提高了安全性，因此，國外也將「華龍一號」劃分為三代增強型核電機組，這一點遠比韓國和日本在售的三代核電更先進也更安全。
第三、經久耐用，且經濟實惠是「華龍一號」備受各方推崇的「看家本領」。據悉，「華龍一號」反應堆壓力容器、雙層安全殼、一迴路主要承壓設備等重要部件設計壽命可延長為60年，也就是說核電站需要更換或重修時，「華龍一號」僅僅需要進行例行維護即可，這大大減少了運營成本。由於「華龍一號」從關鍵零組件到工程施工配套設施完全實現了國產化，因此其建造和運行成本遠低於其他國家研發的三代核電。
目前，作為「中國製造」走向國際的新名片，「華龍一號」和中國高鐵成為中國「走出去」戰略的排頭兵。中核集團已經拿下巴基斯坦、阿根廷等國的建造合同，而一些國家正在與我國進行引進談判，當前市場前景十分廣闊。「華龍一號」的出現為我國核電走出國門、走向世界提供了有力的支撐和保障。但在筆者看來，「華龍一號」最大的功績，在於通過自主創新完成了一整套世界先進核電技術規範和專利體系，為中國核電發展鍛煉和培養了年輕化高素質的專業科研隊伍，這一點彌足珍貴。
