《沉浮》體驗報告：腦洞大開，一起來浪
在《沉浮》里遊玩了 15 個小時之後，我忽然想起在知乎看的一個問題——有哪些很有「工程師情懷」的遊戲？
我覺得《沉浮》應該榜上有名，這款遊戲即有相對嚴肅的底層設計邏輯，又有布局合理但不易察覺的難度曲線，以上兩者再與隨心所欲的創造類玩法相結合，讓我壓根沒有注意到時間流逝。
我不知道這種體驗算不算所謂「心流」，但我覺得這和「工程師情懷」十分相近：無比專註的同時，新鮮的創意不斷被激發、改進、實踐，這一過程就是《沉浮》獨特的船舶建造樂趣（當然，不只能造船）。
寓教於樂的單人關卡
《沉浮》是無端科技旗下的獨立遊戲研發團隊 Puzzle Jar 的第三部作品（前兩個是《搗蛋原始人》《萌企部落》），早在 2019 年的 CGDA（中國平面設計協會）舉辦的大賽上，就曾贏得關卡設計獎。換句話說，現在《沉浮》的整體素質，理應比 3 年前獲獎的時候更上一層樓。
我的實際遊戲體驗也證明確實如此，三年後的《沉浮》的畫面更好了，UI 設計也更加貼心合理，當然劇情還是「作為船長的玩家，在一片汪洋的拉比星球冒險」。不過對這款遊戲，劇情基本可以忽略不計，畢竟比起船長的身份，玩家更貼近擔任船舶設計師和工程師。
既然是設計師，菜單里自然少不了「創造模式」，不過我個人並不建議新玩家立刻進入。即使「創造模式」更富有樂趣，但相應地也更考驗對遊戲系統的理解，以及腦力和動手能力，有相當的上手門檻。
設計者應該也意識到了這一點，儘管創造實際上是遊戲的亮點之一，於是《沉浮》就有了單人關卡。除了提供一定的樂趣外，更重要的是，單人關卡是體驗「創造模式」之前的必修課，除非你在實際生活中就是船舶設計和製造專業……
從功能設計上說，《沉浮》的單人關卡就是是教學關卡，即培養玩家從新手到熟練工的場景和過程，如果對應現實中的執業資格考試的話，通過單人關卡意味著你從學徒工到拿上崗證。
單人關卡會從組合兩片木筏、安裝一台推進器開始引導，直至玩家能自己完成安裝不同射程的武器、計算船隻重量配比、推進效率、機動性能等等更為複雜的工作，通過這些考驗，你就算拿到「船隻建造的初級職稱」了。
就我自己的遊戲經驗，很多建造類遊戲在教學關卡的設計上，容易出現這樣的毛病：
要麼特別」保姆「，恨不得把你的手綁在滑鼠指示上，就差幫你操作了；二、要麼特別」爹味「，認為你理所應當應該明白，結果你一頭霧水，對著教程發獃。
《沉浮》的教學部分在」保姆「和」爹味「之間取到了一種平衡，更像一位有經驗的老師傅，耐心的指導你的同時，又給你一定的自由，鼓勵你去嘗試。
比如在安裝船隻推進器的時候，遊戲會給你標明推進器的作用、特性以及安裝的位置，但最終安裝幾個？按在船尾還是船身後部？推力值多少為宜？這些細節則需要你自己嘗試。所以起初我的船裝上推進器之後，要麼」飛「出去直接翻了，要麼轉彎不靈活，甚至只能在原地打轉，通過反覆嘗試，在將推進力調整到 88-100 這個區間之後，問題就迎刃而解了。
啟發點在於《沉浮》對推進器的描述方法：以動態小圖的方式介紹了推進器的各種特性。如果忽略了這一點，你的船隻一定會出現各種莫名其妙的問題。我不知道這種」動態小圖「的呈現方式，是不是就是工程設計里」藍圖「的樣子，但對我來說，它完美呈現出我對」藍圖「的想像。
類似的設計例子在單人關卡里比比皆是，甚至可以說是每時每刻都會遇到，所以需要玩家一直投入精力。有的人可能會認為這樣太過枯燥，猶如看著解題思路在解題，但《沉浮》的獨特之處在於單人關卡提供的題型眾多，題面也很有趣，讓人意識不到是在解題，更像在主題樂園裡遊玩。
單人關卡分為四類環境，從火山、海洋、冰川到樂園（EA階段尚未解鎖），每一類環境之中又分別設立了若干小目標，讓玩家由淺入深逐步掌握安裝、操作、複雜組合設計、調教各類機械武器等等目標。這些小目標的呈現方式，大多是「計時賽」、「躲避「、」用船隻趕10隻鴨子「等等有趣的小型考驗，把由簡到繁的過程變成一趟小遊戲之旅。
這個過程中，我看著自己那艘「兩片木筏加倆推進器」的簡陋船，一步步由小變大、由簡陋到完美，從弱不禁風經常原地抽搐，到可以乘風破浪擊敗若干敵艦，雖然充滿了不斷的修修補補甚至推倒重來，但成就感十足。
缺點是有點兒費空格鍵，因為空格鍵的作用是直接進入「安裝界面」即船隻的調整界面，且可以隨時隨地進入，完美主義者和強迫症患者慎用。
腦洞大開的創造模式
如果說單人模式是「工程師之初體驗」，那麼創造模式就是「工程師之體驗升華」。
《沉浮》的創造模式就是想咋整咋整，沒有做不到，只有想不到。提供這種「敢想想做」樂趣的技術條件，是創造模式下多達 10 個大類、上百種的零件庫。從基本的推進、浮力到武器、噴漆應有盡有。
這也是我上文強烈推薦新手玩家認真完成單關卡的原因：盡量做到對所有零件的用法、性能心中有數。否則，在沒有單人關卡的基礎下，創造模式無異於老虎吃天，甚至連老虎都不知道是啥，創造的樂趣自然無法展現。
特別是在創造模式中，《沉浮》又提供了沙漠綠洲、擬真群島、和無盡海洋三種不同的環境，玩家不僅可以造船，還可以造兩棲登陸艇，甚至坦克。
更多建造選擇，避免了「只能造船」的審美疲勞，但要想 get 到這種多元的樂趣，對知識儲備上手能力的要求也隨之上升。所以我的建議是，從造船開始，逐步對設計、建造、調試有更深入理解後，再嘗試其他創造類型，日積跬步的效率同樣是驚人的。
沒有槍沒有炮 大家幫你造
不過也不必被創造模式的複雜性嚇倒，畢竟基本的機械原理和物理知識，無論船隻還是坦克都是相通的，再說創造模式的樂趣也會比單人模式更足。我的辦法是把要建造的船隻畫出來，當然不是真的象工程藍圖那樣事無巨細，我沒那個能力。我」偷懶「的辦法是在網上下載有關船隻的三視圖，根據三視圖進行調教和改進，直到符合心理預期。
我就是靠著這個的辦法造出了自己的第一艘帆船，解決了「用多少風帆才能保證高速行進下不打轉、不翻船」這個問題，讓我頗為滿足。從另一角度來看，這也反映出遊戲的建造系統一定程度上符合現實。
我的帆船
不過我的作品跟其他玩家比起來就顯得相形見絀了。看了大佬們設計的造型千奇百怪、性能優秀的船舶，我簡直佩服的五體投地。《沉浮》創造模式的精妙，以我現在了解程度估計還不到10％，再次印證了只有想不到，沒有做不到。
其實遊戲還提供了一個玩法，讓玩家可以迅速理解「創造模式」的樂趣，那就是船博會。在這個模式里，玩家可以下載其他人的設計作品，根據自己的想法直接進行改進，一定程度上降低了從零開始造船的門檻。
但就我自己的體會，直接用別人造出的成品，再好玩也沒有自己對著一堆零件慢慢調試有意思。在我看來這個模式的作用，更多是讓玩家通過觀察、拆解別人的作品獲得啟發，在應用到自己的設計上時更接近完美。
自己造的作品怎麼樣，不妨拿出來讓大家看看
至於是不是完美，還要靠實踐來檢驗。
《沉浮》給玩家提供實踐的場合，就是「開放海域」模式和「多人模式」。截稿時遊戲還處於測試階段，「多人模式」里玩家數量尚不太多，這裡就重點說說「開放海域」模式。
簡單來說，「開放海域」就是一個大的任務模式，任務環境由茫茫海洋所構成，玩家操縱自己親手設計、建造的船隻，在這片汪洋大海上克服各種多變的洋流環境，擊敗不同難度的敵人，獲得珍貴的零件，為前往下一片海域不斷做技術和物質上準備。
難度方面，「開放海域」明顯更具挑戰性，如果說「創造模式」是激發玩家的主動性，「開放海域」模式就要求玩家面對諸多挑戰必須作出調整。
在這個模式下，船隻美觀與否已不重要，最關鍵的考點是實用性，比如在對敵時是否更具優勢、能否在多變的洋流環境下擊敗敵人，或者即使打不過也能迅速逃脫存活，對零件搭配調教，武器選擇和安裝數量等等諸多問題，都需要玩家深思熟慮。
我的做法是，至少選擇兩種設計思路來調整船隻：要麼火力猛存活率高，要麼機動性強強跑得了。在這種思路下，我對武器的選擇更加多變，比如在近距離接敵時，弓弩常常有意想不到的擊潰效果，而不是想當然的一概選擇火力更猛的火炮。
總而言之，這個模式不只考驗對船隻建造的理解，更是對武器和對敵策略，甚至具體操作的考驗，所以該模式在設計層面，其實是在滿足各種玩家對於船隻性能的追求，在面對同一敵人、同一洋流環境下，理應會產生各種靈活的解法。
玩家演示久違的童年樂趣
靈活的「開放海域」模式，實際是建造模式的在實踐層面的考量，使得玩家對船隻建造、調教有更為深層次的理解，這種理解是以「單人關卡」為基礎被激活的，三種模式其實是三位一體、相互成就的（相信多人模式會更具化學反應）。
在我看來，《沉浮》對於建造類遊戲有一套自己的獨特解法，一定程度上再現現實中的規律和直覺，又提供了充分的實驗條件與實踐舞台，讓玩家在建造中獲得的成就感不斷豐富、不斷攀升。
回到開頭的話題，我覺得《沉浮》不只是個有工程師情懷的遊戲，還是個能激發人想要成為工程師理想的遊戲，讓我想起小時候那種面對一個小輪子、一塊塑料板、一塊舊磁鐵，就能搗鼓一下午的童年時光。
福利時間
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