大眾發布ID.Aero概念車，風阻係數僅0.23的純電動轎車

如今在以電動車為主的新能源車市場上，有各種大大小小的新品牌湧現，這些被稱為新勢力的車廠，固然很有活力和創新，但相信還是有很多油車的用戶，即使要轉向電動車，始終都是更信任傳統品牌，這其中的大眾（Volkswagen）就很積極推出純電平台的新車了，目前他們在國內已經有ID.4、ID.6系列SUV，以及一輛兩廂小車ID.3，而面向想買轎車的用戶，現在大眾又最新公布了ID.Aero概念車，將於2023年在我們國內率先上市。

大眾轎車最廣為國內消費者認識的型號，應該就是帕薩特和邁騰了，雖然從ID系列開始，大眾採用全新的命名系列，但這輛ID.Aero很可能會是在電動車時代的帕薩特和邁騰，它基於大眾MEB平台打造，長度在4975mm，軸距達到了2966mm，這得益於純電動車在驅動電機布局上的優勢，可以把軸距做得很長，讓車內有更多空間，而內飾也採用了ID.4和ID.6的數字和簡潔風格。

那說到「套娃」，ID.Aero的外觀設計自然就是與ID系列其它車型一套風格了，但因為是轎車，所以整體更流線型，這次還用上全黑玻璃車頂，以及最大22英寸輪轂等等，大眾表示新車風阻係數在0.23，這可以接近於梅賽德斯賓士的EQS的0.2。不過目前大眾就沒有公布動力參數和續航里程了，但考慮到轎車更為流線，在續航里程方面應該是可以做到比ID.4、ID.6系列強更長的。

按照過往國內南北大眾的慣例，一汽大眾和上海大眾都會基於ID.Aero各自推出一款量產車，應該在今年晚些時候或者明年初就會有發布了，屆時可以留意下相比這台概念車的外觀會有多少改變了，而正式量產預計在2023年下半年。

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