坦克被稱為小豆丁，二戰日本陸軍裝備為何那麼差？
作者：貝利撒留
眾所周知，相較於當時世界一流水準的海軍，二戰時期日本的陸軍建設實在差的不是一星半點兒。雖然在亞洲，日本陸軍絕對稱得上強大，但是在諾門罕戰役中，被蘇軍吊打的樣子實在是有些狼狽。
二戰中，坦克可以說是陸戰之王。同時期蘇德美英等國，都在不斷開發新技術，各種強大的坦克陸續服役。例如德國的虎式、豹式、虎王；美國的潘興系列；蘇聯的斯大林系列等，都堪稱強大先進。
虎式坦克
唯獨日本，不僅二戰期間沒有推出新坦克。部隊里服役的那些老傢伙，外觀又小又丑，性能實在太差，被戲稱為「小豆丁」。這實在是一種赤裸裸的羞辱。那麼今天，筆者帶著各位讀者，分析下日本陸軍裝備究竟為什麼這麼差。
95式輕坦
相對孱弱的國家經濟
通常來說，一國的兵器生產，是該國軍事經濟的重要組成部分。那麼自然，也會受制於國家的綜合實力，尤其是重工業的基礎、結構和規模。可能與許多讀者的印象不同，上世紀三四十年代的日本，雖然已經毫無疑問是亞洲最發達的國家，也是世界列強之一。但是當時日本的經濟整體水平，仍然遠遠落後於歐美諸強國。
以1939年的人均國民收入為例，美國為554美元，德國為520美元（某小鬍子確實有運氣和實力），英國為468美元，法國為283美元，義大利為140美元，但日本只有93美元，只有美國的大概六分之一。
不僅如此，馬克思·維爾納在《列強軍力論》中說：「日本的工業在各列強之間，是最脆弱和最不成熟的」。根據1913年的情況，美英德法日五國，在全世界工業生產方面所佔的比值，分別為38%、14%、16%、6%、1%。到了1937年則變為38%、10%、11%、5%、4%，日本仍居末位，並且依然和美國差距巨大。
比工業生產能力不足更可怕的是，日本還是一個極度缺乏資源的國家。各種金屬礦石、石油、橡膠、棉花等等軍事或民事上的必需品，日本都非常依賴于海外供應。
受此影響，當時日本的重工業基礎極為薄弱，1936年時在工業結構中佔比還不到一半。因此，當時日本的工業基礎可以說是無法滿足戰爭需要的，重炮、汽車等行業嚴重先天不足。這也為後來日本陸軍坦克製造上的拉胯，埋下了伏筆。
T-34
相對強勢的海軍
雖然，當時日本的整體生產力不強是事實。但是理論上，勒緊褲腰帶全力供應陸軍的話，陸軍裝備也不至於如此拉跨。但是讓當時的陸軍將領沒想到的是，陸軍勒緊褲腰帶天天精打細算了，好處卻都卻落到了海軍頭上。
公平來說，其實當時的世界強國之中，能夠把陸海軍都餵飽的，只有美國一家。其它諸如蘇德法，都是重陸軍輕海軍；英國，則是輕陸軍重海軍。
但哪怕是如此看輕陸軍的英國——因為一些歷史遺留問題，英國陸軍一向低人一等，甚至前頭沒有「皇家」二字——在二戰中，還是給陸軍配備了克倫威爾型中坦、丘吉爾型重坦等，相對來說還算不錯的坦克。
克倫威爾坦克
在日本這邊，可以說從明治維新開始，儘管彼時還沒有海軍陸軍，但是這兩大軍種的梁子就已經結下了。
到了二戰前，出於國家戰略的考量，日本海軍的軍費更是常年高過陸軍，畢竟日本是一個海島國家。在1918-1930年間，日本陸軍總軍費為28.01億日元，日本海軍的總軍費為38.32億日元。僅從明面上，後者就比前者多了將近四成的軍費。而且更可怕的是，陸軍的軍費實際上經常會因為各種原因而「延後」、「推遲」，實際落到手裡的會更少，與海軍的差距更大。
在世界各列強都瘋狂擴軍備戰的年代，日本陸軍的處境，只能說是勉強餓不死。例如1936年美國陸軍預算為6.11億美元，是日本陸軍的四倍。而同年德國的總軍費為75億日元，接近日本陸軍的二十倍，其中大多數都用到了陸軍中。
日本頭號陸上敵人蘇聯，則更加恐怖。經過了兩個五年計劃後，蘇聯的國力雄居世界巔峰，且極為重視陸軍建設，每年的陸軍軍費都在日本陸軍的十倍以上。僅僅是不受重視的遠東紅軍，經費就和日本海陸全部軍費相當。可以說，兩者根本就不是一個重量級。後來日本在諾門罕戰役中被打得落花流水，也實在是情理之中。
諾門罕戰役時的日本坦克部隊
又少又差的兵器生產
基於前文中提到的問題，在上世紀二十年代軍費極度短缺的前提下，日本陸軍無奈關掉了大量的兵工廠，可以說是雪上加霜了。
1931年無恥的日軍發動九·一八事變之時，其陸軍兵工廠年產量僅為步槍3600支，坦克10輛。而作為對比的蘇聯，全國動員之後的坦克年產量都能以萬為單位，比日本造步槍的量都多。
可以說整個二戰期間，日本的軍工產量都被美蘇英德全方位吊打，只能和打醬油的義大利打個五五開。不僅數量少，二戰日本生產的武器，普遍質量也很差。
95式輕坦
以當時的陸戰之王坦克為例，日本就搞得非常糟糕。坦克是運動的鋼鐵，必須緊密依賴汽車工業的整套技術班子和人員。今天的日本堪稱汽車王國，但上世紀三四十年代的日本，汽車製造業卻遠遠落後於包括義大利在內的歐美列強。是的，你沒看錯，連義大利都不如。
成為笑柄的豆丁坦克
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貧弱的汽車工業，決定其坦克製造業很難有大的作為。在歐美列強都已經把坦克玩出花來的1926年，日本才剛剛開始自己試著造坦克。
1927年2月，日本陸軍技術本部模仿法國雷諾坦克的第一號戰車，研製成功。1929年，大阪兵工廠研製出第二號戰車，也就是89式中戰車。二戰期間日本陸軍依仗的另外兩種坦克，也就是95式輕戰車和97式中戰車，則分別製成於1935年和1937年。
97式坦克
在火炮方面，日軍的三款坦克中配備的最大口徑火炮，也僅有57毫米。雖然坦克火炮的威力大小不僅僅看口徑，但是很多時候口徑過小確實缺乏說服力。
反觀蘇聯，不提堪稱黑科技的斯大林系列重坦（二戰末期），僅僅是相對老舊的T-34型和KV-1型坦克，也曾配備有76毫米口徑的火炮（其實後來還有更大口徑的改進款，當然日軍坦克後來也有改進款）。兩者的威力，簡直不可同日而語。
KV-1重坦
比火力方面的貧弱更慘的，是噸位裝甲、機動能力的完全落後於時代。
以當時歐美的標準而言，即使是日本陸軍里最大隻的97式中戰車，也不過15.5噸重，只能算是輕型坦克。作為對比，如虎王坦克這種狠角色，足有六七十噸重，兩者簡直是成人和幼兒園小朋友的差別。
噸位不大，裝甲自然就薄弱，97式中戰車裝甲最厚處也僅有25毫米，95式輕戰車更是不堪，裝甲最厚處才12毫米。加上當時日本造坦克的鋼材質量不高，實際上這倆主力坦克別說防禦敵人坦克炮了，連重機槍、反坦克步槍防禦起來都費點勁兒。也不知道當時日本陸軍的坦克手是個什麼心裡狀態，想必比綁在活棺材裡的神風敢死隊成員，也強不了多少吧！
97式中坦
那麼讀者看到這裡可能會問：既然是裝甲如同紙糊的「輕坦」，那麼97式、95式跑起來一定很快吧？但是答案有點殘忍。95式輕戰車的最大時速為40公里每小時，97式中戰車更是僅有38公里每小時，和大家印象中相對笨重的虎式重坦，一個水平。
那麼，火力不行，裝甲不行，機動還拉胯的日本坦克，在和美軍蘇軍坦克的對抗中落在下風，也是自然而然的事情了。
在緬甸和菲律賓戰場上，面對美軍的M3坦克，日軍坦克的火炮很難摧毀其正面裝甲。而M3打95式和97式的裝甲，則不要太容易。更讓日本陸軍絕望的是，當時美國陸軍服役的坦克里，M3還是最差的。
M3坦克
1945年1月，美軍在菲律賓呂宋島開展登陸作戰。當時日軍有坦克2師團駐守，該師團下轄第六、第七、第十和第十一四個坦克聯隊。雖然這點坦克兵力放在蘇德庫爾斯克會戰的戰場上，連零頭都算不上。但是對日本陸軍來說，已經是心肝寶貝了。
然而僅僅是一個月的時間，日軍該坦克師團的數百輛坦克，就幾乎被全殲。甚至整個過程中，美軍都是單方面碾壓，完全沒有什麼值得說的精彩坦克戰。而這也是整個二戰期間，日本陸軍坦克的縮影：完全沒有存在感，死得無聲無息。
庫爾斯克坦克大戰
或許是受了二戰的刺激，現今日本陸上自衛隊，在坦克部隊方面還是比較投入的。只是和我軍的坦克部隊來比，依然是相去甚遠。如果某些右翼分子看不清形式，試圖挑動是非，那麼其接下來的命運，必然如同二戰日本陸軍的坦克一樣「未來可欺」。
