中國航母還缺什麼？
作者：A馬
現代航母是集科技大成於一身的海軍裝備。能夠獨立建造現代航母的國家充分體現了這個國家在科技與製造等方面的頂尖能力，因此，目前能獨立建造航母的國家屈指而數。中國海軍的發展日新月異，從首艘航母遼寧艦在2012年9月入列，到第三艘航母福建艦的下水，僅僅經過了十年。
遼寧艦：中國航母的種子
作為中國的第一艘航母遼寧艦在2012年9月25日交付海軍後就被官方冠以訓練艦的名頭。同年11月23日，當艦載機試飛員戴明盟駕駛殲-15成功降落在遼寧艦上標誌著中國開啟了艦載戰鬥機在航母上實際使用。中國海軍在實際使用中不斷開展各項試驗，編製操作大綱，逐步掌握艦載機起降和使用以及航母編隊遠海作戰運用能力。
前進中的遼寧艦
在這個過程中，遼寧艦還擔負著一個非常重要的任務，那就是充當孵化器作用。十年來，先後為後續航母部隊輸送千餘名骨幹人才，充分發揮了「種子」的作用。2016年開始，遼寧艦編隊多次赴南海、西太平洋等海域開展實戰化訓練進行全要素、全流程訓練，開展實戰化部署演練，標誌著作為「種子」的遼寧艦具備了戰鬥力，實現了從訓練艦向具備實戰能力航母的轉變。
遼寧艦編隊
山東艦：國產航母的試驗
中國採取了小步快跑的模式發展國產航母，山東艦由此誕生。山東艦是在使用遼寧艦過程中掌握的航母使用規律，摸清航母構型和組成機構，吸收遼寧艦優缺點的基礎上，自主設計、自行建造的。據官媒報道稱：山東艦在建造中突破了船體結構、動力核心設備這兩項制約中國航母事業發展的重大技術瓶頸，以及發電機組、綜合電力系統、節能減排裝置等船舶動力產品設計建造關鍵技術。
雖然很多軍迷吐槽說山東艦就是遼寧艦的復刻版，沒有大的提高，有點失望。但是要知道航母是軍用艦艇建造的王冠，對於一個從來沒有建造過航母的國家而言，難度非常大。因為缺乏航母的建造經驗，在內部布局、空間使用率、各類裝置安裝、甲板利用率等方面仍需要經驗借鑒與技術儲備。如果一開始就自行設計建造全新航母，一旦出現失誤，就會花費更高成本或者作戰能力大打折扣，得不償失。
山東艦
雖然從外觀上看，山東艦和遼寧艦差別不大，但通過建造，中國積累了寶貴的經驗，驗證了很多技術，為後續航母發展奠定了非常好的基礎。可以說「復刻」遼寧艦是非常必要的，不經過這一步就會給中國航母發展帶來巨大的風險。
山東艦在2019年12月17日入列，中國海軍由此進入了雙航母時代。服役後，山東艦僅用一年時間就實現了艦載機首次著艦起飛以及最大集中出動回收保障能力檢驗，突破了中國航母發展的多項紀錄。
福建艦：國產航母的突破
有了自行建造山東艦的加持，中國發展國產航母的底氣更足了，開始建造第三艘航母。2022年6月，福建艦正式下水。這艘航母相對於之前的兩艘航母而言是一個巨大突破。首先福建艦排水量達到八萬餘噸，採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，是世界上最大的常規動力航母之一。航母噸位的增大意味著可以搭載更多的艦載機，作戰能力也將明顯提高。
福建艦下水
其次福建艦的技術水平更高，使用了電磁彈射、相控陣雷達、綜合射頻、綜合電力等大量先進技術。作為世界第一艘使用電磁彈射技術的常規動力航母，福建艦的艦載機出動能力和山東艦、遼寧艦相比提高了幾個數量級，也使得中國成為世界上唯二掌握電磁彈射技術的國家。在美國「福特」級電磁彈射技術尚未完全成熟的情況下，我們實現了航母技術領域的趕超。
另外，常規動力航母安裝使用電磁彈射就意味著福建艦擁有極高的綜合電力調配能力。因為不光是電磁彈射需要消耗大量的電力，相控陣雷達等系統也是一樣，能夠在常規動力航母上使用電磁彈射就意味著福建艦安裝的中壓直流綜合電力系統技術一流，整艦的能源調配能力極高。
最後，福建艦搭載的艦載機技術提升明顯。隨著殲-15T、殲-35、空警-600 、運 7 艦載運輸機等艦載機進入密集試飛階段，福建艦搭載的艦載機呼之欲出。這些艦載機一旦入列，將極大提升福建艦的作戰能力，縮短中國航母與美軍航母艦載機的差距。
中國航母還缺什麼？
擁有航母只是第一步，要發揮航母的作用還需要很多努力。隨著「三胞胎」的誕生，中國的航母之路越走越遠，但也要清醒地看到，中國航母與世界頂尖水平依舊存在著不少差距。那麼中國航母還缺什麼？
首先就是缺乏性能突出的艦載機。遼寧艦、山東艦搭載的艦載機型號單一，主要就是殲-15、直-18預警直升機和直-9直升機，缺乏固定翼預警機、運輸機和反潛機，執行多樣化作戰任務的能力有限。主要搭載的殲-15戰機體型龐大，缺乏隱身能力，存在一些明顯局限。
殲-15長21.94米，而同類型的美製F/A -18E/F「超級大黃蜂」長僅為18. 81米。殲-15的出現解決了中國艦載機有無的問題，雖然作為四代機具備較強的作戰能力，但在面對F-35等主要對手時明顯不佔優勢。當然隨著福建艦搭載的新型艦載機即將服役，會在一定程度上補齊這個短板，提升中國航母戰鬥力和執行多樣化任務的水平。
超級大黃蜂
其次就是缺乏艦載機調動使用經驗。航母最大的作戰能力就體現在艦載機的出動能力上。航母艦載機日出動次數代表了航母的真實戰鬥力。遼寧艦和山東艦隻是中型航母，甲板空間有限，再加上滑躍起飛方式，艦載機的出動能力有限。例如：遼寧艦可搭載24架殲-15，隨艦的飛行員大約36名。按照艦載機在航母起降要求，一名艦載機飛行員1天之內最多可以進行3個架次的起降。
理論上說遼寧艦在極限情況下才能實現艦載機日出動次百架次以上。當然，在這方面，中國航母的進步明顯。日本就曾觀測到中國航母在幾日內出動艦載機上百架次。日前，爆出的遼寧艦24架艦載機全甲板出擊狀態的照片，可以看到在甲板上停放了24架殲-15戰鬥機、2架直-18和1架直-9，共27架飛機，展示了遼寧艦最強攻擊狀態。
遼寧艦的全甲板攻擊
再次就是缺乏常態化部署能力。如果航母無法實現常態化部署，威懾力將會大打折扣。常態化部署考驗的是航母的綜合性能、組織協調能力和編隊綜合實力等。
一般情況下，一艘常規動力航母在海上的自持力為1個月左右。受制於艦艇性能和航母數量，目前中國航母只是穿越第一島鏈，在西太平洋海域進行短時間的任務部署，每年的出海時間相對於美軍而言較少，距離常態化部署要求還需要很長一段時間。動力裝置也是制約常態化部署的一個問題，未來中國航母肯定會在強化常規動力或發展核動力方面下功夫，提升航母的常態化部署能力。
第四，就是缺乏足夠多優秀人員。中國遼寧艦和山東艦的幹部幾乎都是從使用驅逐艦和護衛艦轉行而來，這些人員雖然具備豐富的艦艇駕駛經驗，但依舊缺乏對航母的使用經驗。
隨著福建號即將入役，飛行的機型將增多，海軍艦載機規模將快速擴大，這就增加了對更多優秀人員以及技術過硬的優秀艦載機飛行員的需求。這就需要加快人員培養速度。現在解放軍艦載航空兵飛行員的培訓已經形成體系，並已經開始了新一輪艦載機飛行員招募計劃，加快人才培養步伐。
最後就是缺乏航母的運用經驗。這個是最關鍵的。前不久，印度國產航母入役後，印度認為擁有比中國更強的航母作戰能力就是因為印度擁有的航母實際作戰經驗比中國多。中國擁有航母不過十年時間，這十年是一個腳印一個腳印探索出來的。經過努力，中國逐步掌握了航母作戰使用的規律和方法。能夠看到中國對航母的使用越來越熟練，越來越得心應手。
遼寧艦甲板
對比2021年和2022年山東艦降落區的改進變化，就可以看出，中國使用航母越來越熟練，越來越注重實戰化。這次遼寧艦的全甲板出擊狀態就是在總結經驗的基礎上不斷優化部署而來的。
當然中國的航母發展之路仍將繼續，福建艦依舊擔負著各種新型技術「試驗田」的角色，隨著建造和使用經驗的不斷豐富，我們可以期待，更大、更強、更完美的中國航母在不久的將來問世。
