主題樂園在中國飛速增加，它們真的是為了讓你開心而存在的嗎？
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到 2016 年 10 月，中國已經有 123 座主題樂園了。
從我們搜集的數據資料看，主題樂園面積越來越大，而且建得越來越快。
過去 10 年，國內的大型及特大型主題樂園屈指可數。但僅今年，中國就已經開放了 21 座主題樂園，還有 20 座主題樂園正在修建，這其中還包括韓國樂天世界、東方好萊塢、環球主題公園等幾家特大型的世界級主題公園。
與 60 歲的迪士尼樂園比起來，中國的主題樂園們還很年輕，但正在以其數十倍的速度建立起來。
主題樂園是門大生意
很顯然，不管是像華僑城這樣更早進入中國主題樂園市場的地產開發商，還是像迪士尼、默林娛樂這樣的新進入者，都看中了中國人手裡用於買開心或者買情懷的一筆錢。
這也正是建立主題樂園的經濟基礎和娛樂需求。
房地產公司高力國際還給這筆錢畫了一道線：「按照國際經驗，通常一個國家的人均 GDP 達到 5000 美元時，一個國家或地區會出現成熟的旅遊度假經濟。」
2015 年，中國人均 GDP 超過 8000 美元，大型城市如上海的人均 GDP 已達 1.5 萬美元。以地區經濟為指向的主題樂園們集中圍繞著中國的幾大經濟圈分布：珠三角、長三角、京津冀以及環渤海區都是大型及特大型主題樂園最密集的區域。其中，地區生產總值位列前三的廣東、江蘇和山東省，也恰好擁有最多樂園。
他人的成功無疑是讓開發商們前赴後繼的動力。
熱度持續了 60 年的迪士尼樂園總是被奉為圭臬。這個主題樂園品牌去年的收入達到了 161.62 億美元。每年入園的 1.38 億遊客在樂園的人均消費將近 120 美元。
儘管為了走入中國市場，迪士尼做了不小的妥協，出讓了 57% 的股份給中國政府，羅伯特·艾格依舊認為上海是「1960 年代華特·迪士尼（Walt Disney）本人在佛羅里達州中部購買土地以來，迪士尼碰到的最好機會」。
上海迪士尼圈定了周邊 3 小時車程內的 3.3 億居民作為終身消費者。
這個生意萬達也在做，而且計劃用 5 年內建成 15-20 家主題樂園的數量壓過競爭對手。從房產到電影再到旅遊，萬達一直在打造所謂的文化產業閉環。按照王健林的話說，旅遊不像其他行業容易更新換代，是個「長壽投資」。
儘管今年上半年，萬達的收入結構發生了一點變化，文化集團收入增長了 57%，佔據總收入四分之一，但萬達的收入大頭依舊是房地產。
這也意味著，這門所謂的常青投資延續了萬達以售養租的模式，還是為了反哺萬達的核心業務。
「反哺」是不少國內開發商過去到現在都在用的套路：低成本獲得土地使用權、大規模開發建成主題公園、炒熱片區、通過房地產變現。
27 年前，國內最老牌也是最大牌之一的深圳華僑城，與香港中旅國際投資公司共同建立的錦繡中華，在之後將近 10 年時間裡，都是很多主題公園的建造模板：用微縮景觀展現大好河山。當時，不少並未真正去過巴黎的人，相冊里會有與巴黎鐵塔合影的原因是，因為他們剛去過像世界之窗這樣的樂園。
90 年代最常見的主題樂園是類似中華民俗村或是世界之窗這樣的微縮景觀樂園
90 年代最常見的主題樂園是類似中華民俗村或是世界之窗這樣的微縮景觀樂園。
1998 年，已經有了不少主題樂園投資經驗的華僑城建立了深圳歡樂谷。這種將主題公園開發和地產結合在一起的商業模式，引發大批旅遊地產投資熱潮。
然而萬達現在做的，又比當年純粹的商業地產模式多了一環。浩華管理顧問公司副董事王澍認為，萬達在南昌、哈爾濱、合肥建立的萬達城，是正在開創一種新的開發模式——「主題樂園+旅行社+酒店」。
萬達在全國各地收購的旅行社們為萬達城帶去了 70% 的客源。前幾天，萬達旅業併入同程的消息剛坐實，儘管這看起來像是萬達不得已的斷腕，但同程擅長的線上與萬達線下業務結合，也許能為主題公園引入更多的人流，這也正是萬達的訴求。
比起修路，建造速度飛快的樂園更適合做城市形象的招牌
「做迪士尼、環球影城、六旗，最大的旅遊資源就是人口、大城市、交通輻射面，以及地夠不夠爛。迪士尼用地，南匯連莊稼都種不出來」，王澍在談到主題樂園選址時說道。
除了為房地產商加熱，對那些沒有太多旅遊資源的城市來說，主題公園還會和當地政府的政績牢牢掛鉤。主題公園帶來的人氣，能形成消費流，拉動當地產業。政府樂於見到有經濟實力的開發商拿地造樂園，並且會在政策、金融、土地等方面對主題公園項目給予優惠支持。
按照現在建造樂園的速度，政府任期內就能收到成效，樂園比起修路，似乎更適合當作城市形象的招牌掛出來。
集中了方特歡樂世界、夢幻王國、東方神話以及水上樂園的蕪湖和鄭州，連續幾年都在全國 GDP 百強城市名單內，而且分別保持了 10% 和 9.3% 以上的同比增長。在 2014 和 2015 年，百強城市 GDP 的平均增長值分別為 8.3% 和 8.5%。 就在過去不久的中秋假期中，蕪湖共接待遊客 63.07 萬人次，旅遊總收入 6.83 億元。其中方特旅遊區接待遊客 6.28 萬人次，僅門票就帶來 769.12 萬元收入。
蕪湖方特夢幻王國，看著像是低配版的迪士尼城堡。
只是，這些數字遠不足以和主題樂園為奧蘭多帶來的一切對比。人口僅有 200 萬的奧蘭多每年吸引超過 6000 萬的遊客觀光，為這座城市創造 300 多億美元收入。原因就是這裡有包括迪士尼和環球影城在內的 20 座主題樂園。
如果說迪士尼或環球影城和其他國內開發商有什麼相同之處，可能是主題樂園都不算他們最賺錢的業務。
不過，迪士尼和環球影城在用核心的知識產權控制下游的渠道和衍生產品，而大部分國內開發商在靠主題樂園積攢人氣賣房。除了對原有遊樂設施進行改建和擴張，迪士尼和環球影城都還不斷往上游注入新的電影元素。迪士尼投入 150 億美元先後買下了皮克斯、漫威和盧卡斯影業，而環球影城買下華納哈利波特版權、收購夢工廠。
這的確被證明是行之有效的方式。環球影城在奧蘭多的哈里波特魔法世界開放，遊客人數攀升。更為顯著的例子是日本環球影城去年的遊客人次高出前一年記錄 18%，也歸功於哈利波特景點系列第一個整年運行。
這可能是自 2013 年之後國內的開發商們突然都開始談論 IP 的原因。萬達之所以執迷於併購，一部分也是為了佔有 IP 這個稀缺資源——儘管在萬達主題樂園裡你還感受不到這一點。
拿著一個成功模板就覺得可以造夢，是不少開發商的錯覺
以樂園之名行圈地之實已經是屢見不鮮的開發商行徑。
「入行」最早且佔據領導地位的華僑城拿下不少高線城市，趕在 2010 年以前就已在深圳、北京、上海埋下樁子，宋城集團則主攻旅遊城市，先後在杭州、三亞、麗江、九寨開放歷史主題樂園。長隆的幾家樂園都聚集在珠三角。華強方特和萬達來得晚些，但是在快速往那些交通便利的低線城市拿地滲透，位置上看合圍大城市。
但是他們中的 90% 都不賺錢，繼而使得主題樂園每三年更新 30% 遊樂設施和內容的要求難以實現。對遊客來說，它們死氣沉沉、設施老舊，毫無吸引力。這樣的複製粘貼樂園走向倒閉是必然結果。
中國旅遊經濟研究中心的數據顯示，近 10 年，有 80% 的主題公園關門，甚至不少樂園在開業不久之後就宣告失敗，沉澱資金達 4000 多億元。不少失敗的開發案例不僅帶來庸俗不堪的審美和乏味的旅遊體驗，也是對自然環境的大規模破壞。
要運營一個主題樂園，其實是一種高要求的經營業態，團隊、價值鏈條、過程管理、交互管理、體驗宣傳、客戶管理等環節缺一不可。這些要求從迪士尼幾十年來的審慎選址、衍生品和服務招商、配套的交通設施可見一斑。
這樣的泡沫經過一批洗牌之後褪去，我們也能看到留下來的都是誰，在用什麼樣的方式獲取利潤。
一般來說，在一個主題樂園的佔地面積中，遊樂器材面積不超過 50%，其他面積要做餐飲、零售等才能維持盈利。
與此同時，儘管主題樂園的規模有變大的趨勢——這意味著增加和更新遊樂設施，這也的確能帶來客源，但並非面積越大的主題樂園越能吸引到更多的遊客，拿宋城集團來說，建園時間最早、佔地面積僅 90 畝的杭州宋城從面積上看幾乎只有三亞宋城和麗江宋城的一半，但它在去年達到了 728.9 萬入園人次，是另外兩家同門樂園的 2 倍左右。
當然，這並不說明在這幾家主打文化現場舞台秀的宋城樂園中，哪家的節目更好看。對宋城遊客人數起決定因素的還是它的商業模式：主攻杭州三亞以及麗江這類旅遊城市，受益於集體旅遊團導入的大量人流。
宋城的「歷史」演藝項目。來自：pop-photo
這又是一點國內外主題樂園區的不同：六旗和環球影城在吸引遊客時，靠的是粉絲和科技的幫襯——他們分別投放了主打 DC 漫畫人物的正義聯盟和哈利波特影城。
一線城市再次受到主題樂園的青睞
按照高力國際發布的報告，「年輕人和兒童比例高的城市，其居民對於主題公園的需求更大，老齡化的城市則反之。」像上海、北京等超大型城市，雖然其戶籍人口呈現老齡化特徵，但在大量的外來常住人口中，年輕人佔據主體，對於主題公園有較大的需求。
這不難解釋出生率較高的安徽成為萬達和方特同時選中的熱地。需要指出的是，過去，出生率較高的省份比如安徽、江西、四川的人口都在向外輸送，但最近幾年的人口迴流讓主題樂園在這些地方的發展有了更大潛力。
按理說，一線城市漸趨飽和的市場，讓那些交通便利、地價又相對便宜的城市成為開發商的選擇，主題樂園會逐漸往低線城市走。但因為外商的進入，樂園又在一線城市「復興」了。
這場復興似乎是由國外進入者帶動的，除了即將在 2 年後在廣州開業的萬達城和預計 4 年後在上海建成的中國電影世界，主題樂園在一線城市的增長大多來自國際主題樂園品牌：上海的迪士尼、樂高樂園和北京的通州環球影城。
從過去十年到現在，進入主題樂園的大玩家們換了一批人。他們當中，依靠樂園反哺的地產商雖然還在列，但多了國外主題樂園品牌商、還有像華誼兄弟和光線傳媒這樣的文化傳播公司——他們也將目光投射到了上海。
可以說，與之前佔據一線城市的主題樂園相比，品牌商們對樂園業態進行了一次升級。畢竟大型城市的客流和消費能力依舊是開發商看的重點——一線城市居民是 1 小時車程內的主要居民市場，而且他們可能更願意為那些文化性質的卡通形象買單。
製圖：吳羚瑋
題圖來自：視覺中國
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