神舟再啟航，打造最長載人時間！

（作者：錢航，中國科學院國家空間科學中心博士，現中國運載火箭技術研究院總體設計部型號設計師，科普中國微平台原創首發）

神舟十一號飛船將於10月17日在酒泉衛星發射中心由「神箭」長征二號F遙十一運載火箭搭載兩名男性航天員發射升空，與上個月9月15日中秋之夜發射成功的「天宮二號」空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。想知道神舟十一號飛船長什麼樣，什麼任務和使命，下面就請他自己告訴你吧。

（圖片來自網路）

馬上我就要奔赴太空了，科學家們都在緊張有序的為我和送我飛天的長二F火箭兄弟做最後的測試工作。趁忙裡偷閒，讓我跟你嘮嘮幾句。

我的長相

我是中國神舟系列飛船的第十一個，你可以喊我小名「神十一」。相信你一定對我前面十個哥哥非常熟悉。同我的哥哥們的身形一樣，我們都是三艙結構，由軌道艙、返回艙和推進艙組成。軌道艙也稱太空艙，是我進入軌道後航天員工作、生活的場所，裡面除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應用和科學試驗用的儀器設備。軌道艙前端安裝自動式對接機構，具備自動和手動交會對接與分離功能。返回艙又稱座艙，是航天員的「駕駛室」，也是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。你看到的航天英雄楊利偉飛天回來著陸後，在他背後合影的就是返回艙。推進艙，又叫儀器艙，呈圓柱形，內部裝載推進系統的發動機和推進劑，為我提供調整姿態和軌道以及制動減速所需要的動力。我的身高是9米，相當於3層樓那樣高，身體最大直徑2.8米，起飛質量8噸，相當於5輛小汽車的重量。雖然我們神舟兄弟們長相都一樣，但每一次飛行，在我們的身體里會安裝部分新研製的設備。等我發射升空後，就與等候已久的天宮二號空間實驗室對接，成為一座小型空間站。

（圖片來自網路）

我的使命

長二F火箭將我送入地球軌道後，我將自己變軌調相，將與天宮二號交會對接構成組合體。航天員進入天宮二號開展實驗。我和天宮二號牽手飛行第30天，按照任務安排就必須進行告別分離，航天員乘返回艙返回內蒙古四子王旗主著陸場。

我的此次主要任務是，為天宮二號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能，特別是空間站運行軌道的交會對接技術；與天宮二號空間實驗室對接後完成航天員中期駐留試驗，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。

（圖片來自網路）

我的乘客

你一定很好奇，在我哥哥前面幾次載人航天任務中，每次都將3名航天員送上太空，應該可以輕鬆裝下3名航天員，但是我為什麼減少了乘員人數？這是因為受生命保障系統能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數。我的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗，因而刻意延長了駐留時間。雖然我和天宮二號兄弟的生命保障系統並非可再生式，當我國空間站建成後，將採用可再生生命保障系統，屆時我們的航天員將能夠住上長年累月都不是問題。

你一定還很好奇，在神九和神十任務中都有女航天員，為什麼我沒有女航天員？那是因為我國女航天員已經上去過兩個，已經實現了飛行體驗的目的。這次安排兩位男航天員，也是考慮三個人已經飛行過多次，同時考慮到空間實驗室還要進行較大規模的空間應用，空間有限，受生命保障系統能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數了。

最後，請記得在我發射那天收看我的發射直播。在接下來的一個月里，當你仰望星空時，滑過星空的星星沒準兒就是我和天宮二號哦。

編輯：劉偉瓊

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