太行發動機究竟行不行 殲20與殲10為何都用俄國貨
原標題:觀察者網一周軍情:中國空軍未來面貌初現端倪
此前有軍內人士在文宣場合說國內90%戰機採用國產發動機——那是說飛機型號數量,而不是說飛機裝備數量的比例。讀者可以自己去算算就知道此言不虛,然而也沒什麼意義,屬於典型春秋筆法罷了。
目前值得關注的重點是渦扇-15是否已經開始在伊爾-76發動機空中試車平台上進行試飛,至於裝上戰鬥機,那是今後的事情
渦扇-15發動機,從筆者看到的一些資料來說,目前已知的是該型發動機正準備進行飛行試驗台試車(掛在伊爾-76平台上進行試飛),且已有多個改進型也進行了試車。可以說研製進展順利,不過距離上戰鬥機,還有一段路要走。
殲-20和殲-10B/C用俄制發動機,不代表國產發動機遇到了什麼不可克服的問題。事實上,現在渦扇-10發動機及其改型研製順利,採用該型發動機的戰鬥機目前已經是我軍的重要作戰力量,而且在自由空戰中表現出色。其實從2014年開始,「太行」就基本可算「終於行」了。
國產渦扇-10的推力性能並不差,但因為其基礎設計上的一些無法改變的問題,以及早期的聲譽問題,至今只有沈飛製造的系列雙發重型戰鬥機使用。(可能因為殲-20戰鬥機的原因,成飛和沈飛在網友口中的聲譽可謂是一邊倒,但成飛為什麼不討某些領導歡心呢?看看他們在這件事上的作風便知)。
殲-10B/C裝著俄制發動機入役了,最終只有一架殲-10B戰鬥機使用了渦扇-10。
渦扇-10雖然可靠性問題得到了解決,但其設計之初「東拼西湊」,最後變成在模仿美製核心機基礎上加上模仿俄制外圍組件,導致匹配性不佳,操縱「潑辣性」無法滿足殲-10B/C的要求。最終成飛寧可用已經導致2次墜機事故的AL-31發動機,也不用渦扇-10,就是因為這個原因。
我軍裝備的第一批殲-11B戰鬥機採用了俄制AL-31發動機,但卻沒有在金頭盔自由空戰競賽中長期霸佔冠軍——原因是後來不讓他們去了……優勢太大
當然,渦扇-10發動機並不是性能不堪用,使用了該型發動機的殲-11B在「金頭盔」比賽中也表現出色,而且海軍的殲-11B還在2014年跑到P-8頭上玩了桶滾。可以說該機的表現已經為渦扇-10正了名,太行,已經很行了。只不過只有真正完全自主設計的新一代發動機才能徹底克服渦扇-10從娘胎裡帶出來的某些先天毛病,問鼎世界最先進水平。
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