記憶越深心越痛
1992年拆除前的濟南老火車站全貌。
它曾是亞洲最大的火車站,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為遠東第一站。濟南火車站是由德國建築大師赫爾曼-菲舍爾設計,始建於1904年,於1912年建成並投入使用的建築群。建築師按照使用功能組織空間,主次分明,錯落有致。濟南火車站曾是世界上唯一的歌特式火車站,,登上清華、同濟的建築類教科書,在國際建築史上有很高的地位。
1992年因有人說:「看到它就想起中國人民受欺壓的歷史,那高聳的綠頂子(穹頂)就像希特勒軍隊的鋼盔」。雖受到市民和學者的強烈反對,山東省濟南市和鐵路部門仍落實了老車站拆除方案。
與濟南人難以忘懷拆除的老站相比,新站毫無特色的。
1904年,津浦鐵路濟南站開始建設,1911年12月建成啟用。
濟南老火車站由十九世紀末二十世紀初德國著名建築師赫爾曼菲舍爾設計。菲舍爾在濟南的生活照。
當時的中國政府向赫爾曼菲舍爾夫婦頒發的護照。
濟南老火車站即將建成時,菲舍爾拍攝的全景圖。
濟南老火車站即將竣工時照片。
濟南老火車站記憶之全景圖
濟南老火車站記憶之典型的哥特式設計風格
濟南老火車站記憶之站內部大廳。
濟南老火車站記憶之內部大廳。
濟南老火車站記憶之內部屋頂。
濟南老火車站記憶之鐘樓。
濟南老火車站記憶之高聳入雲。
濟南老火車站記憶之高殘雪斜陽。
濟南老火車站記憶之高彩色記憶。
濟南老火車站記憶之美輪美奐。
濟南老火車站記憶之精美明信片。
濟南老火車站記憶之春運大忙。
濟南老火車站記憶之高彩色記憶。
「鐵路退休老高」在「迎賓門」留影。1972年為歡迎柬埔寨西哈努克親王來濟南, 車站新建了從站台直通站前廣場的出口,當時稱迎賓門。
1913年,菲舍爾為一個中國藝術商人建了所房子,有一天房子著火了,他帶領工捨命救火。
菲舍爾的妻子在濟南的生活照。
濟南老火車站設計者菲舍爾夫婦查看鐵路路軌。
濟南1983年[Leroy W. Demery, Jr.]
濟南站開始拆除時的情景(攝於1992年7月1日)
濟南站開始拆除時的情景(攝於1992年7月1日),當由建築很堅固,拆除時頗費工夫。赫爾曼·菲舍爾的兒子曾經每年帶領專家人員來濟3南對其免費檢修,看到父親的作品已經不在了,很傷心地離開了,並說從此不再來濟南了。
1992年,在一片反對聲中,濟南老火車站被拆除,21年後,濟南市政府又宣布「復建」老火車站,「復建」能否重現出原有的風格和韻味,對於我們來說或許不重要,只能任由人評說。我們感受到的是,每一次觸及記憶都會讓人們對過往輕率舉動的一次反思,甚至會刺痛我們的心。
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