畫飛機的那些事兒：航迷重現殲-6獵殺鬼怪經典一幕
聊聊軍事航空畫
到底為啥吃飽了撐著要畫飛機~
曾經有一段時間，大約十二、三年前，那時我還喜歡用三維動畫軟體創作航空畫，朋友見了總說：
「唉喲，不錯哦，準備造一架啊？」
強-5的3D模型，尚未貼圖以表現材質紋理細節
其實他們不懂一位懷揣文藝之心的工科男的心思~
受限於保密制度、部隊條例與宣傳理念等諸多因素，從小伴隨著雜誌上精美而震撼的國外軍事航空攝影作品長大的航空迷們，很無奈地發現難以看到類似水準的國內作品。例如通過敞開的運輸機尾門，在空中近距離拍攝尾隨的戰鬥機的照片，在國內幾乎不可能。
既然不能得到，那就只有自己動手了。最近畫殲6時還有朋友說我怎麼那麼喜歡畫迎面視角，沒辦法，受刺激久了落下的毛病啊~
當然了，在我們的裝備比較落後時，低調些也很合理。反過來說，歐美的大張旗鼓，也是一種顯擺、嘚瑟和威懾，不戰而屈人之兵么。很幸運的是，當下的我們正處於國家軍事能力突飛猛進的大時代，衷心希望軍隊的宣傳理念也能與時俱進，改變觀念，顯擺顯擺，嘚瑟嘚瑟，憋太久了不好~
不過，上面這段話的意思，並不是說今後咱們大張旗鼓了，就沒必要用筆畫飛機而只需要用長焦鏡頭打飛機了。軍事航空畫有它更適合發揮的場合：
1、虛構場景（某種情況下也可以說是YY，你懂的~）。這也一直是航空畫愛好者們的常用題材。
不過，我現在卻不太喜歡這類題材了，一是因為YY多了傷身體；二是因為自從某一衣帶水國家的畫匠們喜歡YY他們的心神不定狂虐黑絲後，我覺得我也這麼乾的話會有些low；最主要的是，國內某些詭異的心態與氣氛，導致即使是我繪製紀念殲6擊落F-4C這一中美雙方對結果都無爭議的歷史事件，都有人譏諷我像朝鮮人（原話是用的「北朝鮮」，這很韓國），以吹牛逼的力道來美化自己篡改歷史，可想而知咱要是真的去YY那還不得被噴死~
當然還有一種情況也可以算作是虛構，那就是對現役軍機的塗裝不滿意。這不多說了，說多了都是淚~那就自己畫個聊以自慰吧~
好在現在有希望廢掉這條理由了，J-20的量產型塗裝帥氣得無以復加。。。
2、攝影無論如何拍不到的場景。例如這個迎面角度表現殲10穿越音障的（又是迎面角度哈），如果我沒有理解錯的話，即使被氣流給吹死了估計也很難拍到吧？
3、空戰事件重現。個人覺得這才是最適合軍事航空畫發揮的場合，也是我現在最鍾愛的題材。與地面戰場不同，空戰的特殊性（遠離地面，高速，大空間機動），幾乎不可能有戰地記者能有機會在近距離從機外拍攝戰鬥實況。那就畫唄！
4、紀念老機型，不能讓它們白白老去。由於條件所限，曾在軍隊中長期服役的機型卻沒有多少機會留下高質量的彩色照片，那就讓我們用畫筆去描繪吧！
5、假想圖，對尚未公開的神秘機型進行猜想。其實也可以勉強歸納到第1類場合。此處無圖，因為沒嘗試過。這一類題材往往太過於關注裝備本身，帶有濃烈的爆料與迎合新聞時效的色彩，以至於幾乎沒人會從一幅畫的角度去欣賞它，創作者自己的注意力往往也不在這方面。
得，湊了那麼多字，其實可以這樣總結：
往小了說，好的軍事航空畫，可以融匯各種元素，金屬、科技、極速、飛翔、優雅、格鬥、對抗、犧牲、榮譽、勇氣、冷酷、激情、智慧、歷史……如同從小就深深打動我的軍事航空攝影一樣，其中所表現的任何一個元素，都足以吸引熱血男兒。
往大了說，有助於讓更多的孩子愛上航空，關注國防，培育航空文化的土壤，記住我們的英雄，記住我們的歷史，挺起我們的脊樑。
希望我的業餘創作，能夠拋磚引玉，感謝支持！
畫飛機的那些事兒
不是教程，不是秘笈，畫畫與專業無關，自己開心即好。
如同標題導語所述，這篇文章不是教程，不是秘笈，窩沒那個水平與資格，能寫出上面那樣的一本書來，只是想表達：畫飛機與專業無關，自己開心就好。前面已經聊過了為啥要畫飛機，今天就聊聊畫畫過程中的一些事兒。
首先，得決定用什麼來畫啊。紙or電腦？我喜歡用電腦，因為：
有Undo啊！
而且，電腦里可以很方便地分層來畫，場地準備和收拾也比較方便，一部PAD，一隻壓感筆，在哪兒都能畫。
壞處么，畫不出孤品，沒法傳給兒女。。。
扯遠了，電腦最主要的不足是，再高級的壓感筆，在數位板或者PAD玻璃屏上作畫，手感總還是不及紙筆（也許更高級的我沒見識過。。。）
言歸正傳，現在通常使用SketchBook來手繪，硬體是Windows10系統的PAD，以及相應的壓感筆（2048級壓感對我來說很好了）。過去也用過Painter，都很好，軟體不是最重要的。
SketchBook界面
正式開始塗抹前，總得有線稿構圖：
《東海驅鬼》的其中一版線稿，後來被廢棄了
軍用航空器大多有複雜的流線外型，透視的表現一旦有大的偏差，熟悉這款軍機的看官就很容易感到哪兒不對勁。雖然說根據三視圖和輔助線可以大致確定不同視角下的透視效果，可是咱一沒這耐心和能力，二也偏離了畫畫找樂子的初衷，變成找虐了~
所以線稿的來源一般都是參考現成的照片，例如東海驅鬼（必要的細節還是需要修改的，畢竟照片里是27不是30）：
畫六爺時，實在缺乏合適的照片，乾脆就拼了架1:48的MiG-19。請忽視照片里的抹布和拼歪的垂尾。。。
線稿有了，接下來的事兒就是設想合適的光影效果。通常會在Airliners.net之類的航空攝影網站上隨意瀏覽，尋找能讓咱眼前一亮的作品。例如這幾張照片，對上面的六爺場景的繪製有很大幫助：
金屬質感很漂亮也很微妙
雖然不是MiG-19，但都是裸奔的後掠翼:)
背景雲層也是重要參考目標
金屬質感很漂亮也很微妙，畫六爺時，幾乎在airliners.net上翻遍了P-47、P-51、F-86、MiG-15這些裸露金屬蒙皮的航展常客的照片，以便尋找感覺。沒辦法，MiG-19在國外是小眾機型，高質量的照片很少，特別是飛行中的。
這些都搞定了，剩下的就是一層一層地塗抹了~
塗的過程中，總會覺得和想像中的效果差別很遠，堅持住，相信好人會有好報。。。
至於背景的細化，窩總是喜歡在最後完成，反正是分層畫的，比紙上作畫難度低，更靈活。當畫面主體基本滿意後，回憶一下自己坐飛機時的所見，或者再在airliners.net上翻閱舷窗視角的照片，給作品配上協調的雲層效果總會非常提色哈~
獵殺鬼怪
航空畫再現1967國土防空戰。
1967年6月26日下午5時許，海口機場，海航6師16團接到攔截不明飛行目標的命令。情況之緊急，以至於剛登機的飛行員尚未完成起飛準備，起飛信號槍的槍聲便異乎尋常地響了。時值越戰期間，美軍軍機時常闖入中國領空，通常不外乎以下幾種原因：
1、迷航；
2、執行越南北部軍事行動時穿越；
3、故意製造事端，一架美軍軍機作為誘餌，在中國領空邊緣來回擦邊，公海上空則埋伏若干架戰鬥機，準備群毆前來攔截的中國軍機。
中國空軍對此類行為的應對策略很簡單：打！然後見好就收。
此次起飛的是21與22號兩架戰備值班殲-6，長機飛行員王柱書與僚機飛行員呂紀良離地後迅速爬升至8000米高度，經過約15分鐘飛行抵達攔截區域。
我是三片式風擋黨。。。六爺的風擋看上去充滿了暴力美～～放大些：
殲-6雙機抵達攔截區域後，地面雷達無法提供更精確的定位。目標可能在進行穿雲飛行，老舊的雷達在這種場景下無法很好地工作，編隊只好在海面上空徘徊搜索。不久後，長機飛行員在左側身後120度方位的雲團附近發現一架美軍的F-4C，此刻太陽在殲六右側，光照條件有利於隱蔽接敵。不過，F-4的高速飛行能力遠超殲六，必須一擊即中。獲得攻擊許可後，編隊立即拋副油箱進入戰鬥。情急之下，只有約100小時殲六飛行經驗的王柱書誤拋減速傘，帶著副油箱向左翻扣急轉接近F-4C，冰冷的機翼在濕潤的南海上空拉出一層水霧，戰鬥開始。。。
後面。。。還沒畫呢。。。
請先容我向英雄致敬。
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