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宋朝穿越指南:老司機如何應對旅行中的陷阱


宋朝穿越指南:老司機如何應對旅行中的陷阱



在宋朝的旅途中,如果你沒有提前做好出行的準備,那這些呼嘯山林的好漢們絕不僅僅是路上的風景。(水滸一百零八將,楊家埠木版年畫,清代。)

我們來看看以商業為目的的旅行。


彼時商人們眼中的世界是怎樣的呢?一個宋代商人教你如何旅行,可能會這樣建議:「不要去招惹單獨走在路上的小娘子,給你帶來的只有厄運啊。」


我們都知道,宋代山裡小生崔寧獨自到城鎮催得賣絲的貨款十五貫,回來途中遇見一個小娘子在路邊獨自坐著。搭訕過小姑娘的崔寧糊裡糊塗地被拉入一場官司,而且「人贓俱獲」,因為他的包袱里正好有十五貫銅錢,和兇案現場失竊金額一致,於是乎被認為是殺害這個小娘子丈夫的兇犯。這則故事被改成《十五貫戲言成巧禍》,收入明代「三言兩拍」之《醒世恆言》。


類似的故事在宋人平話《三遂平妖傳》也有記載,文中的小娘子叫胡永兒,是個妖怪。

這是人類的一種逆向思維,只能說明單身女子在路上是一種危險的訊號。



宋朝穿越指南:老司機如何應對旅行中的陷阱


《十五貫》彩繪連環畫。



明代有本筆記小說,講有人在路上見到一個單身女子,遂上前與其親嘴,並且說:「不是我想這樣,而是因為怕你也想這樣。」看看,大路上的流氓好多哦!另一則故事說,兩個老流氓在路上見到一個單身女子,於是一起大叫「有美人兮當道」,一邊上前準備調戲。但是率先衝過去的老流氓又折回來了,臉紅彤彤地勸大家不要去了,「那是我家兒媳」。……這簡直成何體統!

雖然宋明時代有著滿口道學的理學系統,但是人民似乎也足夠淘氣。各大夫子提倡的美德並不能成為我們出行的指路明燈,對於民間社會發生的一切請仍舊參考「三言兩拍」和《水滸傳》等小說會更加靠譜。


單身商旅的危險程度只比孤身女子上路略微少一點點,如果不結成商團,在帝國境內行走貌似是件令人煩惱的事。


唐朝號稱從山東去往長安,千里之行不帶尺兵——社會足夠安全,不用攜帶兵器;而到了明朝則一路都會遇到危險。宋代可能介於二者之間,即行路已經有了些困難,但也沒有到明代如此兇險的地步。到了清朝已經有記載說,農民和賊已然沒有什麼明顯區別了,在田裡幹活的人會主動襲擊過路行人搶劫財物。而宋明時期襲擊過路客商還是職業山賊做的事情。


關於唐宋的記載中,海路上來往的船隻基本上只會遭遇天氣狀況,也就是天災;但到了明朝,海船就會碰上偽裝成客船甚至是官船的強盜,這便屬於人禍。強盜是團伙作案,將客人騙上船後實施搶劫。明代朝鮮官員崔溥從海路回家奔喪的途中,就不幸地遇上災害性天氣,漂流到了寧波附近;後又遇上了強盜,被洗劫一空,甚至還被剝去了衣物。隨著時代發展,貿易量不斷增大,而貿易環境卻逐漸惡化了,不得不說是一種遺憾。


上述《漂海錄》中記載的事件發生時期正是倭寇出沒的歲月。被剝光了衣服、語言又不通的崔溥,差點被當作倭寇而被駐防的軍隊殺掉。


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崔溥《漂海錄》書影。



兩宋期間,運河沿路都設有城堡,由士兵把守。大運河波瀾不驚地流淌著通過這些城堡,夜晚船隻和行人在城堡中息泊,安全情況自是不用考慮。長江上自然沒法造類似的城堡,好在往來船隻多,夜晚也都停靠在港口。渡江的時候商旅怕遇到匪徒,所以渡口之間定時放船,並有軍隊護送。這些道路是最安全的。

除此之外,大家就要多加小心了。


湖泊和山區最是麻煩,湖泊因為四通八達,船隻很難接受類似規範的管理。南宋時期,范成大途經鄱陽湖,就發現湖盜在不遠處窺探他們,害得他們只能整晚燒火把照明,以防盜匪趁黑偷襲。而范成大經過衡山的時候,更是發現那裡屬於盜賊們亡命聚集的地方。


宋末出版、元朝增訂的百科全書《事林廣記》卷七中,給商人和旅客這樣的建議:


出陸(遠行):出陸須擇吉日,凡欲抵外處,去路寧無迂直(有沒有繞路和近路),若徑趨其直以省其勞,也須先問直路一帶平坦有店及無寇劫之患方可。


束裝(準備行李):束裝以齊整牢固為佳。雇夫以少壯敦事為尚。若官員行李,須示占牌。及到店則掛之廳外,自然可以禦侮。如刀劍之類又當隨身,庶亦可以待暴。其他如油燭鹽醋料物亦須帶些一帶不時之需可也。


雇夫:雇夫既擇少壯,又責保識,仍(乃)取雇契。明書行路幾程、送至何所,並雇錢會若干、預借若干,余錢候至日支足。如此方可分付行李。如中途或苦疲病,要人代力,亦須托路旁店主尋雇,庶得來歷,或用分頭錢與店主解折,切不可吝,但得前去免疎虞爾。


疎虞是指不必要的麻煩,暗示可能發生搶劫。這一段已經是非常到位的指引了。對於挑夫這種貌似只是賣力氣的人,你也要考慮到是否牢靠,這顯然也是一等重要的,因為它和你的安全息息相關。而且切勿相信「看著給」這樣含糊的話,一定要說清楚詳細費用和行路里程,並且要寫下僱傭合同。如果挑夫途中生病了無法繼續前行,那也要托沿途的店主推薦合適的人選才可以,在需要花錢的地方不可以吝嗇,要酌情給介紹的店主一點中介勞務費,否則前途可能會有麻煩。



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黑旋風李逵,方成繪。



行囊:行者裹囊須計往返,預先准辦。若經由州縣,兌換官會則當與未入境前批發關照,至局方免差跌,不然可自遣人賚狀,赴監官處兌換,亦可以薄助。


官會就是官方的票子了,我們知道北宋的紙幣是交子,南宋的則是關子或者會子。這裡給出了一種可能性,就是匯率時有浮動的情況。局方是指官方的兌換部門,差跌說的是匯率走低。現代的跌價只能由貨幣持有者自己承擔損失,當然金融產品也可以幫助套期保值。但是我們看到,在宋代似乎可以做到政治避險,未入境前能夠申請到一些行政批文,提前鎖定了匯率。派遣專人去監管的地方說明情況,也可能稍稍有所幫助。


炊爨(起爐燒飯):五更飯、早日行又須兩飯:初曰「點心」(俗雲「小淘」),次曰「午炊」(俗雲「打火」)。凡早起須約幾里點心,又幾里午炊。雖同行或分先後至,期亦如會。


商旅一如行軍,隊伍里需要信息清晰一致,能講好的事情最好事先都講好。如果挑夫不清楚點心和午炊的區別,就跟他們說小淘在哪裡、打火在哪裡。


具度(店裡的設施):旅店多系貧民看守,店內器具飲食之物所畜(蓄)幾何,宿者紛然則應用不周矣。凡到店合用柴米鹽菜酒食之類,須先指揮庶得依數供過,若同店客多又須令仆先佔鍋爨(灶)器用等物。


行宿:大路平坦稍有人家去處尚可早行。候五更聞雞叫唱,方起灶爨,不然失之太早。若荒僻危險及前有津渡,須候黎明方可出店。及晚宿,尤宜相度,才見日已銜山即用問館,毋欲奔程,以致昏黑,則苟蕳疎虞之患多矣。


苟蕳就是樹林和草叢,往往是埋伏盜賊的地方啊。對於如何使用船隻,攻略特別詳細。想想《水滸傳》中的宋江,行船到了江心突然被艄公問:餛飩還是板刀面?誰都不想遇到相似的境遇吧!



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水滸傳人物圖,《沒遮攔追趕及時雨,船火兒夜鬧潯陽江》,趙成偉繪。



買舟(雇船):旅途遇有便水,誰吝買舟?但須訪問水路和如?若無灘險,可就店主牙家處撲雇,才有成就即令寫雇契,交領上期錢會,然亦未要多支,蓋恐橋津阻滯或未發舟則依舊出陸無不可者。如舟梗撐發,勿令梢子夾帶私貨,及額外搭載人數。


買舟的錢不用繳足,因為船隻隨時會因為各種原因停止前進。遇上這類情況,一行人不免又要上岸行走。范成大的旅行就是這樣,坐一陣子船又走一段路夾雜行進的。對於搭載和捎貨,如今的長途司機也是樂此不疲;其實,發現這樣的事情,東家是可以提出抗議並予以禁止的。


搭舟(搭便船):遇便舟將發則搭附行李及主僕幾人。雇錢每名若干,即依數先支一半,余待泊舟湊足。支費大省,尤為快便。然坐處隘狹難以寬展,若欲自賃小倉(艙)亦可。


登舟:登舟宜祭河伯,或止以紙錢投之水中亦可保無驚恐。如隨行有大珠及磈砂並宜撒(撤)去,恐致風波不虞之患。凡遇惡風大作不可解纜,遇涉險處切忌戲虐及一切穢語。


大珠得之於水族,磈砂是水中撈取的沙土。這兩者都是傳統的辟邪工具。但是登船之前要撤下,不要引起河伯的不滿而惹禍。小心謹慎,不要在遇到險要的時候嬉笑和說髒話。



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宋代陳元靚《事林廣記》所載開封四河位置圖。



坐舟:即入舟中,行李只隨身畔,安頓向處仍靠東坐,庶免西照及。過灘險或駭浪入舟濺濕衣物,亦不可移身。若水程尚遠,未免就宿,則合用卧具亦須先期逐一措辦可也。


西照是指午後日晒。李白《越中秋懷》詩:「路遐迫西照,歲晚悲東流。」這裡主要是防止模糊了視線不能警覺。


泊舟:沿途泊舟、須先思之。及登岸去買物幹事,宜造了辦。毋待梢子移舟方欲趕逐,或恐潮至望洋無及。及出陸又須令仆收拾行李毋至遺失可也。


我們知道唐僧的爸爸就是坐船時候丟了性命的。《西遊記》中的描寫,大家一定已經耳熟能詳了。


關防:居家夜聞外有驚不可遽啟戶,或與窗牅窺覘,恐為盜所刺。但起作勢索刀杖聲,佯叫呼房中,令起勿睡。盜聞自去。急則閫(困)矣。


這也是老江湖的方法。不能馬上跑去開門或者透過門窗縫隙查看,很容易被躲在暗處的盜賊伏擊。因你在安全處,只要把聲勢做足了,就不必慌張。保證好自己的安全,而四周又有人家,大聲呼叫招呼四鄰,盜賊做賊心虛必會知難而退。



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海魁星,漳州錦華書坊木版年畫,清代。



如果走些更加偏僻的路線,則可能需要組織武裝力量負責安保工作,甚至自己還要在路上尋找食物了。(文/蔡霄)


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