網傳殲20加掛保形油箱，這其中的信號太振奮人心

近日，有消息稱中國第5代隱形戰鬥機殲-20在測試飛行中掛了4個副油箱，由於副油箱的作用是加大作戰半徑，這有可能是要直接從陸基機場起飛到海洋上作戰的節奏，而且殲-20掛上副油箱，隱形性能就會打一定的小折扣，這又讓人產生了假想敵方面的猜想，YFYRH，這些對手都還有點小可能，總之是很振奮人心的實戰化準備的好消息嘛。

副油箱是指掛在機身或機翼下面的中間粗、兩頭尖呈流線型的燃油箱，加掛副油箱可以增加飛機的航程和續航時間，而飛機在空戰在必要的時候又可以扔掉副油箱，以較好的機動性投入戰鬥。不過，副油箱畢竟不是正油箱，差了一個級別呢，一般是在第4代戰鬥機以下的作戰平台上才掛，第5代隱身戰鬥機要犧牲隱身性能掛外掛油箱，這就足見作戰半徑是目前解放軍空軍的最大作戰需求之一。

圖註：由於沒有看到殲-20保形油箱的中國國防部或中國空軍的官方照片，只能上一張美國空軍公布的美國空軍F-16戰鬥機的保形油箱照片

現代副油箱外型設計上以流線形為主，既減少產生的阻力，不對飛機運動性與穩定的負面影響，又降低與飛機分離時撞擊其他攜帶裝備或者是機身結構，有些副油箱在尾部具有平衡用的小型固定翼面，功用上就是為了達到前述的目的。保形油箱的設計思想是在保持或不大改變飛機整體流線型（保形）的氣動布局的前提下，緊貼機體添置貯存燃油的容器，使容器圓形表面與機翼或機身的表面相切，從而減小飛行阻力和雷達反射面積。想必，殲-20採用的就是保形油箱。

圖註：保形油箱與F-16的結合

有了副油箱的殲-20，與主油箱里的燃油配合，的確可以使作戰半徑從2000公里提升到3000公里左右，這時飛機的作戰任務也會更加多樣化。首先，殲-20的空優作戰能力不會受到影響，爭奪制空權的任務仍是首位。其次，殲-20可以作為戰鬥轟炸機使用，掛載小直徑炸彈，攻擊敵方高價值戰術目標或戰略目標。總之，殲-20的多任務特徵在當前我軍武器裝備發展水平之下，可能將會在很長一段時間內存在。

圖註：每次使用這張照片，就想起一位網友說它沒裝電池，大愛無疆大愛不言謝的評論呀，不可多得的評論呀。

因此，外掛副油箱成為了一個重要選擇。外掛以後，隱身性能自然大打折扣。但是，可以在飛行的起初階段使用，飛行出安全距離後，可以拋掉副油箱，這樣既獲得了航程的增加量，也能繼續發揮隱身性能；如果是和三代機爭奪制空權，臨戰時再拋掉都不遲；另外，轉場時帶副油箱，則可以減少加油的時間。

希望，在ZH航展期間，有更多的記者，拍攝更多的殲-20照片，也讓我個小學生看看殲-20的保形油箱呀！

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