這五個城市，被稱為「火車拉來的城市」！

早在18世紀初，法國、德國交界處的礦井開始使用馬拉有軌火車。1781年瓦特製造的蒸汽機問世以後，首先應用於礦井的排水泵火枚都吊車上。1804年，英國人德里維斯克製造了一台單一氣缸和一個大飛輪的蒸汽機車，因為當時實用煤炭火木材作燃料，就把它叫做「火車」了。在中國近現代歷史，火車拉來的城市是指，因為在此地修建鐵路並設火車站，火車的繁忙運輸使其迅速發展起來的城市。

一

值得注意的是，對於中國來說，因為火車交通而興起的城市，遠遠不止五個。以下僅列舉其中較為知名的幾個城市，其他的歡迎補充討論。首先，從北向南說起，哈爾濱就是其中典型的例子。雖然在歷史上，哈爾濱是金、清兩代王朝的發祥地。金收國元年（1115年），金代在上京（哈爾濱阿城區）建都。但是，這座城市的高速發展，必須要感謝火車。隨著中東鐵路建設，工商業及人口開始在哈爾濱一帶聚集。中東鐵路建成時，哈爾濱已經形成近代城市的雛形。

二

同樣處在東北地區的長春，在距今兩千多年以前，是北方肅慎族生活過的地方。清朝中期以後，長春地區大面積土地被開發，人口劇增。1896年，沙俄侵入東北，攫取中東鐵路築路權，在長春城建起俄國人居住區（鐵北二道溝）。1908年日本為擴大「滿鐵附屬地」，開始建設長春火車站。此後，京哈線等鐵路幹線的開通，使它逐漸取代了吉林市在吉林省的位置。在哈爾濱、長春往南，石家莊、鄭州也是全國的鐵路交通樞紐。

三

一方面，就石家莊市來說，西漢和東漢時期，石家莊西部的太行山區一直是製造兵器、鎧甲和生產工具的重要冶金基地之一。20世紀初，因為成為正太鐵路的起點，石家莊成為正太和京漢兩條鐵路的交匯點，並逐漸成為交通要道和商品集散地。另一方面，清朝末期，平漢和隴海兩條鐵路在鄭州交匯，鄭州成為中國東西、南北大動脈的紐帶，經濟地位不斷提升。1954年10月30日，河南省會由開封遷往鄭州，鄭州成為河南省省會。

四

最後，對於以上四大城市，分別是黑龍江省、吉林省、河北省、河南省的省會城市。而就蚌埠來說，則在歷史上短暫做過安徽省的臨時省會。1911年12月，在津浦鐵路第一列火車汽笛聲中，蚌埠如同一個呱呱墜地的嬰兒誕生了。目前，蚌埠市成為京滬鐵路和淮南鐵路交匯點乃至全國重要的綜合交通樞紐。除此之外，江西鷹潭、湖南懷化、株洲等城市，其在發展過程中也受到鐵路交通的重要影響。

文/情懷歷史

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