我們的殲-20準備服役，俄羅斯的拖延症馬上就好了

近日，俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區最高行政長官出席阿穆爾河畔共青城飛機製造廠新車間揭幕儀式上公開表示，該工廠2016年底前將向中國供應4架蘇-35飛機。

著名非主流軍事專家上表天介紹，也就是說今年開始，一直到2018年，在此期間阿穆爾河畔共青城飛機製造廠將按合約要求為中國生產並交付24架蘇-35飛機。蘇-35飛機可能成為F-15或者「陣風」戰鬥機的有力對手，不遜於西方最出色的第4代戰鬥機。蘇-35的速度和巨大武器載荷使其可以超視距作戰，而飛機的機動性和電子對抗設備有助於避開敵人的導彈。

中國採購蘇-35的真正原因一直是外界討論不休的議題，—般相信最重要的因素是取得AL-41的相關技術。AL-41發動機除了推動蘇-35之外，也是izdeliye 30發動機服役前用來推動第五代戰機T-50的動力。然而，中國不但現役的三代機（中國分法）主要還是用AL-31發動機，連四代機殲-20發動機還是用AL-31發動機試飛。國產的渦扇-10發動機不但不能大量服役，其性能也已經漸漸落伍，中國很可能想要藉此採購AL-41的機會加以仿製。

另外一項可能讓中國感興趣的裝備是蘇-35的「雪豹」式被動陣列雷達。雷達天線其實像一個多點並行運算的CPU一樣，只是提供一個平台，在上面要執行為任務撰寫的軟體，才能發揮真正的功能。例如美國的主動陣列雷達除了對空/對地搜索外，還有超寬頻資料傳輸與電子攻擊功能，都需要花相當心力開發對應的軟體。而中國在戰機上安裝主動陣列天線不代表其已完成軟體的開發，其中的落差可能就有從雪豹雷達借鏡之處。

著名非主流軍事專家上表天介紹，中國購買24架的採購量也很值得「玩味」。24架蘇-35戰機均可獨立成建製作戰，但規模又不足以影響現有裝備體系。這應該是同時滿足補充己方戰力不足、滿足俄方批量銷售需求、學習和借鑒相關航空技術等綜合目的。

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