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中國L15發展達到一個頂峰 俄媒的報道仍令人失望

中國教練機發展代次銜接好,L15達到一個頂峰。教練機是訓練戰鬥機飛行員的主要裝備,駕駛高級教練機的航校學員通過這種訓練達到合格飛行員的標準。中國從初教-6、K-8到L-15,構建了比較完善的初中級訓練體制,殲教-6、殲教-7也能進行新飛行員的高級訓練,形成的是代次銜接的教練體系,保障了中國領空的絕對安全。



中國L15發展達到一個頂峰 俄媒的報道仍令人失望


中國空軍戰鬥機飛行員的訓練體制目前分為四級三機制,飛行員先在初級航校的初教-6飛機上訓練一年,飛行155個小時;然後改裝K-8型飛機,訓練時間也為一年,飛行130小時;畢業後分配到訓練基地,在殲教-7型飛機上再訓練一年,飛行110小時,然後再分配到作戰部隊進行戰術訓練。這些訓練都要用到教練機,由於中國有一部分教練機從戰鬥機改裝而來,壽命較長、費用不高,飛行性能和機體設計也很適合飛行員訓練,比如殲教-7飛機就是出了名的「與戰鬥機非常相似的教練機」。



中國L15發展達到一個頂峰 俄媒的報道仍令人失望



近幾年,隨著中國作戰飛機大量增加,中國教練機承上啟下保障作戰訓練的特點更加明顯,所有第四代戰鬥機都按時形成作戰能力執行繁重的任務,中國航母艦載機訓練也方興未艾,沒有任何問題。L-15高教機的出現,更能夠縮短飛行員訓練時間,提高新飛行員訓練通過率,降低空軍訓練費用。


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L-15(「獵鷹」)是中航工業洪都自主研製的新一代雙發超音速高級教練機,於2006年3月首飛成功。該機具有典型的第4代戰鬥機特徵,L-15採用了大邊條和翼身融合體等先進氣動布局以及三軸四餘度電傳操縱系統,具備較好的飛行性能和品質,尤其是可以模仿第4、5代戰鬥機的大迎角飛行性能,能夠較好的完成飛行員改裝新型戰機前的訓練工作;為了與新型作戰飛機航電系統相適應,採用了聯合式航電系統和全玻璃化座艙。然而有俄羅斯媒體宣稱,中國L15教練機又是一款山寨機,L15在設計上與俄羅斯雅克130教練機非常相似,不過外國媒體這種慣用強調中國軍迷早已習慣,雖然還是感到十分失望,但並不影響中國教練機發展達到一個新高度。後來,L-15又配備了加力渦扇發動機,具備超音速飛行能力,保障第5代戰鬥機訓練也成為可能。


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