武直10上艦是必然，一難題最為棘手須解決才算完美

9月中旬，第1集團軍某陸航旅武直-10與海軍某部組織開展海上聯合搜救、打擊海上目標等課目訓練，錘鍊部隊海上協同作戰能力。艦載直升機是目前各國海軍應用最廣泛和裝備數量最多的航空裝備，具有可垂直起降、空中懸停以及快速改變飛行姿態等獨有特性，尤其是在普通軍艦上部署使用極其方便、靈活。目前的武直-10已全部列裝我軍陸航部隊，可以預見，未來武直-10還將裝備海軍的航空兵配套在兩棲攻擊艦上。

武直-10是一款中型專職武裝直升機其主要任務為樹梢高度戰場遮斷，消滅包括敵地面固定和機動的有生力量，可完全在接敵隱蔽處發動進攻，故戰場生存能力極強。

不過武直-10上艦有一系統難題最為棘手。在起飛和飛行過程中，直升機的旋翼旋轉引起的氣流會和甲板產生—定的相互干擾造成紊流。這個問題雖在陸上也是同樣存在的，但在艦上將更為複雜，加之海上風浪的影響，旋翼的紊流對直升機的升力影響更為嚴重。所以發動機是否有足夠的富裕功率來滿足直升機起飛，變成了上艦直升機必須要考慮的問題。

而目前武直-10所用國產發動機的功率僅有1000千瓦左右，對於武直-10這種噸位的直升機來說只能是勉強夠用，但嚴重限制了武直-10的載彈量。所以武直-10上艦必須要換裝更大功率的發動機才算完美。

未來武直-10可掛載反坦克導彈和火箭發射巢，加上機首的前置機炮，不僅可配合兩棲攻擊艦編隊完成制空和制海的任務，為登陸編隊進行護航，清除低空目標和海上目標，確保航渡編隊的安全;在登陸發起的空火力支援中，還能對前線工事碉堡、雷達陣地、指揮所、炮兵陣地、移動的裝甲目標等縱深目標發起突擊，以點破面，掩護地面部隊進行衝擊。

更重要的是可配合機降特戰隊員，對登陸攔阻火力點實時召喚打擊，定點清除。

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