開國將軍喜迎百歲壽辰！曾建議戰機帶彈參加開國大典
作者：穆琳 江卉
方槐，原名賴芳槐，1917年生於江西於都，是參加過第四次、第五次反圍剿並全程走完長征路的歷史見證者。1949年3月任軍委航空局處長，新中國成立後曾任中國人民航空公司經理、航校校長、師長、軍長、武漢軍區空軍副司令員等職，1955年被授予少將軍銜。
紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。兩萬五千里的長征路上，年輕的紅小鬼跟隨紅色大軍爬雪山、過草地，一次次絕處逢生，一次次勇往直前……
10月24日，中部戰區空軍某指揮所專門為老紅軍、開國將軍方槐舉辦百歲壽辰。回憶起那無比艱辛的長征路時，老人始終念念不忘長征精神的傳承，表示要一如既往去給孩子們講一講過去，激勵大家走好新的長征路。
小小少年也要當紅軍
1917年，方槐出生於窮苦家庭，原名賴芳槐，父親加入農民協會鬧革命，打土豪劣紳，讓方槐心生嚮往。當兒童團團長、加入少年先鋒隊，方槐從「紅孩子」一步步成長小紅軍。
1931年，不滿14歲的方槐得知紅軍正在招兵，興緻沖衝去報名。接兵的同志看到，這個瘦弱的少年還沒有一支槍高，勸他長大一些、長高一點，再參加紅軍。1932年，方槐的家鄉於都銀坑地區再次「擴紅（擴充招募紅軍）」。方槐讓母親帶著來到區政府，正式參加了紅軍，成為一名新兵。
軍委政治工作部請著名書法家盧中南為方槐寫的「壽」字 吳稀攝
1934年9月，第五次反「圍剿」失敗，中央紅軍即將踏上漫漫征程。方槐所在的紅一軍團在行軍中，來到平安塞宿營。此處距方槐家鄉銀坑圩很近，已擔任軍團野戰醫院政治處俱樂部主任的他請假回家探望。政委批准後指示：時間很緊，吃過飯還要夜行軍，兩個小時趕回部隊。
方槐吹蠟燭過生日 吳稀攝
在兩位戰友的陪同下，方槐趕回家，母親要殺只雞煮熟給他們拌辣椒吃。3個年輕人等不及，只站在家門口和鄉親們聊了會兒天，就要匆匆歸隊。分別時母親問：「你兩三年沒有回來，這次回來又不住下就要走，什麼時候還能回來？」
17歲的方槐告訴母親：「要打仗，打了勝仗後，再回來看你們。」這一別就是16年，當他們再次團聚，已是新中國成立後的1950年。
抬著傷員走長征路
在紅軍這所大學校里，方槐成長很快，先後擔任通信員、副班長、班長、排長、幹事、俱樂部主任等職。到長征出發前，已是名「老兵」了。
長征中，方槐多次擔任「收容隊」隊長。收容隊的任務是：檢查各單位的群眾紀律，督促掉隊人員跟上部隊和收容掉隊人員、傷病員等同「收容隊」一起行進。方老回憶，擔任「收容隊」並不輕鬆，要等到部隊出發完以後，檢查群眾紀律隨部隊後衛跟進，遇有掉隊的人員要做動員工作促其前進跟上部隊，經常有抬傷兵的擔架隊員運力不足掉隊，就要協助抬擔架。
方槐過百歲壽誕顯得十分高興 吳稀攝
湘江戰役後，傷員較多，方槐這個收容隊長就當了多次的擔架隊員。途中，還遇到過敵情：有一次在湖南境內突破敵人第三道封鎖線時，方槐和戰友將兩名重傷員寄留在當地百姓家裡，從山溝出來就發現了地主武裝民團回村。
過草地前，上級規定每人最少準備十斤乾糧，並指示分兩方面收集：一是供給部門儘可能以銀元購買，二是各自儘力積極收集。方槐所在的宣傳隊分成幾個籌糧小組，奔走在山溝、田野。提起這些「乾糧」，方老說，有的是農民收割後遺留在地里的青稞殘品，有的是在山裡採集的可作食用的野菜、山果等，這些最後都成為官兵們通過水草地的保命糧。經數日艱難的採集，加上供給部門分發的部分糧食，這才完成任務。
軍地領導及家屬與方槐合影 吳稀攝
看似平靜的草地，實際上暗藏著兇險，許多泥潭好似一塊豆腐，人一站上去就往下沉。」兩位戰友犧牲的場景，方老畢生難忘。一位是軍團政治部的炊事班長，他挑著炊事用具，先於隊伍前行，待大家看到時，他已大半個身子沉入泥潭，救也來不及了，最終被這無情的污泥腐草吞沒；另一位是宣傳分隊宣傳隊員，也犧牲在這片黑泥水中。
方老回憶道，他在爬雪山時走著走著睡著了，後來腳踢到一塊石頭上又疼醒了。一次行軍途中，敵軍的一顆炮彈在他不遠處爆炸，炸起的土幾乎把他埋掉。
至今保存長征途中籤發的《黨證》
在方老的家中，有一本全家人視作珍寶的物品——方老的《黨證》，那是1932年7月4日，由劉伯堅親自簽發的。這本《黨證》跟隨方槐走過了兩萬五千里長征，是方老擁有的唯一能夠見證和親歷長征的紀念物。
圖為1948年冬在東北老航校（資料圖）
1937年底，方槐被遴選赴新疆學習航空技術。當時方槐在政治部做青年工作，戰友陳鶴橋是政治部的文印科長。工作中，兩人結下了深厚的友誼。
臨行前，陳鶴橋送給方槐一塊銀元做紀念，方槐則把自己的《黨證》和一張在紅十五軍團機關駐地驛馬關拍的半身照片交給陳鶴橋保管。方槐對他說：「這本黨證隨我經歷了許多大小的戰鬥，走過萬里長征，現在交給你給我保存，如果我死了，就給你留個紀念。如果你犧牲了，就給你陪葬吧。再見面時，就把它交回給我。」
1932年，劉伯堅為方槐簽發的黨證（資料圖）
時隔11年後，1949年底，兩位革命戰友在重慶意外相遇了。見到老友，陳鶴橋第一時間從掛包里拿出了一個金黃色的油紙包，裡面包的正是方槐的《黨證》和照片。
開國大典上駕機飛過天安門
1949年10月1日凌晨5點，時任軍委航空局作戰教育處長的方槐和戰友到達北京南苑機場。開國大典上，他們將組成飛行編隊，通過天安門上空，接受毛主席等黨和國家領導人的檢閱。
下午16時，17架飛機組成的受閱縱隊依次起飛。方槐率領的教練機編隊最先起飛，接著是C-46運輸機編隊、轟炸機編隊和P－51戰鬥機編隊。16時35分，空中縱隊接到地面指揮所受閱分列式開始的命令，依次由東向西分層次進入受閱航線。緊隨戰鬥機編隊和運輸機編隊之後，方槐率領的3架教練機編隊飛臨天安門上空，全隊推、拉機頭三次，代表人民空軍向毛澤東等黨和國家領導人致敬，向剛剛誕生的中華人民共和國致敬。
1965年任軍長時在丹東機場參加飛行（資料圖）
「從接到受閱任務到開國大典，只有不到三四十天！」方老回憶，這次任務是時任代總參謀長的聶榮臻當面布置的。接到任務後，方槐連夜起草受閱計劃。經過兩晝夜的苦戰，空中受閱方案出爐，其主要內容是：空中受閱編隊及人員組成；各型飛機20天的訓練計劃；受閱的序列、速度、高度等。
看望某部飛行員並參觀教8飛機（資料圖）
按空中受閱的需要，在飛行技術上要過硬，在政治上要絕對可靠。方槐向聶榮臻建議：鑒於全國尚未完全解放，時有國民黨飛機騷擾事件，受閱的飛機最少有4架帶實彈，以應對可能出現的突然情況。
老紅軍方槐為官兵講長征故事 李明攝
熟悉飛行閱兵的人都知道，受閱飛機禁止帶實彈。開國大典受閱飛機帶彈飛行，這在世界閱兵史上是少有的。方槐的這一建議，最終被採納。
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