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「單人不間斷航行,難於上太空」

「單人不間斷航行,難於上太空」


「單人不間斷航行,難於上太空」


CFP/圖


■北京時間9月16日凌晨零點48分24秒,郭川船長親自掌舵,率領五名國際船員駕駛「中國·青島」號衝過了世界帆船速度記錄委員會在白令海峽設置的終點線,創造新的世界紀錄。CFP/圖


據新華社電郭川航行岸上團隊26日傳來不幸消息:正在單人駕駛帆船穿越太平洋的中國職業帆船選手郭川在航行至夏威夷附近海域時,於北京時間25日下午3點之後與岸上團隊失去聯繫。

靠近三體船航行海域的夏威夷火奴魯魯(檀香山)當地海事救援機構派出搜救飛機,發現了帆船,但甲板上無人。第二架搜救飛機也已飛抵事發海域,擴大搜救範圍。美國海軍確認已派兩艘船馳援,搜救人員將登上三體船檢查。


北京時間10月19日5時24分11秒,郭川駕駛帆船於從舊金山金門大橋出發,以上海金山為目的地,進行單人不間斷跨太平洋創紀錄航行。


關鍵詞:失聯


郭川失聯前不久,曾衛星電話報平安


北京時間10月25日15時左右,郭川與岸隊和親友通過衛星電話聯絡,通報當時航行情況,自述航行順暢,估計將於十一月五、六日抵達目的地上海。

通話結束後不久,岸隊觀察到帆船在美國夏威夷海域出現航速減慢的狀況,於是嘗試聯繫郭川,但郭川對衛星電話和互聯網通信均無應答。由於郭川需要節省海事衛星電話的數據流量,他通常在不需要與岸隊聯絡時關閉衛星電話。此時帆船位於夏威夷西約900公裏海域,由船載全球衛星定位系統(GPS)支持的航行軌跡跟蹤儀是唯一可以確認帆船仍在繼續航行的信息來源。此後,郭川持續失聯。


關鍵詞:搜救


已發現帆船,但不見郭川


北京時間26日上午7時,在郭川岸隊的協調下,在中國駐洛杉磯總領事館和國際海事救援中心北京分部的全力協助下,靠近三體船航行海域的夏威夷火奴魯魯(檀香山)當地海事救援機構派出搜救飛機,前往事發地點。


5個多小時後,郭川岸隊收到北京國際海事救援協調中心的消息:美方派出的固定翼搜救飛機經四小時飛行已趕到帆船所在海域,發現帆船大三角帆落水,甲板上沒有人,無線電對講機呼叫無應答,飛機在盤旋一小時後因油耗限制返航。

隨後,郭川團隊從洛杉磯總領館得到反饋,領館聯繫了檀香山的搜救機構,強調了對搜救工作的關切,要求繼續搜索工作且加大範圍。在第一架搜救飛機返航途中,另一架搜救飛機已經起飛進行搜救飛行。另外,美國海軍確認已派兩艘船前往三體船,進行登船檢查。


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郭川航海日記


●10月19日

由於這次要一個人完成航行任務,儘管郭川在出發前還帶上了書,而且特別給自己購置了洗漱用品。但是,太平洋上航行的第一天,郭川根本沒來得及洗把臉,翻一頁書。「青島號」的平均時速達到了時速20節。這一天的24個小時,郭川零零碎碎的休息時間加起來,總共只有兩個多小時。


●10月20日


短短兩天,郭川就航行了500海里,快走到了舊金山和夏威夷的中間。太平洋上只有郭川一個人,但他孤獨卻不寂寞。打開電腦音箱,船艙里傳來出發前他自己編輯的音樂,那是小兒子的笑聲,郭川說,「這是世界上最美妙的歌,最讓我安心」。


●10月23日


午後,風變大了,風速達到了25、26節。在兩天相對平穩的航行後,「中國·青島號」在大風的吹拂下,提速前進。從下午開始,船速就始終保持在27節以上,最快時可以達到34節。「這種高速航行,要特別小心」,郭川說。雖然為了小心,郭川睡覺的時間又少了,但這樣的速度也是船長最喜歡的。


●10月24日


航行第五天,風變得溫和起來,時斷時續。風速在10到15節,船速不快,大概在10到20節。現在郭川和「中國·青島號」已經向西航行過了兩個時區,到了夏威夷群島的北邊。郭川總算多了一點休息的時間,在24個小時里睡了超過4個小時。「這好像是長跑間隙短暫地休息,可以讓我在接下去的航行中保持更好的體力。」


啟航後第一天,就有一條魚撞到了船上,今天,又有一條魚撞上來了。「幸好不是鯨魚,否則就麻煩了,」郭川說。


●10月25日


風速一會兒在15節,一會兒又升到了25節。像這樣風力在短時間內突然加大,會給帆非常大的壓力,對船對人都是考驗。作為「職業水手」,郭川憑著豐富的經驗,提前預判並準備充分。雖然陣風讓他少睡了一會兒,要不斷調帆,但航行還是非常平穩的。


(整理自微信號:郭川航海)


人物


「做水手容易,航海,難」


51歲的郭川,是國內著名的航海家。去年,郭川率領國際船隊駕超級三體船成功創造了北冰洋(東北航線)不間斷航行的世界紀錄。之後,他又完成了環亞歐大陸和跨越大西洋的壯舉。


而前幾次的瘋狂「旅行」,郭川一直有三、四名船員同行,航程也很順利。這一次,是郭川一個人去挑戰單人不間斷航行。出發前,郭川接受採訪時這樣形容,「航海中做到頂級很難。有個數據,登上珠穆朗瑪的5000到6000人,登上太空的500到600人,自從1968年以來完成單人不間斷環球航行的不到100人。做水手容易,達到航海的要求,難。」


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