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大型戰艦中國暫時落後日本,期待國產航母帶來改變!

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中國國防部新聞發言人吳謙本月27日宣布,我國首艘國產航母的研製工作正按計劃進行,目前已完成設計工作,主船體已在塢內合攏成型,正在開展設備安裝和舾裝等建造工作。

中日海軍誰更強?這個話題因為歷史的因素一直是備受熱議的話題。最近,關於誰是亞洲最強海軍的話題又被提起。起因是美國《國家利益》雜誌網站發表題為《對不起,日本海軍仍是亞洲最強》的文章,稱讚日本海上自衛隊是亞洲最強的海上力量。文章稱,從武器硬體上看,日本海上自衛隊有著強大的驅逐艦編隊,還有著堪稱輕型航母的「日向」級和「出雲」級直升機驅逐艦;而在軟實力方面,文章稱日本海自工作效率高,協調能力強,能夠在無準備的情況下實現快速部署。


文章的潛台詞其實是,日本海上自衛隊的實力與中國海軍相比仍然佔優,儘管最近十年來中國海軍的艦艇數量和現代化艦艇種類都有了「飛躍」。那麼,日本海上自衛隊是否配得上亞洲最強的海上力量?如果發生一場局部海上戰爭,中日兩軍誰更有勝算?



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大型水面戰艦是一支水面艦隊的力量象徵,也是一國海軍實施奪島登陸的主力武器。

日本海上自衛隊目前已經擁有3艘直升機航母,分別為181「日向」號和182「伊勢」號、183「出雲」號。該型艦艇的標準排水量分別為17000噸到20000噸,滿載排水量基本都已經突破20000噸,是不折不扣的「直升機航母」。在這方面,中國除真正的航母外,類似的直通甲板型兩棲攻擊艦(或稱直升機航母)還尚未出現。

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183「出雲」號


「日向」級艦艇的最大特點就是採用了與航空母艦非常相近的設計,擁有直通式飛行甲板,並在艦的右舷設有艦島,可供3架直升機同時起降。前飛行甲板處設有大型的升降機,船艙內的機庫全長125米,可容納8架直升機。飛行甲板和機庫共計可以容納11架直升機。在外形設計上,由於戰艦採用了隱身設計,因此很難被雷達探測到。


另外,以「日向」級為基礎,日本海上自衛隊第三艘直升機航母,即183「出雲」號儼然就是一艘輕型航母。與「日向」號相比,「出雲」號擁有更強大運輸能力,可搭載14架艦載直升機,同時起降5架直升機。

目前解放軍海軍裝備的主力大型水面戰艦是滿載排水量約為17000噸的071型船塢登陸艦,該艦目前已經有4艘服役。


為什麼說071型登陸艦是中國海軍當前現役排水量最大的軍艦?因為中國第一艘航空母艦「遼寧」號的身份仍是訓練艦。071型船塢登陸艦鋪設了最多能夠停放4架直升機的飛行甲板,船後部為井式甲板,用於放置登陸艇。通常該艦可攜帶4艘氣墊登陸艇,艦體的兩側邊緣還懸掛兩艘較小的登陸艇。071型船塢登陸艦能夠搭乘800名全副武裝的士兵(如果是普通人員,可達到1300人)和20輛裝甲戰車。


除「日向」級之外,日本海上自衛隊還擁有2艘「大隅」級大型登陸艦,該艦的滿載排水量在12000噸左右,採用直通甲板,被認為是「日向」級直升機航母的上一代型號。雖然「大隅」級被稱為是「坦克登陸艦」, 由於它採用島式上層建築、直通甲板的構形,使它的外形酷似兩棲攻擊艦或輕型航母。所以,英國《簡氏》雜誌曾評論道:「就其直通甲板、艦尾設塢井而言,與其說它是坦克登陸艦不如說它更像一級小型兩棲攻擊艦。


由於日本的「日向」級和「大隅」級都採用了直通式甲板、島式上層建築,而中國海軍的071型船塢登陸艦採用的是傳統的艦後部飛行甲板,所以在直升機的搭載數量上和兩棲攻擊能力上,日本海上自衛隊的這兩型兩棲登陸艦佔據優勢。而且,從武器系統上看,反潛戰是「日向」級最主要任務。該艦還採用了FCS-3系統(擁有監視和火控功能),Mark41型垂直發射系統,以及改進後的「海麻雀」導彈作為其防空武器系統。因此,綜合能力上也超過了解放軍海軍現有的071型船塢登陸艦。

不過,不要忘了中國海軍真正的航空母艦。「遼寧」號雖是訓練艦,但是其作戰能力仍在,同時中國還在發展國產航母。從最近傳出新的消息來看,國產航母的建造工作已經趨於完工。在航母合攏成型後,接下來「001A型」航母將展開動力組安裝工作,完成後船塢將會注水,屆時大連造船廠勢必會舉行一個盛大下水儀式慶賀。但實際上按照美國建造經驗,航母接下來進行的下水舾裝過程將佔建造總時間的50%以上。


報道強調,「如果說到目前為止的建造工作都是為航母『搭建骨架』,那麼「001A型」還要經過一個同樣漫長的組裝過程來『填充血肉』。」後續還有很多艦上指揮控制系統及電子設備需要調試磨合,距離艦載機上艦及真正形成戰鬥力,外界認為至少還有兩年時間。而兩年後的2018年,日本也計劃採購大約28架F-35A戰鬥機,儘管不是F-35B短距離起降戰鬥機,但這也為日本直升機航母「變身」打下基礎。一旦日本向美國採購F-35B戰鬥機,或美日達成配合,美軍F-35B戰機被允許從日本「直升機航母」上起降,那麼日本無疑將可以擁有至少2至3艘真正的航母。屆時,中日海軍將進入真正的航母競爭時代。(石江月原創)


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