劍指蒼穹，最新世界十大戰機排名
NO.10 殲-10B
殲-10B（（英文：J-10B或F-10B，北約代號：Firebird，火鳥），是中國第三代殲-10的改進型戰鬥機，為單座、單發、多用途、配備先進機載設備（有源相控陣雷達）的先進戰鬥機， 殲-10B修改了機身和航空電子設備。2004年5月，中國航空工業集團公司（AVIC）的成都飛機公司（CAC）開始發展殲-10戰鬥機改型 2014年11月，殲-10B戰鬥機進入量產階段，部分完成試飛的殲-10B戰鬥機也已經刷塗中國空軍塗裝準備服役，。
NO.9 F-16戰鬥機
通用動力F-16「戰隼」（英文：General Dynamics F-16 Fighting Falcon），是美國通用動力公司在上個世紀七十年代為美國空軍研製的單發輕型空中優勢戰鬥機，與F-15戰鬥機一道是美國空軍主力戰鬥機之一，1993年通用動力將航空業務出售給洛克希德，在此之後的F-16戰鬥機稱為洛克希德F-16。F-16是世界上最成功的輕型戰鬥機種之一，從1976年開始批量生產到現在共有近4600架F-16誕生，單憑F-16的生產量即可超過絕大多數國家空軍總航空器數量的總和，外銷近30個國家和地區；從1981年貝卡谷地空戰至今F-16幾乎參與了歷次大規模戰爭，其優異的性能也經受住了實戰考驗。在設計上F-16針對越南戰爭空戰經驗大幅度優化視距內格鬥性能，是美國第一種能夠進行9G（88m/s2）過載機動的戰鬥機，也是美國首先採用線傳飛控、人體工程學座艙的戰鬥機之一。從F-16A/B型Block 15批次開始F-16進行多用途化改進，具備了夜戰能力和發射空地導彈、反艦導彈等對面打擊能力，成為多用途戰鬥機。
NO.8 陣風
達索陣風（Dassault Rafale）戰鬥機，或音譯為拉斐爾戰鬥機，是法國達索飛機製造公司設計製造的雙發、三角翼、高機動性、多用途第四代半戰鬥機
陣風戰鬥機真正的優勢在於多用途作戰能力，這款戰機是世界上「功能最全面」的，不僅海空兼顧，而且空戰和對地、對海攻擊能力都十分強大。以F3型為例，陣風已具備高超的對海攻擊、偵察和核攻擊能力，陣風是一款能力全面、性能比較均衡的中型戰鬥機，即能空中格鬥，又能對地攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投擲核彈（F3型）。世界上真正屬於這類「全能通用型戰鬥機」的新型戰機，除陣風外，只有美國的F/A-18E/F以及F-35陣風戰鬥機和歐洲颱風戰鬥機以及瑞典薩博JAS-39戰鬥機因為其優異的性能表現，並稱為歐洲「三雄」
NO.7 颱風
颱風戰鬥機是一款雙發動機，采前翼加上三角翼（鴨式布局）設計的多功能戰鬥機。參與設計與生產的是英國、德國、義大利、西班牙四國戰機公司，是介於第三代和第四代之間的超音速戰鬥機，它主要用於空戰，並具有一定的對地攻擊能力。1983年開始研製 ,1994年3月試飛。2011年3月，首次參加實戰攻擊並摧毀了少量利比亞軍用設施和裝甲車。
NO.6 F-15SG
新加坡空軍裝備的最新型的F-15SG「攻擊鷹」多用途戰鬥機，是目前F-15系列中最先進的型號。F-15SG配備了ANAPG-63(V)3有源相控陣(AESA)雷達、頭盔顯示系統、高精度瞄準吊艙等先進設備；配備高性能的F110-GE-129發動機，作戰半徑超過1800公里，最大載彈量10噸，綜合性能較美軍自用產品有過之而無不及。與 F-15K 一樣，F-15SG 也選用了 F110-GE-129 發動機。相對於韓國的F-15K，F-15SG裝備的AN/APG-63(V)3有源相控陣(AESA)雷達性能進一步提升。該型號雷達不僅作用距離和解析度大增，而且具備同時跟蹤多目標的能力，能同時制導8枚AIM-120C攻擊8個不同目標。F-15SG和F-15K均裝備了頭盔顯示器，在這方面還要超過美軍現役的F-15E。相對於早期的F-15，F-15SG採用了重新優化設計的機體，機體結構和潛力都大為改善
NO.5 FA-18E
FA-18E是一種超音速的多用途戰鬥攻擊機，主要特點是可靠性和維護性好，生存能力強，大仰角飛行性能好以及武器投射精度高。據介紹，該機的機體是按6000飛行小時的使用壽命設計的，機載電子設備的平均故障間隔為30飛行小時，雷達的平均故障間隔時間為100小時，電子設備和消耗器材中有98%有自檢能力。F/A-18 系列目前已生產 1,498 架，包括美海軍陸戰隊使用的 A、B、C、D 型，以及加拿大空軍的 CF-18A 及 B 型、西班牙空軍的 EF-18A 與 B 型、科威特空軍的 KAF-18C 型與 D 型等，以及測試中的 F/A-18E 與 F 型。F/A-18 前面的 F/A 字母代表系統概念設計著重於只要切換按鈕即可執行空對空戰機 Fighter 與空對地攻擊機 Attacker 功能，也因此所有的模式均以 F/A-18 代表，而後方英文字母代表著單、雙座以及所搭載的系統，以下就是各型的概要F/A-18A---這是最初的構型，一共有 370 架，並於 1987 年結束生產。採用兩具 GE F404-GE-400 發動機，裝備 APG-65 型雷達。雖然續航力低於 A-7，但是其投彈準確與多功能的特質，讓美軍陸戰隊選擇以它替換 A-7 與 F-4。
F/A-18B---教練機型，總共生產 39 架，為能容納第 2 名飛行員，機上所搭載的燃油量減少 6％，裝備與戰鬥能力則與 A 型完全相同。
F/A-18C---與 A 型的主要差異在外掛能力，機內有新的電腦可以發射 AIM-120 和 AGM-65F 小牛飛彈，擁有新型自我防衛干擾系統，自 1991 年起 C 型的發動機換裝為 F404-GE-402EPE 型，機上雷達也改為 APG-73 型，有較佳的處理速度和記憶能力，目前 C 型也具有夜間攻擊能力。
F/A-18D---配備與 C 型相同的系統，雙座的 D 型有如 B 型之於 A 型，不過 D 型不僅可供訓練也具備作戰能力，擁有與 C 型相同的武器、掛載、作戰航程，並可執行夜間攻擊任務。座艙也和 C 型不太相同，總計 C 型與 D 型總共生產了 618 架。
F/A-18D(RC)---這是供應陸戰隊使用的偵察機種，機首以偵測系統取代原來之機槍，機腹中央懸掛先進戰術航空偵察系統（ATARS），內有高解析合成雷達，可透過機上資料鏈即時傳送偵察影像。
首架 F/A-18 原型機於 1978 年 11 月 18 日完成首次飛行，原型驗證機一共製造了 11 架，首架量產飛機於 1980 年 4月 交與海軍，1983 年 1 月 7 日 F/A-18 中隊，正式在陸戰隊成軍，海軍則延至該年 10 月成立 F/A-18 中隊，第1,000 架 F/A-18 則於 1991 年 4 月 18 日交至陸戰隊手上。
NO.4蘇-35
蘇-35除了用三翼面設計帶來絕佳的氣動力性能外，真正的重點在航電設備，提升自動化、計算機化、人性化、指管通情(C3I)能力等
蘇霍伊蘇-35（英語：Sukhoi Su-35，俄語：КБ Сухой Су-35）戰鬥機，北約代號「側衛-E」或「超側衛」（Flanker-E、Super Flanker）是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰鬥機，蘇-35除了用三翼面設計帶來絕佳的氣動力性能外，真正的重點在航電設備，提升自動化、計算機化、人性化、指管通情(C3I)能力等在戰鬥機世代上屬於第四代戰鬥機改進型號，即第四代半戰鬥機。
2014年2月12日俄羅斯國防部長紹伊古、空軍總司令邦達列夫、蘇霍伊公司總裁波戈相在阿穆爾河畔共青城飛機廠參加向俄空軍交付12架量產型蘇-35S殲擊機的正式儀式。這批戰機編入東部軍區第3空防司令部第303近衛混成航空兵師第23殲擊航空兵團第1大隊，部署在中國東北當面的哈巴羅夫斯克邊疆區捷姆吉機場
NO.3 F-35A
F-35「閃電Ⅱ」（英語：F-35 Lightning II）聯合攻擊戰鬥機是一款由美國洛克希德·馬丁設計及生產的單座單發戰鬥攻擊機，F-35主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機種F-35B型，與作為航空母艦艦載機的F-35C型。
F-35在戰機世代上屬於第五代戰鬥機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。但不足之處也很明顯，航程不足，載彈量不高是其弱項,F-35也是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。
F-35會成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰鬥機之一。2015年2月9日，F-35在英國皇家空軍中編列服役；2015年6月28日，日本第一架F-35開始生產。
NO.3 殲20
殲-20（英文：Chengdu J-20，英文綽號：Black Eagle，譯文：黑鷹[1]
）是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的一款第五代（採用國際五代戰機的劃分標準）雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲-10、殲-11等第四代空中優勢戰機，首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。
該機未來將擔負中國對空、對海的主權維護任務。目前該機已經進入量產交付和試用磨合階段，預計將於2017年正式服役，並在2020年左右逐步形成強大戰鬥力[2
殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝（原型機為深墨色）。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空空導彈。
2016年11月，殲-20將身披割裂迷彩塗裝參加珠海航展並將首次對外進行雙飛展示。
NO.2 T50
正式名稱為：「蘇霍伊航空多用途前線戰機
該機試驗機代號為Т-50，出口型印度方編號為I-21，是俄羅斯下一代主力多用途戰鬥機，屬於替代蘇-27的第五代戰鬥機。
2010年1月29日首飛，早期量產型將於2016年交付部隊。
2015年6月，俄羅斯聯合飛機製造企業領導宣布，俄將在2016年底或2017年初開始接收首批第五代戰鬥.
NO.1 F22
F-22「猛禽」戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，也是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。F-22於2000年代中期陸續進入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種F-15鷹式戰鬥機
F-22「猛禽」（英語：F-22 Raptor）戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。
F-22於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代第四代的主力機種F-15鷹式戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。
但由於F-22的製造成本過高、俄羅斯和中國的第五代戰鬥機的計劃延遲導致的缺乏清晰空對空作戰任務、猛禽的出口禁令和其它使用計劃（包括F-35和無人機）都使得F-22的生產計劃提前終止。2009年4月，美國國防部建議停止新訂單，經國會批准最終採購187架戰鬥機。 《2010財年國防授權法》致使缺乏生產更多F-22的資金。2011年12月13日最後一架F-22的上線儀式在多賓斯空軍預備役基地舉行。
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