直20發動機功率強於美國海鷹，適合改裝反潛直升機

簡介：國產直-20反潛直升機配備了功率強大的渦軸發動機，適合改裝為反潛直升機

網上出現的可能是國產直-20直升機試飛的圖片

中國海軍可以在直-20的基礎上發展與海鷹相近的反潛直升機

近日，網上出現了國產直-20直升機的圖片，如果圖片屬實的話，表明這種直升機的研製已經接近成功，國產直升機技術水平又向前跨了一大步。

對於中國海軍來說，對於直20的需要尤其迫切，利用直20改裝國產新型直升機，可以解決中國海軍需要中型直升機的問題，從而有效增強中國海軍反潛能力。

目前中國海軍裝備有三種反潛直升機，分別是國產直18中型反潛直升機、直-9輕型反潛直升機和引進的卡-28中型反潛直升機，這些反潛直升機都存在一些缺陷和問題，直18的體積和重量偏大，中輕型水面艦艇難以搭載，尤其不能實現一艦雙機，直-9輕型反潛直升機又太小，載荷、航程等性能不足，根據海外的資料，直-9輕型反潛直升機在作業時間為2個小進的情況下，作戰半徑不到50公里，難以滿足大型水面艦艇編隊的反潛護衛任務，卡-28反潛直升機載荷、航程性能雖然較好，但是反潛探測設備比較落後、武器掛載能力也不足。

國產直18反潛直升機

國產直-9反潛直升機

中國海軍引進的卡-28反潛直升機

由於現役反潛直升機存在這些不足，中國海軍不得不採用多種反潛直升機來滿足航母及其他水面艦艇的反潛/攻潛任務，這樣的結果就是造成部隊反潛直升機的型號偏多，後勤保障難度、成本增加，對於部隊戰鬥力造成了不利的影響，相比較之下，美國海軍只採用一種SH-60海鷹直升機來執行反潛、反艦、反水雷、補給、救援、等任務，後勤保障方面就要方便的多，從海外媒體的報道來看，國產直-20的尺寸、最大起飛重量、載荷與SH-60海鷹反潛直升機相當，因此中國海軍可以在直-20的基礎上改裝與前者相當的反潛直升機，用於中國海軍航母及其他水面艦艇的反潛直升機，從而減少部隊的型號，簡化後勤保障。

從海外的資料來看，直-20與SH-60海鷹直比，一大優勢就是採用了功率更大的發動機，它配備的國產新型渦軸發動機功率可以達到2000KW左右（大約2700馬力），相比較之下SH-60海鷹採用的T700-401C渦軸發動機的功率大約在1400KW（1800馬力），強大的功率可以讓直-20配備擴大機體尺寸、增加機艙容積來容納更多的反潛探測設備，SH-60海鷹直升機由於內部尺寸有限，就難以全部搭載全套的反潛探測設備，包括水面搜索雷達、吊放聲吶、聲吶浮標等，日本海上自衛隊新型SH-60K反潛直升機，就增加了機艙尺寸為容納反潛探測設備，避免內部空間過於擁擠，機體尺寸的增加必然會增加空重，所以SH-60K又增加了發動機功率，以降低對直升機飛行性能的影響。

直-20配備的可能是國產2000KW先進渦軸發動機

日本海上自衛隊的SH-60K尺寸有所增加，以容納更多的反潛設備

從國內外的經驗來看，反潛設備是否齊全直接影響反潛直升機對於水下潛艇的探測概率，目標獲取的精度，現代安靜型潛艇雜訊低，機動性能好，往往需要多種手段配合才能將其探測，而這些數據精度的高低又會直接影響反潛魚雷的命中概率，換句話說，在可能的情況下，反潛直升機需要更多的反潛設備，以提高與現代化安靜型潛艇的對抗能力，目前國內在低頻吊放聲吶、聲吶浮標、水面搜索雷達、光電探測系統、反潛綜合信息處理系統等方面取得了長足進展，例如新型吊放聲吶採用了可擴展陣列，性能與美國的ASQ-22相當，因此可以為直-20配備全套的反潛探測系統，從而提高它的反潛探測能力。考慮到直-20反潛直升機未來可能會在高強度對抗環境下執行任務，還需要配備電子對抗系統、導彈逼近告警系統、數據鏈/通信系統等等，武器方面可能和SH-60海鷹直升機一樣，在機身兩側各配備1枚國產輕型反潛魚雷。

國產新型帶可收放陣列的吊放聲吶

根據超黃蜂直升機和海鷹直升機的數據，直-18旋翼直徑為19米，機身長為20米，直-20前者的數據為16米，機身大約為15.5米，可以看到直-20的尺寸遠小於直-18反潛直升機，這樣就為它就可以布署在中輕型艦艇上面，並且也容易實現一艦雙機的目標，這樣就可以提高中國海軍水面艦艇執行任務的能力，增加編隊反潛直升機的數量，擴大編隊能夠控制海域的面積，單位時間向目標海域投放的魚雷數量也得到增加，可以明顯提高編隊與現代化潛艇的對抗能力，因此對於中國海軍需要國產直-20的基礎上改裝新型反潛直升機，以增加中國海軍的反潛作戰能力。

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