中國陸軍以後海運不用借了：重型坦克大船直接運上岸

許在許多人眼中，只要是能浮在水面上都屬於海軍的東西，其實不然，許多國家的陸軍也擁有不少船隻，只不過名稱各異，美國陸軍即擁的海運機構，管理著陸軍的船舶，所擁有的船隻噸位數目可不小，甚至比許多國家的海軍還要多。

中國陸軍也擁有一支船艇部隊，且其歷史相當久了，新中國成立之久，即開始著手組裝。它屬於陸軍的勤務保障單位，主要是和平時期的運輸勤務保障等任務，說簡單一點，只是一支運輸船隊。

中國陸軍船艇部隊規模小，也一直沒什麼名氣，裝備也只是一些小型登陸艇，進行海運輸送時，要麼求援于海軍，要麼租用民用船隻，結果重型裝備只能如貨物一樣吊裝上下船隻，這對於成建制輸送部隊相當麻煩了。

如今這個問題，得到了解決，中國陸軍擁有了可以運送重型裝備的專用船隻，以後運送重裝備不用再借了，今後重型坦克等裝備可以直接運上岸了，這就是新型的綜合保障船，首艦舷號GY820,也可以稱為運輸艦，主要用於車輛等，重型機械化裝備。

該艦全艦深灰色塗裝--為陸軍艦艇的標準塗裝，與海軍常見的灰白色塗裝截然不同，雖說尺度不大，長90米，寬14.6米，滿載排水量2700噸，為中國陸軍擁有的最大艦船。

從設計上說，該艦干舷較高，舷側外張，以追求較好的適航性。為追求高航速，除了採用2台大功率柴油機為動力，配以並列雙煙囪，雙軸雙槳推進外，艦首外形尖銳，水下為球鼻艏，吃水較大，雖不能用於搶灘登陸，但航速也達到23節以上，這對於一艘運輸艦而言，已屬於相當高的航速，普通運輸艦隻有十幾節的航速，這意味著，它基本可以跟上水面艦艇編隊。

該艦艦首和艦尾均裝有艙門和坡道，顯然前後貨艙為相通的，可以執行車輛滾裝作業，具備大型裝備成建制輸送能力。艦尾設計直升機起降甲板，以及起降指揮控制室，不過沒有設置直升機機庫。

該艦的武備簡單，上層建筑前後各裝備有2座14.5毫米口徑雙聯高射機槍。可見桅杆上的電子設備較少，僅限於安裝導航雷達、小型近程對海對空搜索雷達等簡易電子設備，與海軍登陸艦類似，畢竟屬於軍輔船，對於武備要求非常低。

它的設計顯然以擔任裝備輸送任務為主，無法直接將部隊送上灘頭，只能在登陸部隊建立登陸場，工兵建立起臨時碼頭之後，才能把部隊送上去。不過換個角度說，它不是登陸艦，只是一艘輸送船，重點在於運送，而不是登陸。中國軍隊正在加速現代化，防禦外敵已非唯一的任務，參與維和行動等，也列入主要任務之一，那麼陸軍兵力進行遠程兵力投送也就成了新的需求。

如果對比的話，我們會發現，中國在兵力投送方面與美國有相當大的差距，美軍擁有大量的軍用運輸船，既便不動員民用船隻，美軍也擁有相當大的海運能力，而且美軍還擁有海上預置艦，滿載各類裝備與物資的大型船隻，一旦需要，可以在短時間內到達戰區。

相比之下，輸送艦對於我軍尚為一個新型艦種，帶有非常明顯的試驗性質，數量也非常有限，也因此未來依然擴大規模，以適應未來我軍作戰行動之需求，發展一定的海運力量也應列入考慮之中，新型的綜合保障船也許只是一個開始。

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