俄憑新思路造套系統讓來襲導彈空中自爆：中國應學習

電子戰是指敵對雙方爭奪電磁頻譜使用和控制權的軍事鬥爭，包括電子偵察與反偵察、電子干擾與反干擾、電子欺騙與反欺騙、電子隱身與反隱身、電子摧毀與反摧毀等。各國對於電子戰都有自已的理念，自然形成一些很特別的設計，其中又以俄羅斯憑藉自身的新思路，打造多款讓人有點意外的電子戰設備，其中，代號：「汽車場」的電子對抗系統相當特別，它能讓來襲導彈在擊中目標之前，即在空中自爆，根本不構成什麼威脅。

上世紀90年代，中國重點引進各種軍事技術，其中就包括電子戰技術，即引進「汽車場」電子對抗系統。其代號相當貼切，這是一個規模很大的移動式電子戰系系，整套系統由1個營自動化指揮所、3個連自動化指揮所、3個1Л222無線電技術偵察站、27個СПН-2型和СПН-4干擾站及1個檢測維修站。全部設備安裝到車輛底盤之上，大大小小的車輛加一起達幾十輛之後，幾乎在什麼地方展開，怎麼看著都象一個汽車停放場，得名「汽車場」也就不奇怪了。

整個系統規模過大，所涉及的設備過多的問題被西方專家批評，更不要說採用無法讓人認同的理念，確切的說，西方根本不可能設計出這樣的系統，誰敢弄出這樣一個方案，絕對被會同行笑話，它採用的設計思路與西方式的差別確實非常大。

西方國家電子戰設計的主要理論為欺騙，也就是讓對方的設備產生錯誤的判斷，而且強調有針對性，先收集對方電子系統的技術參數，找到其弱點，再採取針對性的干擾，至多讓其失靈。

俄式的「汽車場」卻採用了電磁功率對抗的概念。以電子干擾機對目標發射強電子波，干擾對方的電子設備，包括：導航、火控雷達等，以及導彈上的雷達制導系統，只要干擾機發射的電磁波功率足夠強大，或者說，進行功率競賽，對方的設備承受不住，會出現系統失靈等情況，甚至電路直接燒毀，對於導彈來說，直接後果就是提前自爆。

現代戰爭已進入電子信息時代，雷達等可以發出電磁信號的設備廣泛應用，汽車場的方案簡單多了，根本不需要了解太多，通常只需要通過雷達等，確定對方的大體方位，以及目標類型即可，即可實施干擾，俄方宣稱其，可以同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米到3萬米之間的50個空中目標，包括：預警機、戰鬥機等。這個方案其實並不複雜，也沒有高深的理論，只是說整個系統的規模較大，遠不及西式電子戰設備那麼輕便。不過它確實簡單又有效，不管來襲目標為何種，都可以有效的對抗。

據稱，2011年，伊朗成功繳獲美製RQ-170「哨兵」無人機就是憑藉其數年前進口的「汽車場」系統，成功對無人機進行干擾，令其被伊朗方面控制。

中國引進汽車場系統之後，對其加入研究，並推出國產化的「汽車場」，改為國產軍用卡車底盤，天線外形略有變化，估計性能更急強悍，其實「汽車場」系統的設計思維為中國軍工應該學習的，它跳出了原有的電子戰思維方式，打破了常規，實現創新，改採用以傳統思維方式中被認為「粗糙」與「缺陷」的方式，但是它也確實實現了目的。

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