波音幫台灣開發最新戰機？這一構想是否真的會發生

【空軍世界加特林原創】今年，波音公司聯合瑞典薩博開發了「未來教練機」項目，代號T-X。T-X將爭奪美軍新型噴氣式教練機訂單，價值100億美元。

2015年美國空軍公布了T-X技術要求，具有先進的配套地面模擬系統和數據鏈能力；具有很高的出動率；T-38節油至少10%等技術要求。50%燃油時瞬時過載能力要達到8g以上；持續過載能力不低於6.5g，目標為7.5g。T-X沒有要求最大速度。

台灣漢翔公司稱，作為波音民機業務長期的合作夥伴，希望進入波音、薩博T-X的高教機研發項目。漢翔稱能夠提供有力的設計研製與生產服務。顯然台灣藉此向引入美國軍工技術，打造自己的最新戰機。漢翔為波音公司長期生產737、787等機型的關鍵部件。

參加競標的包括韓國航空航天產業公司（KAI）、洛克希德公司聯合研製的韓國空軍T50高教機。義大利M346高教機的研製廠商進行競爭，合作夥伴為美國雷神公司，但型號改叫T100教練機。

【空軍世界加特林原創】漢翔航空工業股份有限公司，是台灣地區最主要的飛機製造廠商。漢翔原本是「航空工業局」，1996年改為漢翔公司。2014年成為民營實際操作的國有化企業。

漢翔也強調波音T-X項目強調把工作機會留給美國本土企業和工人，嚴謹遵照美國本地生產標準進行研發，這應當是台灣地區借鑒學習的一點。波音、薩博T-X項目，類似於其它幾個競爭對手，都將針對美國空軍未來30年對高級教練機的高要求，全面使用21世紀最新設計、部件材料與製造工藝。

漢翔認為能夠參加T-X項目的話，將會對台灣航空工業發生很大的推進作用。波音則表示T-X高級教練機，最快將在2024年形成作戰能力，研製進度規劃驚人。但是這也只給漢翔留下了僅為一兩年的談判時間，需要加緊尋求進入項目的機會。

漢翔最知名的作品是IDF戰鬥機：1988年12月1日，漢翔在美國技術幫助下，完成了IDF戰鬥機的研製。這是當時亞太地區最為先進的自行研製戰鬥機。IDF戰鬥機被命名「經國號」，批量投入台灣地區空軍服役。2007年IDF經國號戰鬥機第一次進行了全面重大改進升級，命名為「雄鷹戰機」，目前這一改型也已服役使用。

今年漢翔被指派了F-16A/B戰鬥機的升級改進項目。該項目將把台灣這一型號的戰鬥機，按照美國最新設計的F-16V戰鬥機水準進行改造。美國人直接進行了改造頭兩架F-16A/B戰鬥機的任務，並在美國亞利桑那州試飛。隨後漢翔具體負責142架台灣F-16A/B戰鬥機改裝項目。真正進行設計改進的企業，當然是美國洛克希德馬丁公司，也就是F-16的母公司。這一計劃，將在2021年全部完成，所有飛機交付台軍。

【空軍世界加特林原創】漢翔也不得不對媒體承認，因為各種因素，包括政治因素的關係，漢翔還未被波音吸納加入T-X的整體項目，但漢翔表示現在是時候正式與波音磋商。

台灣地區負責研發各種軍機的的漢翔公司，能否直接從波音獲得關鍵性的戰機設計製造技術，是一個敏感問題。最終漢翔公司有可能獲得一些小部件的分包製造合同，這樣的話漢翔的宏偉目標就將大幅度縮水。

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